Catamaranes de crucero

[chispazo]

Parece que el menos sobrio fui yo !!! Disculpen ,por si no se entendio la pregunta es : cuales son las ventajas y desventajas de los catamaranes a vela ( como los de Richard Woods, por ejemplo)???

[Xeneise]

Hola Chispazo creo que el strike 16 cumple perfectamente con los requisitos que planteaste en los otros hilos. Me refiero a este:http://www.sailingcatamarans.com/Strike%2016.htm
Para que los demás se hagan una idea


Seguro que ahora aparecen mas opiniones y mas expertas

[chispazo]

No esta nada mal excepto que no tiene nada cabinado. Quizas demasiado deportivo para la familia y podria ser un poco mas grande ,como para pasar dos dias y una noche en el mar.

[J.R.]

Si buscas catamaranes de crucero pequeñitos, en Francia hay bastante de eso... el Aventura 23, el Raid 22 o el Twist son algunos ejemplos. Tienen buena pinta, pero por lo que he visto de ellos, la manera de navegar se parece más a la de los "catas" de vela ligera que a los grandes catamaranes tipo Lagoon o similares. Y, auqnue tengan plaza para hasta 4 persoans durmiento, por dentro los veo un poco claustrofóbicos.

De trimaranes, mira los Dragonfly o los Corsair... a mí me gustan mucho, pero son MUY caros en comparación con monocascos de eslora similar (y menos habitables, al ser el casco central más estrecho).

Aquí en España se hacía un pequeño catamarán tipo "day cruiser", el Trikkala 19... ¿Alguien sabe si se sigue fabricando?

[chispazo]

Muy lindos! El Aventura estaria dentro de las medidas si es que es desarmable y trailable. Lo pienso usar una vez por mes y volverlo a guardar en casa (pasillo 1.85 mts). No se olviden que soy carpintero y la idea es fabricarlo, asi que tiene que ser realisable en madera ( con algunas partes de aluminio si es que es mejor ). Hasta 24' me viene justo pero no descarto un 26'.

[J.R.]

Me parece que los tres que te cité (Raid, Aventura y Twist) son desmontables y transportables.

Si te animas a hacerlo tú, dos cosas:

1) ¡Suerte con la burocracia!

2) Asegúrate que todo está correctamente construído y dimensionado (sobre todo, los travesaños metálicos y sus uniones a los cascos), recuerda que un catamarán corre mucho y, por tanto, sus cascos sufren unos esfuerzos mayores que los de los monocascos. Piensa que los catamaranes sufrieron cierta mala fama en sus primeros días y se debió, sobre todo, a naufragios de algunos catamaranes de construcción casera que estaban mal diseñados y/o mal construídos.

¡Ya informarás de como va el proyecto!

[chispazo]

Si , la burocracia , pero si empesas pensando en todo lo negativo no haces nada en tu vida! Sin ilusiones nadie vive . Logico que me voy a asesorar de todo lo reglamentario , por eso quiero contar con modelos bien probados , con planos que acoten todos los refuerzos necesarios para su perfecto funcionamiento y resistencia! No pienso subir a mi familia a algo que se desarme en medio del mar! Siguiendo con el tema, el Raid y el Twist son demasiado chicos (al menos los que vi yo ,no se si hay de mas pies) y demasiado deportivos para la familia. Sigo mirando el Aventura , algun Warran y un nacional (argentino) que me gusto. Pero deben haber muchos mas . Seguire buscando hasta enamorarme! Si alguien lo vio. . .