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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo lo hago, y también me he acostumbrado a que lo primero que hago al llegar al amarre es abrir el grifo del motor, y en cuanto lo enciendo, echar un vistazo a ver si escupe agua...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a rash | ||
dayworker (11-07-2013) | ||
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#2
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Ya los he localizado, hay dos debajo del camarote de popa...los he movido y no están duros...se puede tirar 3 en 1 de vez en cuando?
Una buena costumbre seria el cerrarlos al apagar las baterías que están al lado y abrirlos al poner las baterías... |
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#3
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Popnte una pequeña pegatina al lado de la llave de contacto del motor que te recuerde que tienes que abrir y cerrar el grifo del motor cada vez que prendas el motor.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#4
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Cita:
Cuidado con dejar los grifos abiertos. Si hay un percance por ese motivo el seguro no paga |
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#5
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Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
napoleon (05-03-2012) | ||
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#6
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El seguro a todo riesgo no paga si el problema esta en los grifos de fondo??
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#7
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Cita:
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#8
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Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#9
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Los oceanis no tienen llave...que hagoooooooooooooo????
El anterior armador no los cerro nunca en 10 años... |
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