Motoras Muchos problemas. Sole diesel mini 3 12 cv

[alberlake]

Hola, lo primero gracias por vuestras respuestas.

Respecto a lo que comentas xento, ¿a que motor te refieres por 4200? yo lo más baratos que he encontrado de momento son los beta marine y rondan los 5000€ con iva y transporte y sin añadir el montaje. Un saludo

[xento]

Hola,

Esos son los precios que me ofertaron para un Lombardini de 13Cv con eje, sin IVA y sin montaje, hará un año y medio +/- en Barcelona.

En Galicia, a través de una casa de maquinaria agrícola, 4700€ con IVA, sin montaje y sin transporte (lógicamente sin montaje).

Tampoco busque más porque al final preferí no cambiar motor, cuando cambie sera a un 20cv.


Saludos.

[golfo1881]

unas birras para todos

si el motor te pulveriza aceite por arriba que puede ser seguramente por el tapon de donde se echa el aceite mal asunto ya que es que esta con bastante desgaste y la compresion baja al carter .si pruebas a girar el motor con la manivela sin darle a la palanca del descompresor tiene que costarte bastante hacerlo girar

lo del aceite de la inversora puede ser que se escape por el reten del eje primario de la inversora y este en el espacio entre el motor y la inversora

reparar tu motor con un rectificado de cilindro con piston y aros juntas y valvulas casquillos de cigueñal rodamientos de reductora y retenes reparar bomba de agua y mirar inyeccion te puede rondar entre los 1500 y 2000 euros , lo de meter otro motor ...para poner uno de segundamano yo repararia ese y a nuevo es una pasta ya que no es solo comprar el motor ya que es montarlo en el barco y despues darlo de alta en capitania


un saludo

[alberlake]

Gracias a todos, mañana me acercaré y os diré si consigo arrancarlo , un saludo y gracias de nuevo

[alberlake]

Hola, el motor ha arrancado y todo muy bien. Llamaré al mecánico para solucionar sus problemas. Un saludo y gracias a todos

[Franhomero]

mira bien los precios de los mecanicos a veces mil euros se convierten en 3000 y sigues teniendo un motor de la prehistoria, por 4500 con iva tienes motores vetus de dos cilindros con cinco años de garantia que preacticamente no hacen ruido ni vibraciones y van como la seda te lo digo por experiencia, un saludo

[almendral]

revisa la junta de la tapa de taques.puede que escupa aceite porque el nivel este alto y justo en esa zona desemboca un conducto de desahogo de aceite para cuando sobre.si la junta esta mal,hay mucho aceite,pierde viscosidad por la temperatura de funcionamiento...y esas cosas ,es facil que te tire algo por arriba.es lo que se me ocurre contarte.espero que os ayude.suerte.

[markuay]

Buenas a todos, tengo que decir que a pesar de lo que dice Xento, en absoluto considero que son motores obsoletos y para nada pasados o peores que los modernos, son motores más duros, más fiables y construidos para durar y no dar problemas jamás, es más permiten llevar un mantenimiento mínimo y por el armador.
Tanto el Solé mini3, el volvo o el yanmar YSM8 y posteriormente el 1GM10 no tienen rival en cuanto a durabilidad, fiabilidad y sencillez para pequeñas embarcaciones tanto de trabajo como de placer.

Por supuesto que como monocilindricos son más bailones, pero es lo único que tienen en negativo de importancia.
La prueba más evidente es la gran cantidad de ellos que hay funcionando por el mundo con 30, 40 años o más, y lo que les queda, ya veremos dentro de 20 años cuantos hay de los que se montan ahora.

Se diseñaron para eso, durar y no dar problemas.

Reparar un motor de ese tipo es sencillo y barato, ahora bien, si la avería es importante y hay que recurrir a mecánicos, entonces hay que sopesar si es rentable o no.
Hoy en día en este puñetero país, una remotorización puede salir por un pico, lo de menos es el precio del propio motor.
Hay veleritos que a pesar de tener muchos años y valer muy poco a precio de mercado de hoy, llenan de satisfacción a sus armadores que seguramente no pueden costearse un barco más moderno, en esos casos un motor nuevo vale más que el propio barco y no es factible ni realmente supone una mejora significativa, al fin y al cabo, el motor es algo auxiliar y se disfruta más un buen juego de velas.

[charlyfn]

hola a todos ....te explico,soy técnico en motores Caterpillar y desde hace mas de 30 años mecanico en varias marcas de motores,entre ellas los famosos solé diesel(que asi no se llaman),solé hace la marinización de los motores,pero pueden ser de varias marcas...generalmente perkins,mercedes,etc..etc...lo mas importante es que encuentres un servicio bueno para tu motor,es decir mecánicos que realmente tengan un respaldo en caso de algún error....llama a astilleros oremar,y te paso el teléfono para que preguntes cuanto te costaría esa reparación. Lo que no te aseguro es que te den un precio exacto ya que ellos querrán ver el estado de motor y reductora...abrazos y mucha suerte....964467262