Dudas varias sobre oceanis 331

[jps081270]

No consigo averiguar como se desbloquea el winche del molinete...
He estado mirando y la cadena pasa por la parte inferior, pero no veo ningun resorte que haga de freno, solo hay una cosa con 2 tornillos allen, es eso?

[jps081270]

Alguien que tenga un 331 tambien, de las tres manetas de bateria del camarote de popa cual es la del motor y cuales las de servicio??
Es buena practica llegar a una cala y cerrar la del motor para asi asegurarse de que siempre la tengamos para arrancar??

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por jps081270

Alguien que tenga un 331 tambien, de las tres manetas de bateria del camarote de popa cual es la del motor y cuales las de servicio??
Es buena practica llegar a una cala y cerrar la del motor para asi asegurarse de que siempre la tengamos para arrancar??

Creo que, si no has modificado la instalación, las baterías no las tienes separadas. Debes tener la llave de corte de negativos (la negra) y luego dos rojas, una por batería, pero no las llevas separadas como motor y servicios.

Lo que puedes hacer es desconectar una de ellas cuando estés fondeado, así la nevera, radio, etc.. sólo consumen de la que dejas conectada. En el caso de que se te quedara "seca", siempre podrás arrancar motor con la que habías desconectado.

[jps081270]

Palo-Palo muchas gracias, en efecto es asi...una negra y dos rojas y tiene que estar todo en ON para que todo funcione... Te refieres a dejar en OFF una de las rojas, no? Si se me quedaran secas las otras podria arrancar con esa roja y recargar asi las otras...??

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por jps081270

Palo-Palo muchas gracias, en efecto es asi...una negra y dos rojas y tiene que estar todo en ON para que todo funcione... Te refieres a dejar en OFF una de las rojas, no? Si se me quedaran secas las otras podria arrancar con esa roja y recargar asi las otras...??

No acabo de entender ¿cuántas baterías llevas?

Imagino que llevas dos baterías. La llave negra es la de negativos, esa siempre ON. Luego tendrás dos llaves rojas, una por batería. Para asegurarte de que tienes la instalación común para motor y servicios puedes hacer lo siguiente:

NEGRA: ON
ROJA BAT1: ON
ROJA BAT2: OFF

Prueba arrancar motor; ¿arranca? creo que sí.....

NEGRA: ON
ROJA BAT1: OFF
ROJA BAT2: ON

Prueba arrancar motor; ¿arranca? creo que también...

Si esto es así, es porque la instalación de baterias es común para todo.

Una buena práctica para asegurarte el arranque del motor tras varias horas de fondeo es:

Arrancar motor con todas las llaves ON
Cuando apagues motor pones una llave roja en OFF (por ejemplo, días impares desconectas BAT1, días pares desconectas BAT2)
De esta forma estarás fondeado/navegando a vela consumiendo sólo de una batería.

Cuando tengas que volver a arrancar, todas las llaves en ON.

Yo llevaba esa instalación en el barco, pero era un sin vivir....
Al final decidí instalar un banco de baterías de servicio, dejé las dos baterías de serie para motor e instalé tres baterías independientes para servicios, la tranquilidad no tiene precio....

Un saludo

[jps081270]

Asi lo hare...dias impares 1 y dias pares 2...
Lo que pasa es que imaginate que fondeado dejo negra en ON, y rojas una en ON y otra OFF... todo el dia musiquita, nevera, duchita... y si la negra se pule poniendo la roja que estaba en OFF en ON conseguiria arrancar motor??

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por jps081270

Asi lo hare...dias impares 1 y dias pares 2...
Lo que pasa es que imaginate que fondeado dejo negra en ON, y rojas una en ON y otra OFF... todo el dia musiquita, nevera, duchita... y si la negra se pule poniendo la roja que estaba en OFF en ON conseguiria arrancar motor??

La llave negra es la masa de las dos baterías que llevas. Si descargas una batería en el fondeo, siempre podrás arrancar motor con la otra... no sé si me explico.