navegacion con sextante

[teteluis]

Hola a todos, es posible que lo que este buscando el cofrade Edmo sea un tipeo para hallar la diferencia de posición desde la que se toma la altura del sol con el sextante respecto a la posición estimada.

Para ello necesitarás:
- El tipeo que adjunto, está en inglés pero se entiende.
- El almanaque náutico del año en curso, si no te da tiempo a comprarlo puedes usar el que nos ofreció el cofrade Lealdad en este hilo : http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=83274
- Una calculadora científica, si es posible con varias memorias.
- Un reloj que te de la hora lo más exacta posible.
- El sextante, que ya tienes.

Aprovecha la travesía que tienes por delante, disfruta de la navegación y con un tipeo podrás conocer tu situación, pero no aprenderás navegación astronómica, con mas tiempo puedes comprar alguno de los libros que hay sobre este tema, si no tienes tiempo échale un vistazo a www.rodamedia.com , www.estudiasonavegas.com , tienes mucha documentación y mucho para aprender.

Un saludo y una ronda para todos . teteluis

[edmo]

nacouda, que formas son esas?, me dices que como no se navegacion astronomica eso demuestra mi ignorancia en todos los campos... , si tienes el py enhorabuena, espero que le saques jugo, tambien espero que respetes aunque no compartas mi opinion de que no vale para mucho... pero eso de decir ;no tienes ni idea...en fin, no deberia contestarte porque con leerte se ve por donde cojeas . con lo que comenta jilauka me conformo, sacar la posicion al mediodia, como primer paso mas que suficiente. tenia un librillo en ingles e hice mis intentos pero no lo consegui y lo acabe dejando, buscaba un apunte de instrucciones corto y sencillo, que las tablas ya las tengo, para ver si en esta travesia le cojo el truco, con lo que se ha apuntado en este hilo yo creo que de sobra

[TXELFI]

Buenas .
Que no llegue la sangre al río. A ver, te vuelvo a dar mi opinión, y esta vez si me explico mejor pues eso. Si vas a navegar por ahí aunque te alejes de la costa si tienes tu GPS mientras vas practicando y aprendiendo a situarte. Cuando lo consigas si te decides a circunnavegar la Tierra y se te chinga el GPS no te perderás mientras esté visible un astro que observar. Pero ahora mismo te perderías, yo no soy tan optimista como otros, tampoco tan pesimista.
Posicionarse en medio del mar no es tan fácil ni tan difícil, tiene su dificultad y punto. Hay cosas más fáciles y mucho más difíciles pero cada una tiene su intríngulis y hay que aprenderlo. Desde un velero como desde cualquier otra embarcación se puede tomar la altura de un astro excepto con temporal. Ahora con los programas de ordenador o con calculadora se simplifica mucho pero recuerda por lo menos 2 cosas, la primera que practiques mucho y estudies.
La segunda es que como vayas al medio del océano supeditado exclusivamente al Sol por meridiana la llevas parda. He navegado hasta 2 meses sin ver el astro rey, y no estoy contando historietas. Sobre lo de si se exige mucho o no para obtener tal o cual título, el mío es de Capitán de Pesca y sé lo que me exigieron pero nunca me quejé de todo lo que tuve que mamar de Navegación y de Construcción Naval por ejemplo porque en ello nos va la vida nuestra y de nuestros tripulantes.
Espero haberme expresado con claridad y que conste que es mi opinión personal todo lo anteriormente expuesto.
Siempre he sostenido que cada uno haga lo que le de la gana en tanto en cuanto no ofenda ni perjudique al de al lado.
Salud y

[Antonio_Mataelpino]

Edmo, no te desanimes y para delante, ningún cofrade creo que te ha querido menospreciar.

En cuanto a la utilidad real del Sextante ....., ¿que diria el de debajo?

[TXELFI]

Buenas .

Aparte de que tiene un tiempo cojonudo y está apoyado en un mástil "auténtico",
pues yo diría que el Navegante está en forma, se puede tocar la guitarra en las costillas .
Ánimo ya casi casi casi ha llegado la prima Vera.
Salud y

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por TXELFI

Buenas .

Aparte de que tiene un tiempo cojonudo y está apoyado en un mástil "auténtico",
pues yo diría que el Navegante está en forma, se puede tocar la guitarra en las costillas .
Ánimo ya casi casi casi ha llegado la prima Vera.
Salud y

Bueno al viejo Bernard, que es el de la foto, lo del buen tiempo y el mastil creo que no le importaba demasiado

[boot strap bill]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Edmo, no te desanimes y para delante, ningún cofrade creo que te ha querido menospreciar.

En cuanto a la utilidad real del Sextante ....., ¿que diria el de debajo?

¿ese? que sabrá ese de navegar ni de nada!!!!!!

[Nacouda]

Originalmente publicado por edmo

nacouda, que formas son esas?, me dices que como no se navegacion astronomica eso demuestra mi ignorancia en todos los campos... , si tienes el py enhorabuena, espero que le saques jugo, tambien espero que respetes aunque no compartas mi opinion de que no vale para mucho... pero eso de decir ;no tienes ni idea...en fin, no deberia contestarte porque con leerte se ve por donde cojeas . con lo que comenta jilauka me conformo, sacar la posicion al mediodia, como primer paso mas que suficiente. tenia un librillo en ingles e hice mis intentos pero no lo consegui y lo acabe dejando, buscaba un apunte de instrucciones corto y sencillo, que las tablas ya las tengo, para ver si en esta travesia le cojo el truco, con lo que se ha apuntado en este hilo yo creo que de sobra

Edmo, perdona pero no has entendido nada. Intento explicarme mejor.

En otro post de la Taberna, tú, le dices a otro cofrade, que tiene intención de cruzar el Atlántico, que eso de los títulos no sirve para nada, que sólo vale aquí en España. Le das ese consejo dando a entender que como tú sí que sabes de que va el tema pues que no se canse, que es muy fácil salir al Océano, sin ningún conocimiento teórico, de ningún tipo, y cruzar las más de 2.000 millas que separan los dos continentes.
Vale, queda dicho y se puede comprobar, por si no te acuerdas te diré donde está ese post que te indico.

Pero lo cachondo del tema viene cuando tú mismo abres este hilo pidiendo ayuda para manejar un sextante y obtener la posición. Entonces es cuando a mí se me cruzan los cables y digo, no, no puede ser el mismo cofrade que aconsejaba a otro lo que tenía que hacer.
Pues sí, eres tú mismo, no lo puedes negar.
Creo que hay que ser consecuente en todo lo que se pueda y, si algo no se sabe, no se puede aconsejar a alguien sobre eso en concreto. Yo diría que eso sí es una falta de respeto.

No te he querido ofender en ningún momento, únicamente hacerte ver que no es coherente dar esos consejos, así gratuitamente.
Por otro lado también te diré que aunque a tí te parezca que cojeo, lo que no doy son pasos en falso y cuando no sé de algún tema...permanezco a la escucha, calladito, miro y aprendo.

Un saludo.

[edmo]

si le he aconsejado eso a un cofrade es porque lo pienso, ya que no tendo el py, ni se de navegacion astronomica, y me he cruzado oceanos alguna que otra vez, de hecho ahora mismo estoy en jamaica esperando una ventana de viento para pasar el windward passage, el estrecho de cuba y haiti, y empezar a hacer camino hacia las bermudas, es una ruta poco habitual, pero creo que con ayuda del gps no me perdere.... queria aprender a situarme con el sextante, ya que en nov queria volver a cruzar hacia brasil y me habia propuesto no mirar el gpshasta estar fondeado en fernando de noronha...un poco demasiado ambicioso quizas. en fin, no me considero un profesional del crucerismo, aunque llevo 7 años viviendo en barco, y de esos 7 menos de 1 en marina, pero si con suficiente experiencia para aconsejar a alguien que pregunta sobre cruzar el atlantico, ya que me conozco bien la travesia

[Costablanca]

Creo que esto del sextante en el siglo en que vivimos, es más romanticismo que otra cosa.

Hoy en día con los adelantos que hay, estamos situados en todo momento. Y caso de averia basta con llevar un GPS Garmin de los más simples que hayan, y unas cuantas pilas de recambio, para con tan solo conectarlo nos da al instante nuestra latitud y longitud.

Y si quieres más seguridad, llevas dos, que aun así sale bastante más económico que el sextante.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Si,es puro romanticismo y ademas una gozada,como muchas cosas que son puro romanticismo

Con mi freiberger conseguinos netrenos en las 2 millas habitualmente

[Keith11]

Originalmente publicado por Costablanca

Creo que esto del sextante en el siglo en que vivimos, es más romanticismo que otra cosa.

Hoy en día con los adelantos que hay, estamos situados en todo momento. Y caso de averia basta con llevar un GPS Garmin de los más simples que hayan, y unas cuantas pilas de recambio, para con tan solo conectarlo nos da al instante nuestra latitud y longitud.

Y si quieres más seguridad, llevas dos, que aun así sale bastante más económico que el sextante.

Sí, sí... totalmente de acuerdo!!

pero bueno, tambien navegamos a vela por "puro romanticismo", no???

pero tienes razon... si le tengo que dar mis coordenadas a alguien, le doy las que saco del GPS

[jiauka]

Originalmente publicado por Costablanca

Creo que esto del sextante en el siglo en que vivimos, es más romanticismo que otra cosa.

Hoy en día con los adelantos que hay, estamos situados en todo momento. Y caso de averia basta con llevar un GPS Garmin de los más simples que hayan, y unas cuantas pilas de recambio, para con tan solo conectarlo nos da al instante nuestra latitud y longitud.

Y si quieres más seguridad, llevas dos, que aun así sale bastante más económico que el sextante.

En navegaciones largas hay que ser autonomo y no depender de nada externo o interno susceptible de no poder repararse in situ por 1 mismo, y eso incluye toda la electrónica, 1 rayo que no dañe demasiado la jarcia o el casco es capaz de liquidar toda la electrónica a bordo, incluyendo aparatos apagados, ya sean GPS, calculadoras, CORREDERAS, pilotos, plotter, radar, etc...

Ya sé que es altamente improbable, pero puede ocurrir. Las tablas, almanaques, cartas, lápices, 1 buen cronómetro mecánico, etc... no se ven afectados.

Y estoy de acuerdo con lo que dices, 2 o 3 GPS de mano, pilas para aburrir y listos, pero es interesante llevar 1 "GPS" de fortuna a base de usar sextante, tablas y lápiz.

[Tati Pascual]

Si puedo ayudar de alguna forma sencilla, os dejo este link (también figura en un nuevo hilo actual)

https://rapidshare.com/files/4291465413/Navegación_Astronómica__Libro.pdf
Saludos

[teteluis]

Hola Edmo, Tati Pascual ha vuelto a poner a disposición de todo el mundo su libro en el siguiente hilo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=87065

Yo que tu me lo descargaba y me lo iba leyendo durante la travesía mientras practicas con el sextante, el libro esta muy bien y además en español.

Un saludo y una ronda para todos . teteluis

[Keith11]

Originalmente publicado por jiauka

En navegaciones largas hay que ser autonomo y no depender de nada externo o interno susceptible de no poder repararse in situ por 1 mismo, y eso incluye toda la electrónica, 1 rayo que no dañe demasiado la jarcia o el casco es capaz de liquidar toda la electrónica a bordo, incluyendo aparatos apagados, ya sean GPS, calculadoras, CORREDERAS, pilotos, plotter, radar, etc...

Ya sé que es altamente improbable, pero puede ocurrir. Las tablas, almanaques, cartas, lápices, 1 buen cronómetro mecánico, etc... no se ven afectados.

Y estoy de acuerdo con lo que dices, 2 o 3 GPS de mano, pilas para aburrir y listos, pero es interesante llevar 1 "GPS" de fortuna a base de usar sextante, tablas y lápiz.

en los tiempos modernos la corredera siempre sera electronica... si te quedas sin corredera te quedas sin poder obtener buenas estimas y todo se complica mas... sin embargo el cofrade Tropelio siempre cuenta que a pesar de tener una mala estima de partida, a base de iterar calculos tomando como posicion estimada la observada del calculo anterior, afinas mucho la posición...

pero si te quedas sin electronica te quedas sin corredera, y no creo que nadie lleve una corredera de aquellas mecanicas, y mucho menos de aquellas antiguas llamadas de "correderas de barquilla"

En cualquier caso comparto tu comentario... cuando voy a Baleares voy actualizando cada dos horas el libro de bitacora y tomo alguna altura... pienso que en caso de apuro gordo, con averia grave y/o yo lesionado, un tripulante, por radio podria transmitir esos datos, y posicionarnos "desde tierra"

[majanicho]

Hola, mira en "allende los mares" en you tube, y stela oceani, regata de posicionamiento astronomico. habla con Paula.
saludos

[Kane]

Tienes un ejemplo muy claro y sencillo, que entiende todo el mundo y no cansa o aburre, antes bien lo contrario, para obtener la meridiana, en el libro de Ramón Prat "La odisea del Paradisse", que además es muy agradable leer. Si necesitas algún dato más, dímelo.

Edito: Además se adapta a tus preferencias, corto y sencillo.

Originalmente publicado por edmo

nacouda, que formas son esas?, me dices que como no se navegacion astronomica eso demuestra mi ignorancia en todos los campos... , si tienes el py enhorabuena, espero que le saques jugo, tambien espero que respetes aunque no compartas mi opinion de que no vale para mucho... pero eso de decir ;no tienes ni idea...en fin, no deberia contestarte porque con leerte se ve por donde cojeas . con lo que comenta jilauka me conformo, sacar la posicion al mediodia, como primer paso mas que suficiente. tenia un librillo en ingles e hice mis intentos pero no lo consegui y lo acabe dejando, buscaba un apunte de instrucciones corto y sencillo, que las tablas ya las tengo, para ver si en esta travesia le cojo el truco, con lo que se ha apuntado en este hilo yo creo que de sobra