Motoras A los gurús mecánicos del foro..vapores del cárter.

[satyro]

Muchas gracias por las respuestas. Vigilaré la botella por si un aquel y no le daré mucha tralla al motor.

[jiauka]

La mayoría de motores van así, comprueba que la botella agunta aceite quemado y temperatura, no sea que le hagas 1 gran agujero a la primera navegada larga, lo mismo para el tubo.

[teteluis]

Hola, el motor de mi barco (Volvo Penta AQ151C) tiene un sistema así de serie, en la siguiente imagen se puede ver:


http://www.marinepartseurope.com/es/...21-18895C.aspx

La pieza número 31 es como un laberinto para evitar que se salga el aceite del cárter en caso de grandes escoras, por salpicaduras o barboteo. Esta va unida al silenciador de admisión (sobre los filtros de los carburadores) por el tubo número 35.


http://www.marinepartseurope.com/es/...23-18906C.aspx

En esta segunda imagen el silenciador de admisión es la pieza número 8 y el tubo de gases del cárter el número 14.


Un saludo y una ronda . teteluis

[Ciruja]

http://www.autoclasico.com.mx/resour...05-0020999.JPG

Os dejo el link de un motor chrysler donde se ve claro como se conecta el aireador de la tapa de balancines al filtro de aire.

Es una instalacion muy comun para recuperar los gases de evaporacion del carter del motor.

Recuerdo tambien que cuando el motor estaba muy mal de aros, habia que retirar el tubo ya que era tal la cantidad de aceite en suspencion que se "empastaban" las bujias, entonces de desconectaba.

La conexion estaba despues del filtro, asi no encusiaba el filtro, el aire de venteo esta completamente limpio solo contiene vapor de aceite y algo de humos de combustion.

[satyro]

Hola cofrades. Unas ronditas para todos.

Quiero daros la última información sobre el problema que expuse de condensación y vapores del carter por si a alguien le puede servir de ayuda.

Hace unas dos semanas cambié el aceite y el filtro del motor. El aceite estaba bien, sin rastros de agua ni de mayonesa. Lo que sucedió es que había puesto, el año pasado, un litro de aceite más del que tocaba (en el libro del motor decía 3´8 litros y yo le puse, sin querer, casi 5).....

Hoy he ido a pescar y hemos estado con la barca varias horas navegando, sin problemas. Al revisar el motor al atracar observo que no existe, ni en el tubo ni en la botella que puse, restos ni de condensación ni de aceite. De hecho el motor iba como más suelto.

Ahora viene la pregunta del millón: si durante un año he ido con casi un litro más de aceite, que problemas puede haber causado? Carbonilla?.

Un saludo y gracias.

[liman]

Venga, ves enviando el millon...
Bueno, yo creo que no le pasa nada de nada. Mejor que sobre que no que falte.