PUMA 23: ¿Intra o Fueraborda? ¿Cuál pondrías?

[mapu23]

Referente al Puma 23

Es un barco con un os añitos, no por ello deja de ser un barco antiguo.
Su casco de fibra de la buena y buenas capas, mas duro que los barcos modernos
Es ideal para cruceros costeros para dos personas.
En cuanto al motor: fueraborda o intraborda
Fueraborda, para entrar y salir de puertos, con un poco de mar un poco arriesgado
Intraborda ideal con un poco de mar no tienes problemas, pudes salir de cualquier situación
Otro tema a destacar es el timón, este esta inclinado y lanzado a popa, por debajo del agua sale de la línea de popa, por ello también es aconsejable el motor intra
Es un barco de fácil rehabilitación

Saludos y rondas

[otoio]

Gracias a todos.

La primera parte, solventada. Me llamó la atención que hubiera de todo.

La segunda del debate, si IB o FB, era porque hace poco, hablando con un dueño de velero, me decía que para él el FB era de todas a todas preferible.

No tengo experiencia en veleros, pero desde luego para una motora de casco de desplazamiento, prefiero de todas todas un IB. Por fiabilidad, resistencia y regularidad de funcionamiento por lo menos. Y el gasoil es más seguro y tratable en un barco que la gasolina.

Reconozco que el FB es más sencillo de compraventa, y como decía aquella persona, si se estropea es más cómodo y barato llevar el motor al mecáncio que llevar el mecánico al motor. Pero es más delicado también, creo.

Si algún día me pillara dentro un maretón, y hubiera que salir a motor, preferiría 100% un IB.

[mistral]

Sin duda, si el barco lo admite, motor interior.
Puedes preveer el tiempo, las circuntancias y otras cosas, pero el mar es muchas veces sorprendente y por seguridad y tranquilidad siempre esta opción. Creo que no hay que economizar en todo lo que signifique repito, seguridad.

Saludos y unas a todos.

[RAF]

Si puedes elegir sin duda intraborda.
Lo único es que te quitara lago de velocidad a vela

[Polen]

Ni lo dudes, intra. Yo gripé el mío y llevo un año con un fueraborda (poco me queda ya), que te hace el apaño, pero un intra mejor que mejor. Imagina que en cuanto hay un poco de mar de fondo tienes que remar con la caña para que la hélice del fueraborda no salga. Consume más, y bueno, el fueraborda, como a mi me dicen, de respeto cojonudo, pero si quieres hacer algo más que cortas salidas pegaditas al puerto, irás más seguro con el intra. Te lo dice una que se ha hecho algunas que otras millas con el fueraborda

Además, piensa, que sin intraborda, ¿como cargas baterías ahí fuera? ¿Como acoplas el piloto automático y la nevera pa tener las birras fresquitas? Aissss no veo el momento de tener mi motor ya listo

[mapu23]

Originalmente publicado por Polen

Ni lo dudes, intra. Yo gripé el mío y llevo un año con un fueraborda (poco me queda ya), que te hace el apaño, pero un intra mejor que mejor. Imagina que en cuanto hay un poco de mar de fondo tienes que remar con la caña para que la hélice del fueraborda no salga. Consume más, y bueno, el fueraborda, como a mi me dicen, de respeto cojonudo, pero si quieres hacer algo más que cortas salidas pegaditas al puerto, irás más seguro con el intra. Te lo dice una que se ha hecho algunas que otras millas con el fueraborda

Además, piensa, que sin intraborda, ¿como cargas baterías ahí fuera? ¿Como acoplas el piloto automático y la nevera pa tener las birras fresquitas? Aissss no veo el momento de tener mi motor ya listo

Capitana Polen

Para acoplar el piloto automático , no tienes problema

Dejas fijo el motor fb. fijo, y te manejas con el timón del barco, en la caña del barco puedes enganchar el piloto, y a correr, siempre y cuando que el motor fb cargue baterías

[Polen]

Originalmente publicado por mapu23

Capitana Polen

Para acoplar el piloto automático , no tienes problema

Dejas fijo el motor fb. fijo, y te manejas con el timón del barco, en la caña del barco puedes enganchar el piloto, y a correr, siempre y cuando que el motor fb cargue baterías

Mi fb no carga baterías