Bricobarco ¿alguien conoce esta helice plegable?

[ULISES]

Los numeros diran lo que quieran pero ya veras como a motrpor pierdes velocidad respecto a la fija.
Otra cosa es que vayas sobrado de motor , si es asi "no problem" pero si vas justito como yo ,perder un nudo de velocidad a las mismas revoluciones....
Ten en cuenta que los estudios sobre helices plegables casi siempre estan financiados por las propias marcas de helices y te lo ponen todo de color de rosa.
Eso si ,a vela,puedes ganar medio nudo e incluso mas.

[Marmara]

Parecen piezas de una hélice tipo radice, por la semejanza con este enlace:

http://www.internaftiki.gr/pleasure-...folding-blades

Desde luego, la tuerca de fijación al eje es idéntica a la mía.

Lo que si te faltan son muchas piezas, por lo que puedes ver, y no creo que la casa te las mande por separado.

Yo tengo un Yanmar con sail-drive, y me la tuvieron que mandar de Italia (había perdido todo el conjunto al aflojarse la tuerca) y tardaron meses.

Aquí tienes también el enlace con la empresa española que las importa:

http://www.imnasa.com/catalogo/pdf/2...20MECANICA.pdf



Suerte

[morgan]

Originalmente publicado por ULISES

Los numeros diran lo que quieran pero ya veras como a motrpor pierdes velocidad respecto a la fija.
Otra cosa es que vayas sobrado de motor , si es asi "no problem" pero si vas justito como yo ,perder un nudo de velocidad a las mismas revoluciones....
Ten en cuenta que los estudios sobre helices plegables casi siempre estan financiados por las propias marcas de helices y te lo ponen todo de color de rosa.
Eso si ,a vela,puedes ganar medio nudo e incluso mas.

Siento discrepar...

no necesariamente una hélice plegable ofrece peor rendimiento a motor que una fija. Si está bien calculada, las diferencias de rendimiento a motor pueden ser inapreciables.

Es más, por experiencia, muchas veces las hélices fijas no están bien calculadas para el conjunto barco-motor-inversor en el que van montadas, por lo que al poner una plegable pero bien calculada, mejora incluso el rendimiento a motor.
Lo he comprobado personalmente en un velero de 3500 kilos con un motor de 9cv: funcionó mejor a motor con una plegable de dos palas que con la fija que llevaba anteriormente.

De la mejora navegando a vela, pues no hace falta hacer comentarios: es impresionante. No sólo por la diferencia de velocidad, sino además por la mejora en aceleración después de una virada, o por la facilidad para navegar con poco viento.

Sobre si compensa una plegable frente a una fija, incluso aceptando una posible pérdida de rendimiento a motor (que -insisto- no tiene porque darse, pero puede pasar si la hélice fija es capaz de sacar todo el rendimiento del motor) depende del tipo de uso del barco.
Para quien navegue la mitad del tiempo a vela y la mitad a motor, pues seguramente resulta indiferente.
Para quien navegue más tiempo a vela que a motor... bueno, es fácil sacar conclusiones



Saludos

[wanmaar]

El sabado pasado saqué la helice plegable del barco de mi amigo, la que ya tenía mucho juego en los pernos de las palas y algo de corrosión galvánica por falta de anodos de sacrificio (se gastaron hace unos meses y la corriente no perdona).
Te estoy hablando de una helice argentina, fabricada en Buenos Aires (Romulo Guglielmi, se llama la fabrica) y es muy parecida a la que se ve en la foto.
En fin, no te faltan muchas cosas para armarla: lleva un par de pernos, unas chavetas para que no se pierdan y una tuerca ciega o abierta (da lo mismo) para fijar el núcleo al eje pero que se pueda fijar con un prisionero desde afuera del núcleo.
Un tornero te lo hará sin ningún problema a todo eso y no te saldrá demasiado caro (creo) ya que no son cosas para tornear muy dificiles.
Del tema diametros, pasos, rendimientos etc, no quiero meterme en eso ya que es bastante complicado el cálculo y hasta los fabricantes de hélices se equivocan en algo para que el giro del motor rinda al 100%