Bricobarco Duda cableado alternador

[Marconcio]

El Negative output, es el negativo de salida. Yo lo tengo conectado al bloque del motor, si tienes para llevarlo directamente al negativo de la bateria, pues allí, sinó, al bloque.
El positive output, es el + rectificado y toda la pesca. Si el alternador viejo llevaba regulador (probablemente será así), conecta allí el cable que va hacia el separador de baterias. El filtro de ruido, si sólo es eso, un filtro de ruido, supongo que lo puedes conectar allí sin problemas.
Si tu cuentavueltas va conectado al alternador, usa cualquiera de las salidas sin rectificar (W) para conectar el cable que lee las revoluciones del alternador. Si el cable negro va al cuentavueltas, no habrá duda.
Pero te falta el cable que va de la llave de arranque al alternador. No veo conector para ese en el alternador nuevo, y ese cable creo que es imprescindible para que cargue (D+ o excitador).

Los mounting torque no son mas que los pares de apriente de cada tornillo. Si no tienes llave dinamométrica, no podrás ajustar el par de apriete. En todo caso, da igual. Bien prieto, pero sin pasasrse y listos.

Igual te sirve esto:
http://marconcio.freetzi.com/alternador.htm



En todo caso, espera a que alguien que sepa más te confirme y responda (TAMAMOANA por ejempo )

[TAMAMOANA]

Mirad que os gusta ponerme a prueba.....

No había visto este hilo, estoy con demasiados frentes.

En el momento me deslie me pongo manos a la obra, pero digo yo, y espero, que en este antro haya algien que de verdad sepa, porque estais confiando en alguien con pocos conocimientos.

Que tiene la electricidad que atrae y asusta con la misma intensidad

[TAMAMOANA]

Primero, veo que sacaste el motor sin tocar la madera, me alegro. Me encanta tu sala de máquinas y tu barco, ya lo sabes.

Venga, ya van saliendo cositas....

El alternador que has comprado es auto excitado, es decir, con positivo y negativo se pone solo a funcionar, lleva regulador incorporado y no necesita ningún cable adicional.

El anterior llevaba ese cablecito casi con toda seguridad, para aumentar la carga en momentos de mucha demanda, es decir como bien indicas cuando pones la nevera, osea que ese cablecillo, lo encintas bien y no lo conectas a nada.

El regulador, en el nuevo, es esa cosa con dos cablecitos y las escobillas van por separado, esto te lo digo para que no tengas miedo en abrirlo si fuera necesario.

Me faltaría averiguar para que son las 3 salidas de corriente alterna, pero estoy en ello.

...y es que los americanos, como los japonenes y coreanos, tienen variantes que no son las habituales en Europa.

[Kane]

Lo que te ha dicho Tama va a misa.

Autoexcitado, regulador incorporado, negativo aislado (-) y la salida positivo (+).

Las tres salidas AC son salidas directas del estator trifásico, servirían (no en tu caso) para poner un rectificador externo (de más capacidad o más rendimiento o incluso de emergencia) o utilizar trifásica como tal, para eso es americano. Por ejemplo, para un convertidor a 110/240 V alterna que podría ser un simple transformador. Aunque, naturalmente, la frecuencia no cuadra...

El antiparasitario al + y - , el otro cable lo anulas, al menos de momento hasta que sepas fijo adónde va.

Al conectar el negativo aislado tienes una ventaja valiosa si el arranque también está aislado, para aislar el negativo del bloque del motor, que te aconsejo para evitar la corrosión galvánica. Es decir, negativo aislado y bloque a l circuito de "bonding" (protección anódica).

[Josep]

Muchas gracias Tamamoana, tomate tu tiempo que yo me espero lo que sea necesario.
Suerte tenemos de los que SI sabéis.
Mil millones de gracias.
Espero que llegue el dia en que sea yo el que pueda aportar algún conocimiento/ayuda. que me paso todo el tiempo preguntando

[TAMAMOANA]

Josep a preguntar no me ganas

Algún dia incluso puede ser que aprenda algo, lo que si tengo seguro que será aquí, en la taberna.