Motor con humo

[Nochero]

Hay varios tipos y formas de filtros de aire estos son algunos...

[bistu]

Como puedo asegurarme que el problema esta en la bomba de inyeccion, dado que enviaría a reparar me imagino que serán 300€. Solo por entrar por la puerta y si no es ese el problema tiraría el dinero. Algún truco?. Gracias

[Choquero]

¿Es posible que tengas un par de tubos de los que van de la bomba inyectora a los inyectores cambiados de sitio?. Es decir, que esté inyectando el gasoil en el cilindro que no corresponde.

[arrajun]

Si el humo pica en los ojos esta avanzado.creo que la bomba inyectora de tu motor esta motada de manera vertical y es una bomba tipo cav rotativa.si es asi,tendras que fijarte en una marca que tiene en uno de los vertices que forma el triangulo de la parte que se ancla al motor con 3 tuetcas y asegurarte que coincide con la que lleva el bloque.esto te ha pasado de repente?tambien puedes aflojar estas 3tuercas un poco y con la ayuda de una barra para que los tubos no te ofrezcan rrsistencia,ir girando con el motor arrancado poco a poco hasta que des con el punto en el que el motor ya no echa humo.en ese momento sin soltar la barra aprietas una de las tuercas(la que mejor te pille)y pruebas un poco.si va bien aprietas todo lo demas y a correr.tambien puede ser que se hayan aflojado los tornillos que unen la bomba con el engranaje y se haya avanzado de ahi.cuando cambiaste los inyectores fue por este motivo?saludos y suerte

[bistu]

En efecto la bomba creo que es rotativa esta montada en vertical, es delphi y había pensado en hacer eso que me decís pero hay gente que me decía que era peligroso. Donde puedo encontrar las marcas que me dices?. La razón de cambiar inyectores fue ir descartando cosas para dar con el problema.

[Nochero]

¿Es este tu motor?.

[TXELFI]

La Bba de inyección no se adelanta jamás ella sola, tienen que haber intervenido manos humanas. Si los tornillos del acoplamiento que viene de la distribución se aflojan la Bba se retrasa (lógico, es el motor el que tira de ella).
Para que el motor eche mucho humo blanco por retraso del avance del comienzo de la inyección el retraso tiene que ser mucho.
Me ha tocado 3 ó 4 casos y solo en uno de ellos el motor se puso a echar una humareda tremenda, el acoplamiento se aflojó y la Bba se retrasó de tal manera que en lugar de comenzar a inyectar 22º antes del PMS comenzaba cuando el pistón ya había rebasado el PMS. Tuvimos que parar al momento.
Cuando un motor tiene el punto de inyección retrasado le cuesta coger RPM es decir si metes todo el sable de golpe en lugar de acelerar al momento le cuesta y va cogiendo RPM a medida que el barco va cogiendo velocidad. Además de esto no alcanza las RPM máximas que alcanzaba antes, y por último las temperaturas de escape suben de una manera anormal, de tal manera que si navegas arreando estopa en estas condiciones se puede llegar a agarrotar un pistón en su correspondiente camisa por exceso de dilatación de la cabeza del pistón originado por el exceso de temperatura.
Si el humo es blanco nunca es por fitro de aire sucio. Si el filtro de aire está lleno de m...da el humo es negro, lo mismo que si le pones una hélice excesivamente grande ó tienes las toberas hechas una braga.
Te puedo describir detalladamente cómo se pone en el punto exacto el avance de la BBa de inyección, pero si no tienes ni idea de mecánica mejor que te lo ponga un mecánico, pero ojo, un mecánico que sepa. Si no se sabe cómo se hace no tocar nunca la Bba de inyección. Saludos y a ver si encuentras el marrón, de momento te aconsejo que tengas a mano el libro del motor.

[bistu]

La verdad es que este problema lo tengo desde que compre el barco y yo no le toque al motor, pero el anterior propietario parece que les ha metido mana pero no sabe cierto si le tocaron a la bomba. Creéis que debo probar a adelantarla o atrasarla?. Con aflojar las 3 tuercas e intentar moverla a un lado o a otro deberían verse resultados inmediatos?. Gracias

[TXELFI]

No es problema de avance a no ser que sea un caso de retraso extremo.
Si alguien hubiera metido mano y la hubiera adelantado, el motor sonaría con ruido de golpeteo y en caso extremo el humo sería negro, nunca blanco.
Aparte de humo blanco en el escape ¿qué otros síntomas le ves?.
La pu..da es que si ya estaba así cuando compraste el barco no sabes cuántas RPM alcanzaba originalmente ni si ahora le cuesta más acelerar.
Si has vaciado tanques y repostado gasoil limpio además del cambio de filtros tampoco es agua en el combustible.
En fin, si el motor es viejo a lo mejor la Bba no sube suficiente presión y en consecuencia los inyectores no pulverizan bien.
Descarta el que dos tubos de inyección estén cruzados, el motor en marcha te pegaría unos tembleques que pa qué.
Si te empeñas en variar el avance marca bien primero el acoplamiento para después poderlo poner como estaba.

[NEFTA]

Originalmente publicado por bistu

Como puedo asegurarme que el problema esta en la bomba de inyeccion, dado que enviaría a reparar me imagino que serán 300€. Solo por entrar por la puerta y si no es ese el problema tiraría el dinero. Algún truco?. Gracias

Desmonta los inyectores, empalmalos de nuevo en los tubos, purgalo, que alguien de al arranque y mira uno por uno si pulveriza.....