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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Jesvig ... si algún día te animas a comprarlo, este tensiometro va muy bien.
http://www.bluemarinestore.com//tens...rcia-loos.html Saludos y buenos tragos. ![]()
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¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra? ![]() Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado. https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/ |
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#2
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Ey¡
Gracias Barba Roja y demás por los consejos. Os dejo mi experiencia, por si a alguno le fuese de utilidad: Bajé el palo con el barco en el agua, sin soltar obenques y utilizando la driza del spi más una escota del spi para alargar la driza y hacer así el estay "móvil" y la propia polea de esa escota enganchada al arraigo de proa. Fue entre 3, no soltamos el palo de la base, y como soporte en el tope del palo, una escalera en el atraque. Los dos compis tuvieron que sujetar un poco el palo mientras estaba caido para que no sufriera con los movimientos del barco. Sobre los obenques, hay que tener mucho cuidado al subir el palo para que cuando ganen tensión no estén "revirados", tan sólo es subirlo despacito y mirar bien. Como yo nolo hice , se me dobló un poco el perno de sujección del obenque. Así ya tengo excusa para ponerme a soltarlos, pero es que no se han tocado en años y parece que estén soldados.Efectivamente conviene aflojar un poco los obenques y tener algún tipo de soporte en forma de Y que se pueda apoyar en la popa y que tenga entre 1,5 o 2m y así el movimiento del barco no afecta al palo (se mueve todo el conjunto). También conviene quitar el portón de entrada, que tampoco lo hice. En fin, para ser la primera vez, estoy satisfecho, pude arreglar la antena y la veleta, todo en una hora y dejar el palo como estaba sin cargarme nada .Sobre todo me quedo con la satisfacción de hacerlo por mi mismo y el rato tan bueno que eché con los amigos. ¡Un abrazo y bienos vientos! Jesús |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jesvig | ||
al111 (14-03-2012) | ||
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#3
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buenas jesvig... y compañia..
e escrito algo sobre lo de subir y bajar el palo y no se donde lo e puesto...jejejje pero me parece imposible bajar el palo si aflojar la jarcia.... yo bajo y subo el palo mas de tres veces al año del pequeño fisrt 210 y compruebo la tension una vez por semana.. y si tienes bien trimada la jarcia.. es imposible , almenos en el mio... un saludo para todos y buen viento si alguien quiere fotos del blau vent transformado que me lo diga .. que no me deja colgar ninguna foto en el post. |
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#4
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Hola Blau Vent,
probablemente tenga la jarcia algo floja y tengas razón, lo revisaré. Aprovecho para otra cuestión, a ver si alguien me da luz. Se trata de la holgura que arrastro en el sistema del timón, que hace que las palas vibren sobre el conjunto, perdiendo sensibilidad en la caña. Otra forma de verlo es que si muevo rápidamente la caña de un lado a otro, las palas se tambalean. Creo que el problema está en la holgura que hay en las dos uniones entre la pieza de aluminio que sostiene la pala, la pieza que sirve de soporte y el eje que une ambas uniones. No sé si para arreglarlo debo poner arandelas de Nylon para eliminar las holguras o sólo tiene que ver con la regulación de las piezas que transmiten el movimiento de la caña y que están bajo el puente de popa. Espero haberme explicado. Saludos y buenos bordos ahora que vienen días de descanso. |
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#5
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¿Has mirado si los tornillos de teflón que están sobre el soporte
de aluminio están bién apretados? Cada pala tiene el suyo (a la izquierda mirando hacia popa). Si la holgura no está ahí entonces sujeta una pala (pide a alguién que te lo mantenga firme), mueve la caña y mira por abajo (para ver eje que une la caña a los timon) por donde está flojo. ![]() ![]()
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#6
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Hola Ivanic,
los tornillos de teflón están bien prietos, sí, y efectivamente es como tú dices: la holgura está en los dos ejes de cada pala (superior e inferior). Es muy pequeña, pero si sumas las cuatro el resultado es nefasto pues cada una va aportando margen para que las palas se tambaleen. Lo que no sé es si esto es normal y lo que hay que hacer es ajustar las piezas debajo del puente de popa (pueden abrirse o cerrarse y variar la posición de los soportes de aluminio) o no lo es y hay que poner arandelas de nylon. Saludos, |
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#7
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Buenas noches a todos, y como siempre una ronda corre a mi cuenta, bueno que sean dos.
Me gustaría saber si a vosotros os pasa , resulta que cuando hay mar la orza péndula. He salido hoy , un paseíllo a la isla de Ons y la verdad por momentos parecía más bien que tenía un péndulo y no una orza. Un saludo. |
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