Otros Sobre grifos de fondo

[jps081270]

Originalmente publicado por Choquero

Que le hagas caso, si tienes cualquier problema, como una rozadura en el tubo de entrada que acabe picando el tubo o una abrazadera floja, acabará entrando agua como para hundir el barco.
Siempre abre los grifos de fondo cuando vayas a usar el motor, siempre cierra los grifos de fondo cuando atraques y te vayas del barco.

Pero habitualmente se hace?
Donde estan los del Oceanis 331?

[peter1966]

se hace, o se deberia hacer, pero da una pereza de coj....es.
Yo tuve que cambiar un grifo porque de no usarlo se quedó agarrotado.
Imagina que tengo una via de agua en un tubo y no puedo cerrar el grifo
Asi que......da palo, pero hay que hacerlo.

[Josep]

Yo suelo cerrar todas las llaves de paso excepto la del tubo de refrigeración del motor. Si te olvidas de abrirla y pones en marcha el motor creo que podrías descojonarlo.
De todas formas si que es conveniente revisar el estado de los tubos y las abrazaderas regularmente.
Yo siempre monto dos para curarme en salut.

[Choquero]

Originalmente publicado por jps081270

Pero habitualmente se hace?
Donde estan los del Oceanis 331?

Hombre, mira si se hace que yo, que estoy "ligeramente" gordito (fuerte, que dice mi amigo Sachi), lo he cambiado de sitio por varias razones, siendo una de ellas, facilitarme el acceso al grifo.

Y lo siento, pero no conozco el barco, pero cuando lo saques del agua, lo ves enseguida por fuera del casco, es, o suele ser, una entrada con una rejilla. Y desde el cofre del motor, el sitio en el que acaba en el casco un tubo gordo que va del motor al fondo.

[Costablanca]

Más importante que abrir o cerrar los grifos de fondo, es tener una buena instalación, por lo que todos deben estar conectados a la masa del barco para evitar su sulfatación.

No serias el primero, que se ha quedado con el grifo en la mano al partírsele en dos trozos al ir a cerrarlo. Con la consiguiente palmera de agua.

[jps081270]

Y en el peor de los casos que te saliera esa "palmera de agua" que coj...nes se puede hacer en ese momento?? Cortar el agua?? jejeje

[Costablanca]

Para esos casos, siempre hay que llevar un buen juego de espiches de madera en el barco.

[Palo-Palo]

Cofrade jps081270, si no me equivoco, en tu barco encontrarás los grifos a popa del motor, entre la inversora y el prensaestopas. El acceso no es muy cómodo que digamos...

Yo cambio los grifos cada 3 años, estén como estén. Cada 5 ó 6 meses me preocupo de echar un vistazo y abrir/cerrar los grifos varias veces para que no se atasque la válvula, comprobar bridas, goteos...

Yo tengo la mala costumbre de no cerrarlos nunca, sobre todo por lo incómodo del acceso, pero también me da miedo olvidarme de abrirlos al arrancar el motor...

[napoleon]

Abrir y cerrar los grifos, de vez en cuando, alarga su vida,puesto que impide el agarrotamiento por electrolisis.

Con respecto a la toma de motor, efectivamente si se calienta con el grifo cerrado, se gripa,pero esto se soluciona con la sana costumbre de poner el oido nada mas arrancar para escuchar El agua salir, si no se oye es que algo va mal, si se oye es que el grifo est abierto.

[rash]

Originalmente publicado por jps081270

Pero habitualmente se hace?

Yo lo hago, y también me he acostumbrado a que lo primero que hago al llegar al amarre es abrir el grifo del motor, y en cuanto lo enciendo, echar un vistazo a ver si escupe agua...

[jps081270]

Ya los he localizado, hay dos debajo del camarote de popa...los he movido y no están duros...se puede tirar 3 en 1 de vez en cuando?
Una buena costumbre seria el cerrarlos al apagar las baterías que están al lado y abrirlos al poner las baterías...

[Choquero]

Popnte una pequeña pegatina al lado de la llave de contacto del motor que te recuerde que tienes que abrir y cerrar el grifo del motor cada vez que prendas el motor.

[lloremar]

Originalmente publicado por Choquero

Popnte una pequeña pegatina al lado de la llave de contacto del motor que te recuerde que tienes que abrir y cerrar el grifo del motor cada vez que prendas el motor.

O mejor, pon el desconectador de la batería de arranque (o la llave) al lado del grifo de fondo del motor.
Cuidado con dejar los grifos abiertos. Si hay un percance por ese motivo el seguro no paga

[Choquero]

Originalmente publicado por lloremar

O mejor, pon el desconectador de la batería de arranque (o la llave) al lado del grifo de fondo del motor.
Cuidado con dejar los grifos abiertos. Si hay un percance por ese motivo el seguro no paga

Cuidado con dejar el grifo de fondo cerrado, si gripas el motor por eso, te va a costar una pasta.

[jps081270]

El seguro a todo riesgo no paga si el problema esta en los grifos de fondo??

[Costablanca]

Originalmente publicado por Choquero

Popnte una pequeña pegatina al lado de la llave de contacto del motor que te recuerde que tienes que abrir y cerrar el grifo del motor cada vez que prendas el motor.

Mejor aún. Deja las llaves del motor junto al grifo de fondo.

[Choquero]

Originalmente publicado por Costablanca

Mejor aún. Deja las llaves del motor junto al grifo de fondo.

Deja las llaves en casa y navega a vela, que para eso las tienes, de camino, ciega el grifo de fondo y así no tendrás más problemas.

[jps081270]

Los oceanis no tienen llave...que hagoooooooooooooo????
El anterior armador no los cerro nunca en 10 años...