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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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O sera que el origen de los catamaranes proviene de gente mas sencilla o menos estructurada quizas?
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#2
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bueno ya no aguanto mas, que pesao
de un ingeneiro naval no se puede esperar nada bueno, en lugar de haber construido algo con sus manos y navegado mucho, han estudiado los libros equivocados....si que son capaces hacer grandes cajas de chapa que navegan mas o menos recto y no dan la vuelta en el primer intento, ah no, se me olvidaba el galeon de la expo, igual como el Vasa de estocolmo... da igual ,las catas vienen de la polinesia, plagado de no-ingeneiros...mas bien gente de sentido comun. de aprendiz mi jefe me ha dicho: chaval, construir una casa es un oficio. pero construir un barco es un arte, se nesesita mucho ojo y sentido y tacto para lineas y conseguir lo maximo con la madera y lo que ella permite. es ( era ) la madera que manda, no el dibujo de un listillo. hoy en dia se puede construir cualqier tonteria con las fibras modernas , calculado hasta la saciedad, pero si navega bien es otra historia. el mar es incalculable en sus fuerzas, hay que ir con idea, no con demasiadas formulas.. |
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chispazo (04-03-2012) | ||
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#3
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a veces de hacer un diseño algo mas grande o pequeño o diferente, tenia mas que ver con el stock de madera que habia detras del taller.
algo parecido pasaba con los primeros catamaranes, tenian que pasar por la puerta.... ![]() |
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chispazo (04-03-2012) | ||
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#4
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Ah, ya me parecia , en algun momento tenia que aparecer algun defensor de los catamaranes! Y al parecer, woodista! ( ojo , no confundir con budista, lejos esta)
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#5
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yo tambien los defiendo...
tengo uno... y e diseñado media docena este fue el ultimo de 8m |
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#6
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este era de pantoques en aluminio de 12m
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#7
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Copas.
![]() ![]() No soy ingeniero naval, ni los defiendo ni les ataco; pero me parecen un poco fuerte los comentarios anteriores. Un señor que durante x años, ha estudiado una carrera sobre una determinada materia técnica, supongo -que por muy tonto que sea-, algo sabrá del tema. Es lógico -exagerando-, que uno que se especialice un submarinos, poco sabrá de veleros; lo mismo que uno que se dedique a los barcos oceánicos de competición, le pasará lo mismo sobre los portaviones o los superpetroleros. Hay unos conceptos comunes y otros de especialización; por ello, generalizar de esa manera, ni es bueno ni es justo. Lo ideal es una mezcla de conocimientos, experiencia y sobre todo, vocación, vocación y vocación. Saludos, copas, y .......a la memoria me viene el lema que he leido muchas veces en este Foro, sobre el Arca de Noé (realizada por un aficionado) y el Titanic. ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
Con perdón. ![]() |
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#9
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#10
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Por cierto, algunos ingenieros navales también navegan y saben un huevo de vela... Qué son además los que diseñan veleros, un trabajo apasionante y nada fácil.
Durante una construcción se pueden hacer muchos cambios en el diseño, a veces son pequeñas mejoras, otras veces son cagadas inmensas... El consejo de siempre es: cambios los mínimos y consultando con el diseñador (o con un ingeniero -de los que navegan -).Sólo hay un trabajo más bonito que diseñar un barco: construirlo. |
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