Para los que buscan acero y aluminio.......

[pk21]

Supongo que ya es conocido el proyecto de "Tom Sawyer", una construccion de van de stadt 34 en acero. Al colega le costo un monton de años de 2002-2008 y de 2010-2011. El armador tiene una caldereria como negocio propio, partia de una buena base, pero aun asi me parece un trabajo ingente. Cuenta que mas de 300 domingos, muchas vacaciones dedicadas al temita del barco, eso supone mucha disciplina, esfuerzo, capacidad, paciencia a capazos, y un monton de cualidades que me temo que no me adornan.

http://barcotomsawyer.blogspot.com/

[Velero Simbad]

Asi es pk21, mucho trabajo, el del Tom es un buen trabajo, pero como bien dices ya conoce la profesion, ahora, la unica manera de ahorrar, esta en el casco y en los interiores, el resto puedes buscar finales de serie, segunda mano, pero ya es mas dificil ahorrar ahi.

[Velero Simbad]

Galopin, aqui tienes alguna hoja de mis gastos, esta en pesetas, mira si te dejas cosas, llene una libreta.

[Velero Simbad]

Galopin y demas interesados en hacerse un barco, el unico barco que yo conozco, que se puede terminar por menos de 100.000€ es este, ya tiene lo caro, acastillaje, bueno y sobredimensionado, escotillas, palo, velas, timoneria y motor, aunque lleva mucho parado y algo habra que hacerle, siendo un Perkins sera poco y barato.
Es un barco de alumio, derivador de 12 mts, construccion de primera por astillero en Francia, se la historia completa pero es muy larga...

[Velero Simbad]

Se me olvidaba, esta a flote, esto es muy importante, cuando te haces un barco se hace eterno el estar en tierra, el dia que lo botas parece otra cosa, psicologicamente es muy importante.

[pk21]

Pues si Velero Simbad, no hago mas que aprender un cierta forma de ver esta historia.. tu llevas mas de 30 años en esto no?

Este van de stadt se hizo a ratos, pero aun asi sale mas de un año de trabajo, y si se pone en horas supongo que subira a mas de 2000 a 3000 horas de trabajo reales, no?

Tambien el blog de los Alea, en la restauracion que hicieron es mas de un año trabajando a tiempo completo, pero en esta ocasion creo que no tenian sitio adecuado para hacerlo ( nave ) y eso suponia parar con la lluvia, no tener tener almacen para guardar las "cosas", pero fueron dos personas que realizaron un trabajo que se puede calificar de "profesional", no?

O sea, que elementos basicos; son capacidad economica, capacidad tecnica, tiempo, lugar adecuado (nave) e instrumentos ..... no es nada facil, la verdad.


Si hubiera afición en este pais, como mas al norte, no seria mal negocio actual una empresa o asociacion, que pudiera alquilar nave - astilllero donde trabajar en condiciones, y poder construir sueños ...... digo barcos.
Y luego barcos para disfrutar.

O compartir, ej; regimen de disfrute entre cuatro a seis familias de un barco de eslora contenida entre 25 a 30 pies (low cost no existe en la nautica aun), donde se diluirian mas los costes del mismo. Pero bajo ciertas premisas; barco mantenido por profesional, un buen contrato de uso y disfrute, y dejando los problemas a un arbitro respetado (Asociacion Nautica con reconocimiento que no sea club nautico de estirados) que resolviera rapidamente los problemas

Ay si la nautica se planteara de otra manera, otro gallo cantaria...

[Velero Simbad]

Asi es pk21, yo he conocido a bastantes que no han podido terminar, pero si no tienes dinero y quieres barco hay que mojarse y entonces vienen las aventuras que en si mismas ya son toda una experiencia, si yo tuviera medios de sobra en este momento me haria otro barco, nunca me lo compraria hecho, eso si, yo solo dirigiria, las manos ya las reservo solo para la guitarra y las rodillas no me aguantarian una construccion mas.

[Galopin]

Gracias por las opiniones, muy utiles.

Gracias por el listado Simbad,si en todo eso habia pensado, pero solo he puesto a "groso modo" lo basico porquen en el resto puede variar dependiendo de como lo quieres acabar y además mucho.

En cuanto al tiempo , tengo por ahora y cuento con dos personas mas a tiempo completo tambien entre ellos un buen soldador de oficio.
El lugar ,una nave industrial .

Pero claro está que el importe siempre es más de lo que piensas y la dificultad muy alta.
Las ganas de irse superan las de pasar demasiado tiempo en tierra.

En cuanto a la constancia , esfuerzo etc .....cuando tienes una meta que es tener solo una linea de horizonte azul por delante creo que se hacen cada vez más fáciles de superar.

Gracias!!

[Velero Simbad]

Por 47000€

philippecharbaut@yahoo.fr

[pk21]

Este van de stadt de acero 1978 por 15.000 euros, pto sherry.... pero la cubierta da un poco de miedo... y el interior parece que hay un poco de trabajo... pero si el cacso esta bien

http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...250684566.html

[Alberto Alutech]

Originalmente publicado por Galopin

Gracias por las opiniones, muy utiles.

Gracias por el listado Simbad,si en todo eso habia pensado, pero solo he puesto a "groso modo" lo basico porquen en el resto puede variar dependiendo de como lo quieres acabar y además mucho.

En cuanto al tiempo , tengo por ahora y cuento con dos personas mas a tiempo completo tambien entre ellos un buen soldador de oficio.
El lugar ,una nave industrial .

Pero claro está que el importe siempre es más de lo que piensas y la dificultad muy alta.
Las ganas de irse superan las de pasar demasiado tiempo en tierra.

En cuanto a la constancia , esfuerzo etc .....cuando tienes una meta que es tener solo una linea de horizonte azul por delante creo que se hacen cada vez más fáciles de superar.

Gracias!!

Buenos días a todos,

Soy Alberto del astillero Alutech Marine.

Me alegra encontrarme con una discusión sobre barcos de aluminio, tan desconocidos en España.

Nosotros realizamos todo tipo de barcos de aluminio, acabados o solo terminados de calderería.
En 36 pies tenemos el Hermine 36 un barco de orza abatible de 36 pies diseñado por F. Lucas.
También trabajamos sobre planos y podemos realizar barcos bajo presupuesto o facturando por horas (33€/h) con los consubibles de soldadura ya incluidos.

En fin que estamos para todo el que quiera preguntar, que intentaremos responder a todo lo que se refiere a construcciones de aluminio.

Por cierto, somos realmente buenos trabajando el aluminio, deformamos poco las chapas y tenemos muy buenos acabados.

Os pongo unas fotos del barco que estamos terminando (Una semi rigida 100% aluminio)

Una ronda a todos.
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