Si está construido en Dinamarca (el EMMA) y navega para Maersk, ¿por qué decis que es chino?
El "payload" también tiene un error. Por lo menos carga 125.000 Tm y no 12.300.
Distribuir la carga de un monstruo así tiene tela. Si se enviase por tren desde España (Algeciras, por ejemplo) harían falta unos 450 convoyes completos, pues el máximo manejable en nuestra red es de 33 TEUs por convoy. O sea, un tren cada hora y cuarto, día y noche, si se quiere vaciar la terminal en 15 días.
Puestos en fila, los containers que transporta formarían una línea de 90 Km de largo.
Amontonados en un espacio de una hectárea (una manzana de las de Barcelona) tendrían una altura de 57,5 metros.
Sorprende en cambio lo rápido que se puede llenar o vaciar: en un puerto moderno se puede completar la carga en tan solo 42 horas (11 grúas con un rendimiento de 33 movimientos/hora) siempre que los medios de tierra puedan sacar los containers de la base de las grúas con suficiente velocidad.
En resumen, otra obra que escapa a la medida humana y que, tarde o temprano, dará un disgusto.
