PPER....trabajar ...legalmente

Si , Custodio, tu puedes hacerlo

Alta S.S. regimen general, ocupación de charter nàutico
I.A.E. de Charter Náutico
Despacho y dotación de la embarcación con tripulación profesional

Saludos

Vidal Mestre

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Vidal Mestre

Si , Custodio, tu puedes hacerlo

Alta S.S. regimen general, ocupación de charter nàutico
I.A.E. de Charter Náutico
Despacho y dotación de la embarcación con tripulación profesional

Saludos

Vidal Mestre

Lo del régimen general, será en el ISM ¿No?

Respecto a lo del I.A.E., estás exento sino facturas más de 1.000.000 €,

Por lo que yo sé (que a lo mejor me equivoco) debes:


1.- Cambiar de lista al barco, de 7ª a 6ª

2.- Inscribir el barco en el ISM (es tu centro de trabajo), la empresa supongo que la registran a la vez.

3.- Contratarte a ti mismo como patrón en la sociedad que ya tienes creada (no sólo eres socio, sinó que también eres trabajador) y darte de alta también en el ISM, aquí ya no sé si como empleado/patrón o como armador/administrador... o como ambos! Pues existen las dos modalidades y tú cumples las dos, si vas a patronear tú mismo.

Me parece que te conviene mucho más como empleado..., si puedes elegir.

4.- Despachar el barco con tripulación profesional contigo como patrón.


Y a facturar!!!!!!

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Lo del régimen general, será en el ISM ¿No?

Respecto a lo del I.A.E., estás exento sino facturas más de 1.000.000 €,

Por lo que yo sé (que a lo mejor me equivoco) debes:


1.- Cambiar de lista al barco, de 7ª a 6ª

2.- Inscribir el barco en el ISM (es tu centro de trabajo), la empresa supongo que la registran a la vez.

3.- Contratarte a ti mismo como patrón en la sociedad que ya tienes creada (no sólo eres socio, sinó que también eres trabajador) y darte de alta también en el ISM, aquí ya no sé si como empleado/patrón o como armador/administrador... o como ambos! Pues existen las dos modalidades y tú cumples las dos, si vas a patronear tú mismo.

Me parece que te conviene mucho más como empleado..., si puedes elegir.

4.- Despachar el barco con tripulación profesional contigo como patrón.


Y a facturar!!!!!!

Sorry, Iñaki , tienes razón

No es el IAE,, sino en el Epigrafe correspondiente de alta en Hacienda
Luego en el I.S.M., no te puedes dar de Alta como autónomo del mar, ni como marino mercante, he preguntado y no lo admiten, no es una titulación profesional, es lo que hay. Un auto empleo, solo admiten autónomo , en el Régimen General.

Por lo demás, si, es como dices, cambio de lista, registro de empresa en la S.S. y centro de trabajo, (No en el ISM), y Despacho y Dotación en Capitanía.
Saludos

Vidal Mestre

[custodio]

Originalmente publicado por Vidal Mestre

Sorry, Iñaki , tienes razón

No es el IAE,, sino en el Epigrafe correspondiente de alta en Hacienda
Luego en el I.S.M., no te puedes dar de Alta como autónomo del mar, ni como marino mercante, he preguntado y no lo admiten, no es una titulación profesional, es lo que hay. Un auto empleo, solo admiten autónomo , en el Régimen General.

Por lo demás, si, es como dices, cambio de lista, registro de empresa en la S.S. y centro de trabajo, (No en el ISM), y Despacho y Dotación en Capitanía.
Saludos

Vidal Mestre

gracias amigo...

una comidita en barna o por ahi ...no estaría mal

un abrazo...

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por custodio

gracias amigo...

una comidita en barna o por ahi ...no estaría mal

un abrazo...

Originalmente publicado por custodio

gracias amigo...

una comidita en barna o por ahi ...no estaría mal

un abrazo...

OK! Podemos quedar los 3 con Regulus, cuando esté de vuelta del Caribe, en el Port Olimpic y comentamos el tema.

Él tiene el barco en 6ª y el Certificado PPER y, la última vez que lo hablé con él, estaba en trámites de despacho del barco...

A ver que nos cuenta.

Buenos días

Creo que Regulus, sino lo tengo mal entendido, al final , no lo despacho con tripulación.
De todas formas , el nos lo puede aclarar del todo, a su vuelta

saludos
Vidal Mestre

[custodio]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

OK! Podemos quedar los 3 con Regulus, cuando esté de vuelta del Caribe, en el Port Olimpic y comentamos el tema.

Él tiene el barco en 6ª y el Certificado PPER y, la última vez que lo hablé con él, estaba en trámites de despacho del barco...

A ver que nos cuenta.

el día que queraís o podaís ...quedamos ..a mi me decis y yo me acerco , ahora mismo vengo de alli , tengo una hija estudiando la antigua carrera de transporte maritimo...y voy mucho
estoy a la escucha ...un abrazo...

[Cedemont]

Estoy en la misma situacion que Custodio pero planteo lo siguiente

Para ser el patron de tu barco, el barco debe estar despachado CON tripulacion. Hasta aqui todo ok, el problema es que hay capitanias donde este despacho para un velero hasta 24 mts obliga a dar tb de alta a un marinero.

Solucion?

1.- Despachar en otra capitania?

2.- O por fuerza es el ambito de mando de la capitania lo que lleva a despachar con uno u otro capitan maritimo o con una u otra capitania?

[custodio]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Lo del régimen general, será en el ISM ¿No?

Respecto a lo del I.A.E., estás exento sino facturas más de 1.000.000 €,

Por lo que yo sé (que a lo mejor me equivoco) debes:


1.- Cambiar de lista al barco, de 7ª a 6ª

2.- Inscribir el barco en el ISM (es tu centro de trabajo), la empresa supongo que la registran a la vez.

3.- Contratarte a ti mismo como patrón en la sociedad que ya tienes creada (no sólo eres socio, sinó que también eres trabajador) y darte de alta también en el ISM, aquí ya no sé si como empleado/patrón o como armador/administrador... o como ambos! Pues existen las dos modalidades y tú cumples las dos, si vas a patronear tú mismo.

Me parece que te conviene mucho más como empleado..., si puedes elegir.

4.- Despachar el barco con tripulación profesional contigo como patrón.


Y a facturar!!!!!!

gracias amigo...

una comidita en barna o por ahi ...no estaría mal

un abrazo...