Sistema Hulltimo

[cagarrieres]

Originalmente publicado por Garganta Abisal

Claro, y para cambiar los ánodos solo hay que llamar al buzo.

Pues seguramente que costaría menos un servicio de buzo que sacar el barco a seco para cambiar los ánodos. Que no?

[Garganta Abisal]

Originalmente publicado por cagarrieres

Pues seguramente que costaría menos un servicio de buzo que sacar el barco a seco para cambiar los ánodos. Que no?

Pregunta precios y hablamos. Alomojó el negocio es para los buzos

[cagarrieres]

Originalmente publicado por Garganta Abisal

Pregunta precios y hablamos. Alomojó el negocio es para los buzos

No lo he probado pero no creo que sea muy complicado. Al menos en mi caso que tengo dos anodos en la orza y dos en el eje.
Una suspensión me cuesta en mi puerto unos 60€. Por ese precio los cambio yo mismo con una botella en el amarre o aprovechando un fondeo en una calita este verano.

[amurado]

Con esto, nadie se ahorra la varada anual.Lo que si es interesante para los regateros es que pueden hacer las limpiezas que se hacen antes de cada regata.Pero al año hay que sacarlo para darle la patente anual.

[cagarrieres]

La gracia del aparatito es poderte ahorrar la varada anual para hacer la patente. Si la patente se tiene que hacer igual no le veo las ventajas de gastar además dinero en mantenerlo limpio como una patena. Para eso lo más barato es ir moviendo el barco y navegarlo como se merece.

[auryn]

Su propio nombre lo define el timo del casco
Salud y buena mar

[Garganta Abisal]

Originalmente publicado por auryn

Su propio nombre lo define el timo del casco
Salud y buena mar

[cagarrieres]

Estuve en una demostración del robot y me dejó algo decepcionado. Ante todo quiero mostrar todos mis respetos por los invenieros que hayan apostado por crear este sistema de limpieza, cualquier sistema que pueda ahorrar dinero y el ensuciar en entorno con pinturas antifouling me parece correcto.
Pero una vez vi el robot en funcionamiento le vi las siguientes pegas:
Maniobravilidad nula para poder acercarlo al casco: el robot tiene una cierta flotabilidad pero se debe acercar con un bichero al casco. Tiene un pequeño aspirador que le da cierta tendencia al avance, pero imposible de dirigir a un lado u otro.
Falta de adhesión al casco cuando limpia, una cierta resaca habida durante la prueba por el paso de algu embarcacion cerca, despegaba el robot del casco.
Aunque tiene dos cámaras para ver lo que limpias con él, es imposible determinar exacatamente en que lugar del casco está el robot.
Me quedé con la duda si el robot puede llegar a funcionar mejor bajo unas manos más expertas. La verdad, quien me hizo la demostración le encontré falto de experiencia. Segun me comentó habia limpiado 5 barcos.
No me pudieron dar datos de costes de mantenimiento pero si me enseñaron una tabla muy detallada con un estudio de amortización de tres años.
No quiero comentar nada sobre el precio, solo ratificar el precio que ya se ha dado en este hilo: 20.000 € más IVA. Opciones ce compra: al contado o leasing de tres años.