Enredado en un palangre

[Costablanca]

[quote=port bo;1244634]Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
En fin, mas de lo mismo.[/quote

Pero como los van a señalizar, si la mayoría de los palangres son ilegales……..

[port bo]

[quote=Costablanca;1244767]

Originalmente publicado por port bo

Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
En fin, mas de lo mismo.[/quote

Pero como los van a señalizar, si la mayoría de los palangres son ilegales……..

Entonces ya hicimos bien en cortar y enviar al fondo a dos de ellos cuando los enganchamos de viaje a Corcega. Comida para los peces . Saludos y tapa de pescadioto frito de palangre.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por sanndro

Además, a determinadas horas, como vayas proa al sol, a ver quien es el guapo que las detecta desde el puente.
Este verano en zona Benalmádena, Fuengirola, tenía que poner dos grumetes a proa con gafas de sol para poder detectar los susodichos palancres. Parecía que íbamos haciendo sky acuático para poder sortearlos. Se que están ganándose el jornal pero tampoco les costaría tanto señalarlos en condiciones, vamos, digo yo¡¡

[quote=Costablanca;1244767]

Originalmente publicado por port bo

Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
En fin, mas de lo mismo.[/quote

Pero como los van a señalizar, si la mayoría de los palangres son ilegales……..

Ahí le habéis dado .. el que está ganándose el jornal, se supone que lo hace legalmente y estos suelen señalizar correctamente, pero los que señalizan mal o no señalizan lo que han hecho es calar palangres ilegales y, en mi opinión, no son pescadores, sino furtivos que lo que hacen es perjudicar y competir deslealmente respecto de quienes se molestan en ejercer esta actividad de un modo legal.

Al final, lo que tenemos es lisa y llanamente una actividad ilegal que se constituye en peligro para la navegación. En cuanto a la responsabilidad, si pillas un palangre correctamente señalizado porque no lo has visto, el responsable eres tú ... pero la posibilidad de que eso ocurra debe de ser de una entre diez mil ... Normalmente, lo que habrás enganchado es un palangre ilegal y no señalizado (es decir, si lo que lleva es un flotador de corcho, una botella, un bidón, etc ... NO está señalizado) ... por lo que el responsable es el que haya calado ese aparejo ... pero el problema está en que es prácticamente imposible saber quién es el susodicho y te vas a tener que hacer cargo tú (o tu seguro) de los daños que sufras, de la factura de SM, etc ...

Sin embargo, ante esto las autoridades parecen no hacer nada y estar más interesados en multar al que lleva una bengala caducada, pedir certificados de instalación de walkies, etc ...

Casi que brindo aunque sea para ver si la birrita fresca me quita el mal humor ... a la salud de los que SÍ señalizan correctamente los aparejos de pesca salud!!!

[Tur]

Creo que lo último expuesto, fruto del sentido común, es la realidad:
- Palangre legal y debidamente señalizado: tú responsabilidad.
- Palangre ilegal, ó legal señalizado incorrectamente: su responsabilidad.
No hace falta rascar más......

[port bo]

Originalmente publicado por Tur

Creo que lo último expuesto, fruto del sentido común, es la realidad:
- Palangre legal y debidamente señalizado: tú responsabilidad.
- Palangre ilegal, ó legal señalizado incorrectamente: su responsabilidad.
No hace falta rascar más......

Lo verdaderamente triste es que de un palangre ilegal nunca sale el titular .Y por tanto sigues tu siendo el que paga el pato si te enganchas.Saludos.

[NEFTA]

De todas formas es mejor no pillar ninguno, sea o no legal, el romperlo y dejarlo al fondo es muy dañino ya que no tiene control y arrasa muchas especies, hay que intentar navegar a mas de 30m de profundidad para evitarlos
SALUT

[vertijean]

Desde luego estoy con nefta, con mala visibilidad o noche la seguridad esta en los grandes fondos , y acercarse a los puertos de la forma mas perpendicular posible, si el mar esta hecho pues atar un cuchillo al bichero y seccionar el palangre desde lejos , de forma que no te pille al ir al fondo , luego , con casco de bici , desandredas a mano la hélice .

[tam]

pues yo creo que por Portugal estan de 12 millas en adelante , y es que es ir esquibando todo el día o toda la noche los bolos .
Será que nosostros vamos por la mitad , ¿ a ninguno le ha pasado esto por la costa Portuguesa ?

[mistral]

Cito a Jardavi ( con permiso espero )

Al final, lo que tenemos es lisa y llanamente una actividad ilegal que se constituye en peligro para la navegación. En cuanto a la responsabilidad, si pillas un palangre correctamente señalizado porque no lo has visto, el responsable eres tú ... pero la posibilidad de que eso ocurra debe de ser de una entre diez mil ... Normalmente, lo que habrás enganchado es un palangre ilegal y no señalizado (es decir, si lo que lleva es un flotador de corcho, una botella, un bidón, etc ... NO está señalizado) ... por lo que el responsable es el que haya calado ese aparejo ... pero el problema está en que es prácticamente imposible saber quién es el susodicho y te vas a tener que hacer cargo tú (o tu seguro) de los daños que sufras, de la factura de SM, etc ...

Sin embargo, ante esto las autoridades parecen no hacer nada y estar más interesados en multar al que lleva una bengala caducada, pedir certificados de instalación de walkies, etc ...

Casi que brindo aunque sea para ver si la birrita fresca me quita el mal humor ... a la salud de los que SÍ señalizan correctamente los aparejos de pesca salud!!![/quote]

Parece que sí, que lo más grave para la seguridad en la navegación es que alguien lleve algo caducado o le falte cualquier papel, lo demás no es trascendente.

De todos modos, creo que este es un problema que se resolverá solo y a medio plazo, pues al ritmo actual de esquilmado del mar por parte de algunos desaprensivos, en poco tiempo no será interesante ninguna actividad pesquera en nuestras costas a parte de la deportiva por falta de rentabilidad.

Saludos y unas por los pescadores honestos.