Revisión ITB y cambio del certificado de navegabilidad

[kuovadix]

Originalmente publicado por ddelgrac

Hola Cofrades,

Como os comentaba, he seguido con la ronda de consultas a otras empresas de ITBs, y os pongo textualmente mi consulta y la respuesta:

Hola,

Tengo como objetivo pasar de mi actual Zona de navegación (4) a Zona 2.
Por lo que he podido leer, parece ser que con el nuevo certificado de navegación, el armador es el responsable de llevar lo necesario para la zona de navegación por el cual navegue, siempre y cuando la categoría del barco (en mi caso “A”) y además tenga el logotipo “CE” (también lo cumplo).

Por esa razón, me pregunto si es necesario pasar una ITB para un cambio a Zona 2 (velero de 9,70 metros de eslora, Lista 7ª y hasta el 2015 no tengo que pasar la ITB obligatoria), y en caso afirmativo, si se puede hacer sin la balsa, ya que cuando lo necesite la alquilaré.
La radiobaliza, la VHF Portátil y el resto de elementos radioeléctricos, están correctos.

La respuesta ha dido la siguiente:

La idea inicial del nuevo certificado de navegabilidad si que era la que comenta. No obstante, la inspección adicional por cambio de zona sigue siendo obligatorio y la balsa debe encontrarse abordo (para el despacho y/o permiso de navegación en zona 2 le solicitarán la documentación de la balsa salvavidas), por lo que lo del alquiler no es viable para una embarcación en zona 3 o superior.


Ya me direís que os parece ...

Es decir, dos empresas de ITBs de Barcelona dicen los mismo y Capitanía también

Mi consejo es que envies la carta a la DGMM. Capitanía de Barcelona y las consiguientes empresas de ITB de Barcelona están intentando torpedear la nueva normativa. DGMM ya aclarará todo el tema. Publica la carta en medios publicos, hay que hacer aflorar los colores a toda esta pandilla.

[ddelgrac]

Hola,
Voy hacer la prueba de llamar a Capitania Marítima de Tarragona y Girona ... y a ver que me cuentan.

De todas formas, las cosas por estos barrios, ya veís por donde van.

[Josep]

En la Capitanía de Girona (Palamós) no creo ni que te contesten al teléfono. Es que son muy suyos.

[nverger]

Hola, a ver si me aclaro, yo tengo el barco despachado para zona 4 y itb pasada del 2011, normalmente suelo navegar en zona 5, basta que lleve el material de seguridad de zona 5 mientras navegue en dicha zona?

Gràcias y un saludo

[ddelgrac]

Hola Cofrade,

Depende de muchos factores.

1) Si Tienes o no el nuevo certificado

Si tienes el antiguo y te indica Zona 4, aunque navegues delante del puerto, te puden crujir

2) Luego si la GC te pone la receta, ya depende donde ha sido, y de donde esté matriculado tu barco, porque cada Capitania Interpreta la ley como le viene en gana

3) Si tienes el nuevo, donde te indica la Zona máxima por la cual puedes navegar según barco y título, ya depende de la interpretación de la GC, y de Capitania.

4) Señor Murfy ....

En mi opinión si que puedes y no debes ser sancionado .... pero ...

[nverger]

Muchas gracias,

lo mejor será consultarlo en capitania

[Palo-Palo]

Al cofrade j.j. le ha visitado la G.C. dentro del puerto y tenía la batería de la radiobaliza caducada. A ver como resuelve el caso su capitanía. Estaremos atentos al desenlace.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por nverger

Hola, a ver si me aclaro, yo tengo el barco despachado para zona 4 y itb pasada del 2011, normalmente suelo navegar en zona 5, basta que lleve el material de seguridad de zona 5 mientras navegue en dicha zona?

Gràcias y un saludo

Mi pregunta sobre el tema esta aclarado en el Link. Gracias.

Pd. Esta mañana en Capitania no me lo han aclarado, pero pido disculpas porque esta vez creo que han legislado adecuadamente y no se merecen mis comentarios.

[Nelson]

Originalmente publicado por MISTRAL67

Hola y unas y para la administración por favor que no mas, que parece que estamos en manos de incompetentes.

Esta pregunta se hizo el año 2012, y ahora estamos en 2014. Pues bien todavía en Capitanía ni GC tiene claro que debemos hacer los armadores. Alguien a estas alturas puede decirnos si el material de seguridad necesario que debemos tener a bordo depende de la zona donde naveguemos o depende del iluminado de la GC, o quizás debemos llevar el material necesario para cruzar el atlántico incluso cuando el barco esta en el punto de amarre. No es posible que nadie te pueda dar una respuesta clara . verdaderamente ya suena a tópico pero en la náutica de recreo España esta dirigida por ineptos.

Un poco más arriba tienes este link que te aclara la cuestión:
https://www.anavre.org/index.php/pra...-navegabilidad

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por Nelson

Un poco más arriba tienes este link que te aclara la cuestión:
https://www.anavre.org/index.php/pra...-navegabilidad

Muchas gracias por la información. En Capitania no han podido facilitarme una información clara. También pedir disculpas porque esta vez han legislado de una manera eficiente y a mi manera de ver correcta y yo, pongo a los responsables de vuelta y media .