Watios, voltios, amperios y bateria

Originalmente publicado por jiauka

Que no, confundes capacidad (AH) con corriente (A), una batería de 100AH te puede dar unos 50A durante 1 hora (50% de la capacidad nominal), 25A durante 2 horas o 5A durante unas 10 horas, jamás puede dar AH.

Que si, que tienes razón... pero dañandola.

Una batería de 100 Amperios Hora Promete que puede sufrir una intensidad de descarga de 100 amperios durante una hora. Hazlo y la matarás instantáneamente. Prácticamente no volverá a recuperar una carga suficiente.

Si la descargas a razón de una intensidad de corriente de 50 Amperios durante dos horas (factor2) la dejará bien tocada, enferma.

Si la descargas como máximo a una intensidad de 5 amperios durante 20 horas (factor 20). la podrás recuperar con casi su total capacidad.

Los tres casos dejan a la batería agotada pero en diferentes condiciones.

Caso 1 muerta.

Caso dos enferma.

Caso tres buen estado.

Las baterías liberan la energía de forma química mas parecida a un ser vivo. y su funcionamiento no es estrictamente matemático.

Por ejemplo, tu puedes llevar un saco de 20 kg durante veinte horas al hombro. Acabaras molido pero mañana tras la cena y desayuno estaras en forma.

Prueba a cargar 400 kg durante una hora, tu corazón puede que falle (muerte) en el caso hipotético de que tu musculatura fuera capaz de cargar eso durante una hora.

[jiauka]

Originalmente publicado por pinguino

Que si, que tienes razón... pero dañandola.

Una batería de 100 Amperios Hora Promete que puede sufrir una intensidad de descarga de 100 amperios durante una hora. Hazlo y la matarás instantáneamente. Prácticamente no volverá a recuperar una carga suficiente.

Si la descargas a razón de una intensidad de corriente de 50 Amperios durante dos horas (factor2) la dejará bien tocada, enferma.

Si la descargas como máximo a una intensidad de 5 amperios durante 20 horas (factor 20). la podrás recuperar con casi su total capacidad.

Los tres casos dejan a la batería agotada pero en diferentes condiciones.

Caso 1 muerta.

Caso dos enferma.

Caso tres buen estado.

Las baterías liberan la energía de forma química mas parecida a un ser vivo. y su funcionamiento no es estrictamente matemático.

Por ejemplo, tu puedes llevar un saco de 20 kg durante veinte horas al hombro. Acabaras molido pero mañana tras la cena y desayuno estaras en forma.

Prueba a cargar 400 kg durante una hora, tu corazón puede que falle (muerte) en el caso hipotético de que tu musculatura fuera capaz de cargar eso durante una hora.

Que no es así, mira las especificaciones que he puesto más arriba, p.e. la LFS75

Es 1 batería que permite:

-C20 de 75AH, es decir podemos descargala a 3.75A durante 20horas y aún tendrá 1.75V por celula (10.5 V)
-C10 de 67AH, podemos usar 6.7A durante 5A sin matarla.
-C5 de 51AH, podemos chupar 10.02 A durante 5h.

-CCA de 600A, podemos chupar 600A durante 30 segundos a 0ºC
-MCA de 750A, podemos chupar 750A durante 30 seg a 20ºC

Y no lo digo yo, lo dice el fabricante.

[retrever]

A ver, si tengo que dividir los 450 W por los 12 V (y no por los 220V), el consumo será de 37,5 AH. Por lo tanto, si tuviese conectado el aparato durante 30 minutos el consumo seria (me imagino) de 18,75 A. Si la bateria es de 120 A .
¿Podria o no enchufarlo sin encender los motores?.

Una aclaración por si tiene algo que ver. Estamos hablando de una motora , no de un velero.

[jiauka]

Originalmente publicado por retrever

A ver, si tengo que dividir los 450 W por los 12 V (y no por los 220V), el consumo será de 37,5 AH. Por lo tanto, si tuviese conectado el aparato durante 30 minutos el consumo seria (me imagino) de 18,75 A. Si la bateria es de 120 A .
¿Podria o no enchufarlo sin encender los motores?.

El consumo no es de 37.5A, es más bien cercano a 50A debido a las pérdidas de conversión, que durante 30 minutos son 25AH.

Con 1 batería de 120AH te la cargas en 2 días, yo recomendaría del orden de 250AH de batería, o pones el motor en marcha suponiendo que tu alternador de más de 30A.