Navegación Añadir recortes del Google earth al OpenCPN

Buenos días,

Una vez solventados los problemas que tenía con la última versión del Google Earth, que no se entiende bien con el GE2KAP, me he puesto a jugar con esta magnífica utilidad para completar la preparación de mi ya próxima travesía por el Dodecaneso y Cícladas orientales griegos. Es cierto que la cartografía de esta zona es muy pobre y no está nada actualizada que digamos, especialmente en lo que respecta a portulanos y otras cartas de punto mayor necesarias para entrar en fondeos y demás. Así que la posibilidad de incluir imágenes del Google Earth, más actuales aunque en la zona que ahora me interesa pone que son de agosto de 2006, me pareció magnífica. Así que me puse manos a la obra y el resultado es muy, pero muy, satisfactorio. Sin embargo, una vez más, hay que llamar la atención sobre el asunto de las cartas (electrónicas o no) y la navegación "con los ojos cerrados" basados en San GPS que nos pinta el barquito sobre estas cartas. En la figura siguiente pongo la carta fabricada con el GE2KAP del puerto de Xirokampos, en la isla Léros del Dodecaneso:



He jugago con la transparencia, tal como nos ha enseñado La Maga en su magnífico tutorial, para que se vean la imagen del Google y la carta náutica superpuestas y poder comparar ambas. Como puede apreciarse, a parte de algún muelle que existe y que no aparece en la carta, lo más preocupante es el desplazamiento de una respecto a la otra. En el caso de esta imagen, hay zonas con un desplazamiento que llega a los 80 metros. Esto no es, por supuesto, un problema serio si se navega como ha de navegarse, y es que no se entra nunca en un puerto a ciegas, fiándonos solo de donde pinta el GPS el barquito sobre la carta electrónica pues, incluso con un GPS sin error, podemos llevarno algún susto importante por defectos de las cartas. En un puerto como este, o como cualquier otro, un fondeadero, etc hay que entrar a golpe de derrotero mucho antes que con la carta y el ploter. La imagen de arriba pone de manifiesto también que fuera de la etrada a calas, puertos y demás, es fundamental dar reguardos muy generosos a los obstáculos que haya en nuestra derrota, y si no que se lo digan al capitán del Costa Concordia...

Supongo que esto que acabo de comentar, ilustrado con este ejemplo particular es de todos conocidos. Pero en mi opinión nunca está de más recordarlo. Estoy seguro que el capitán del Costa Concordia también lo sabía.

Saludos,
Tropelio

[La Maga]

Como dice Tropelio, los errores de la cartografía digital son incontables, yo ya he publicado alguno en esta taberna, pero si quisieramos hacer un catálogo sería inmenso. Os enlazo a este otro de la isla de Trizonia. ¡Escandaloso!

Y ya que hablas del Costa Concordia mirad esto; un canal que ha desaparecido en la carta. De paso se aprecia por donde metio el barco el insensato, con una sonda de 10 metros.

[Kane]

La Maga, una pequeña aclaración:
El Costa Concordia no se metió por el canal ese de 10 m, sino que se pegó con el escollo que hay más a la derecha, que decían que no aparecía en las cartas... Ahora le falta el trozo que se llevó el barco.

Mira este post de Soneya:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...osta+concordia

[Captain Teach]

de otro hilo

[_Pedro_]

Originalmente publicado por Captain Teach

Kane, vuelves a tener un depiste fenomenal. La isla de Trizonia esta en el golfo de Corinto y no tiene nada que ver con el islote del Costa Concordia.

Al leer esto me he quedado sorprendido. Creía que no lo había leído bien la primera vez, pero leo y releo y creo que el que te has despistado eres tú, las imágenes que ha puesto La Maga no son de Trizonia.

[genoves]

Hola, parece que me has hecho sonar los oidos, Teach

Llevo unos días leyendo este hilo pero no he tenido tiempo ni de hacer pruebas. Y este finde me voy a navegar.
Quería mirarlo antes de hacer nada, pero si que me gustaría advertir que las imágenes de Google Earth no son el colmo de la calidad en la georreferenciación. La mayoría de ellas proceden de imagen de satélite y no de fotogrametría, con lo que su calidad geométrica es muy dudosa y variable. La ventaja es evidente al cubrir toda la tierra.

El caso que ha presentado Tropelio puede además tener algún problema del Datum (tanto de la carta como de la imagen de GE), pero necesitaría tantear el tema para comprobarlo y ando un poco pillado últimamemte.

Hace unos meses publique un hilo que pensé que tendría éxito, para poder descargarse toda la cartografía oficial española, la Ortofoto con resolución 0.50m (PNOA) de 2009, y el MTN25k completo. Pretendo hacer un tutorial sobre cómo meter esto en OpenCPN, para Oziexplorer es muy fácil y en otros sistemas hab´ria que estudiarlo. Incluso, ando trabajando sobre una aplicación de distribución gratuita para poder hacer descargas masivas TOTALMENTE LEGALES de zonas completas de la costa.

Éste era el hilo:
Cartografía NO náutica para barcos (o lo que sea)

Y estos, un par de ejemplos.

Una imagen de Ceuta

El Mapa 1:25.000 del mismo cuadro

Y se puede combinar con muchas más cosas, el 1:10.000 de Cataluña, Valencia, Pais Vasco, Andalucía, Asturies, Murcia, de la DG de Costas, de datos batimétricos...

Pensé en hacer un tutorial de descargas WMS (Web Map Services) de diferentes fuentes que fueran interesantes y complementarias para nuestras cartas en sistemas libres, por supuesto descargas legales conforme a la norma INSPIRE.

Y lo intentaré, I promisse

Unas

[Kane]

Genovés, como auténtico experto que eres, sigue adelante con el tema y haz honor a tu promesa.
Pienso que tu anterior post, que citas, no fue muy comentado por su alto nivel, pero eso no es óbice para minimizar su importancia e interés.
Ahora estamos mucho más centrados en el OpenCPN, pero el Ozi explorer tiene sus ventajas peculiares. Nada nos impide usar los dos entornos. Hace unos años tuve implementado un sistema completo de navegación con Ozi, un GPS Eagle antiquísimo y un piloto ST 2000 en un Samurai 24" con muy buenos resultados. La cartografía, escaneada y calibrada, daba un buen margen de libertad.

Desde luego que el Google Earth es muy bonito, pero no la panacea. Hay gente preguntando si puede ver su barco en el puerto...

Originalmente publicado por genoves

... me gustaría advertir que las imágenes de Google Earth no son el colmo de la calidad en la georreferenciación. La mayoría de ellas proceden de imagen de satélite y no de fotogrametría, con lo que su calidad geométrica es muy dudosa y variable. La ventaja es evidente al cubrir toda la tierra.

Cartografía NO náutica para barcos (o lo que sea)

Pensé en hacer un tutorial de descargas WMS (Web Map Services) de diferentes fuentes que fueran interesantes y complementarias para nuestras cartas en sistemas libres, por supuesto descargas legales conforme a la norma INSPIRE.

Y lo intentaré, I promisse

Unas

[Nick]

Originalmente publicado por genoves

Hola, parece que me has hecho sonar los oidos, Teach

Llevo unos días leyendo este hilo pero no he tenido tiempo ni de hacer pruebas. Y este finde me voy a navegar.
Quería mirarlo antes de hacer nada, pero si que me gustaría advertir que las imágenes de Google Earth no son el colmo de la calidad en la georreferenciación. La mayoría de ellas proceden de imagen de satélite y no de fotogrametría, con lo que su calidad geométrica es muy dudosa y variable. La ventaja es evidente al cubrir toda la tierra.

El caso que ha presentado Tropelio puede además tener algún problema del Datum (tanto de la carta como de la imagen de GE), pero necesitaría tantear el tema para comprobarlo y ando un poco pillado últimamemte.

Hace unos meses publique un hilo que pensé que tendría éxito, para poder descargarse toda la cartografía oficial española, la Ortofoto con resolución 0.50m (PNOA) de 2009, y el MTN25k completo. Pretendo hacer un tutorial sobre cómo meter esto en OpenCPN, para Oziexplorer es muy fácil y en otros sistemas hab´ria que estudiarlo. Incluso, ando trabajando sobre una aplicación de distribución gratuita para poder hacer descargas masivas TOTALMENTE LEGALES de zonas completas de la costa.

Éste era el hilo:
Cartografía NO náutica para barcos (o lo que sea)

Y estos, un par de ejemplos.

Una imagen de Ceuta

El Mapa 1:25.000 del mismo cuadro

Y se puede combinar con muchas más cosas, el 1:10.000 de Cataluña, Valencia, Pais Vasco, Andalucía, Asturies, Murcia, de la DG de Costas, de datos batimétricos...

Pensé en hacer un tutorial de descargas WMS (Web Map Services) de diferentes fuentes que fueran interesantes y complementarias para nuestras cartas en sistemas libres, por supuesto descargas legales conforme a la norma INSPIRE.

Y lo intentaré, I promisse

Unas

Seria fabuloso poder hacer esto con las ortofotos, para poder colocarlas sobre OpenCPN. Esperamos ese tutorial .

Bueno, lo realmente fabuloso es que se desbloquease la cartografia naútica y pasase a ser de libre disposicion

[Kane]

Originalmente publicado por Kane

La Maga, una pequeña aclaración:
El Costa Concordia no se metió por el canal ese de 10 m, sino que se pegó con el escollo que hay más a la derecha, que decían que no aparecía en las cartas... Ahora le falta el trozo que se llevó el barco.

Mira este post de Soneya:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...osta+concordia

http://www.velerosgrecia.com/wp-cont...edia_Scole.jpg

Originalmente publicado por Captain Teach

Re: Añadir recortes del Google earth al OpenCPN
Kane, vuelves a tener un depiste fenomenal. La isla de Trizonia esta en el golfo de Corinto y no tiene nada que ver con el islote del Costa Concordia.

Trizonia es una isla donde hay un puerto deportivo casi terminado con fondos de la comunidad europea y abandonado ( cosas de Grecia para el suma y sigue, que no todo son rosas). Hay muchos barcos que pasan aquí el invierno ¡¡Gratis!! Y en el islote grande, frente a la iglesia hay una "taberna" muy recomendable

En la construcción del puerto se cegó el canal que se ve en cartas antiguas y que ahora hace que los dos islotes aparezcan unidos.

El desvio de casi media milla de la isla y de la cartografía de Navionic es conocido y bastante mas habitual en Grecia de lo que parece.

Es por eso la recomendación de no navegar de noche, ya que muchas de las señales luminosas no funcionan o no existen señalizaciones.

El problema arranca de que Grecia tiene mas linea de costa que toda Africa junta y en ello encuentran la justificación de un gasto en armamento y militares fuera de lo normal que hacen de muchos sitios "lugares estratégicos" y por tanto prohibidos de cartografiar.

Así que navegar por sus aguas no puede ser un juego de toqueteo de ploter, que si no te pueden aparecer islas donde menos te lo esperas. ¿Me sigues?

¿¿¿???

[Camelot]

Muy interesante el hilo
Muchas gracias

[chachón]

Enhorabuena por el tutorial, La maga.

Te comento un problema técnico, al clicar "crear carta" me sale "error de calibración" ¿A qué puede ser debido? Lo he intentado un par deveces con el mismo resultado y ahí estoy...

Mil gracias y ron de Telde para brindar.

[Anxo]

¡Magnifico tutorial!

[Rik]

Tengo un Mac, OS X.

En este Mac tengo instalado el OpenCPN. ¿Puedo hacer algo para poder utilizar esta aplicación con Google, o sólo con windows?

Gracias

[La Maga]

Originalmente publicado por Rik

Tengo un Mac, OS X.

En este Mac tengo instalado el OpenCPN. ¿Puedo hacer algo para poder utilizar esta aplicación con Google, o sólo con windows?

Gracias

Supongo que te refieres a que si GE2KAP funciona con OS X?
Creo que no, de todos modos vete a la página de descarga y allí te lo dirá .

[Rik]

Originalmente publicado por La Maga

Supongo que te refieres a que si GE2KAP funciona con OS X?
Creo que no, de todos modos vete a la página de descarga y allí te lo dirá .

Ok. Gracias. Probaré.

[Rik]

Originalmente publicado por La Maga

Supongo que te refieres a que si GE2KAP funciona con OS X?
Creo que no, de todos modos vete a la página de descarga y allí te lo dirá .

Hola de nuevo.

Pues no. He probado por todas partes, y en todos los idiomas, pero no. Sólo funciona –de momento –para Windows (XP, Vista, Windows7) :tupe:

Gracias

[ellubi]

buenas una duda sobre el openCPN
como se puede saber de que tipos son los fondos?
si son de arena,fango o piedra
por que en el cmapecs y si me salen los tipos de fondo que son pero en este otro no me sale

[Pámpano]

En la barra de herramientas, clica el cuadro "A+".

Saludos

Originalmente publicado por ellubi

buenas una duda sobre el openCPN
como se puede saber de que tipos son los fondos?
si son de arena,fango o piedra
por que en el cmapecs y si me salen los tipos de fondo que son pero en este otro no me sale

[Rik]

Bueno, después de bregar con mis faltas de habilidades, ya lo he conseguido. He añadido otros puertos y sé hacerlo :cuna o:

Claro, que el tutorial de La Maga es clarito, clarito y muy didáctico.

Gracias

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Tropelio

Buenos días,

Una vez solventados los problemas que tenía con la última versión del Google Earth, que no se entiende bien con el GE2KAP, me he puesto a jugar con esta magnífica utilidad para completar la preparación de mi ya próxima travesía por el Dodecaneso y Cícladas orientales griegos. Es cierto que la cartografía de esta zona es muy pobre y no está nada actualizada que digamos, especialmente en lo que respecta a portulanos y otras cartas de punto mayor necesarias para entrar en fondeos y demás. Así que la posibilidad de incluir imágenes del Google Earth, más actuales aunque en la zona que ahora me interesa pone que son de agosto de 2006, me pareció magnífica. Así que me puse manos a la obra y el resultado es muy, pero muy, satisfactorio. Sin embargo, una vez más, hay que llamar la atención sobre el asunto de las cartas (electrónicas o no) y la navegación "con los ojos cerrados" basados en San GPS que nos pinta el barquito sobre estas cartas. En la figura siguiente pongo la carta fabricada con el GE2KAP del puerto de Xirokampos, en la isla Léros del Dodecaneso:



He jugago con la transparencia, tal como nos ha enseñado La Maga en su magnífico tutorial, para que se vean la imagen del Google y la carta náutica superpuestas y poder comparar ambas. Como puede apreciarse, a parte de algún muelle que existe y que no aparece en la carta, lo más preocupante es el desplazamiento de una respecto a la otra. En el caso de esta imagen, hay zonas con un desplazamiento que llega a los 80 metros. Esto no es, por supuesto, un problema serio si se navega como ha de navegarse, y es que no se entra nunca en un puerto a ciegas, fiándonos solo de donde pinta el GPS el barquito sobre la carta electrónica pues, incluso con un GPS sin error, podemos llevarno algún susto importante por defectos de las cartas. En un puerto como este, o como cualquier otro, un fondeadero, etc hay que entrar a golpe de derrotero mucho antes que con la carta y el ploter. La imagen de arriba pone de manifiesto también que fuera de la etrada a calas, puertos y demás, es fundamental dar reguardos muy generosos a los obstáculos que haya en nuestra derrota, y si no que se lo digan al capitán del Costa Concordia...

Supongo que esto que acabo de comentar, ilustrado con este ejemplo particular es de todos conocidos. Pero en mi opinión nunca está de más recordarlo. Estoy seguro que el capitán del Costa Concordia también lo sabía.

Saludos,
Tropelio

Se me ocurre hacer una pregunta ante la falta de coincidencia de las cartografías de Cmap y de google. ¿Con que datum están hechas cada una de ellas?

El cofrade Genovés, al que invito a manifestarse me dio una lección magistral sobre los problemas de variaciones de posición relacionadas con este parámetro y que puede ser muy importante.

!!Genovés, manifiestate¡¡