¿Es el patrón el único responsable de todo lo que ocurre en el barco?

[vertijean]

Originalmente publicado por aloes

No se mucho de leyes marítimas, pero a ver si soy capaz de responder con un simil.

Soy autónomo, si a un empleado mío, le digo que tenga precaución al subirse a tal sitio por si acaso hay un 0,000000000000001% de un leve peligro. Si además le proporciono todos los elementos de seguridad y el colega no se los pone. Si lo estás vigilando cada dos por tres por que cuando te das la vuelta se lo quita todo por que le estorba. Si lo amenazas con prescindir de él si no se pone el equipo habiendo 20 testigos delante corroborando lo que digo.
Si aun así se lesiona o forma un desastre, el que va al trullo soy yo, los desperfectos los pago yo y encima lo tengo que indemnizar por los daños sicológicos sufridos.

No se si será igual

Ya no es así , si ha recibido la formación y así lo acredita y se quita los EPI's y se lesiona , el culpable es el por actuación negligente , no tendrá indemnización y en vez de cobrar por accidente laboral , cobrara por enfermedad , como si se hubiese lesionado en su tiempo libre .

[nalari]

Pienso como si fuese una empresa, el Patrón es el responsable, y el coste de las acciones que deriven del patrón, deben de ser sumidas por la empresa, naviera, etc.
El presidente de un gobierno es el responsable de sus actos, pero lo paga el pais

[jiauka]

Rotundamente NO, si 1 tripulante tira al agua a alguien, lo asesina, envenena, etc... el patrón no tiene ninguna responsabilidad.

Y en lo referente a accidentes debidos a la navegación, si que es responsable, aunque dudo que ningún juez lo declare culpable a menos que haya 1 imprudencia grave, o como se llame en argot judicial. No creo que sea distinto a ser el conductor de 1 vehículo particular.

[imaz]

Como cuenta 2hulls en caso de equipamiento de seguridad no adecuado el responsable es en primer lugar el patron. La responsabilidad puede estar compartida con el armador por no tener el barco en regla para dicha navegacion. Segun las circunstancias se repartira la responsabilidad entre los dos.
Daros cuenta que siempre empiezan por responsabilizar al patron. Este a su vez puede descargarse esa responsabilidad sobre un tercero argumentandolo debidamente.
Siempre, siempre para librarte del marron tienes que pasarselo a alguien. Asi de debe ser, los responsables son personas con nombres y apellidos.

Hace años tras averia grave en barco de charter, fallo en equipamiento de seguridad y denuncia de familiares(aunque no hubo ningun herido solo el susto) el juez dictamino una responsabilidad compartida a partes iguales entre patron, armador y empresa de charter. La indemnizacion fue de 50.000 euros. No es broma