¿Es el patrón el único responsable de todo lo que ocurre en el barco?

[J.R.]

Originalmente publicado por vent

Es imposible una respuesta a un planteamiento tan generico.En un supuesto intervienen mil circunstancias y cada supuesto es distinto.
Ahora bien,la navegación a vela es una actividad deportiva que da lugar a situaciones de riesgo.Quien embarca,lo hace voluntariamente y si el acc.cae dentro del ámbito del riesgo asumido y aceptado veo difícil que pueda responsabilizarse al patrón de no concurrir una clara culpa por una maniobra mal odenada o mal ejectuada,calificando como "mala" en relación a la pericia media de un patrón amateur y teniendo en cuenta la situación en la que se hallaba al momento de producirse la misma.


La realidad judicial,sín embargo,no siempre adopta esta solución:En la última edición de la Nioularge falleció un tripu de un 6MFI por abordaje creo del "Mariquita"(o del Creole?),condenaron al patrón de los dos barcos y ADEMAS al organizador de la regata.....(No condenaron al público porqué no sabían sus nombres........).Fue el final de la Nioularge (y el principio de les Voiles de St.Tropez)

Leí un artículo sobre ese caso (escrito por un abogado que además era capitán de yate), en el que venía a decir que el criterio del juez había sido condenar a todo el que estuviera cerca del accidente para asegurarse de que la viuda e hijos del difunto cobraran la indemnización.

[Capitan Barbosa]

Yo lo veo así: si eres patrón profesional puedes sacarte un seguro de responsabilidad civil para este tipo de actividades.

Si no lo eres pocas compañías de seguros encontrarás que lo cubran. El crucero a vela para las compañías de seguro es una actividad de riesgo.

[jotaguirre]

Yo entiendo que las responsabilidades, pues son varias, no tienen todas el mismo cariz. El famoso dicho de el patron no es el patron, el patron es Dios !!! viene muy bien cuando se forman tripulaciones para cometidos concretos. Transporte, regata, etc . El juez que intervenga en un caso serio (nunca pasa nada hasta que pasa) querrá tenerlo todo claro y amarrar la parte de RC- A quien ? en último caso AL ARMADOR quien responderá con sus bienes el primero el barco. El patron "responsable" de aquella travesia en la que haya ocurrido el accidente puede ser un insolvente que además de impericia, no tenga un duro y lo sea a efectos de indemnizacion que no de carcel. Por tanto se derivan varias lineas como comentaba al principio.
En el caso más frecuente de Armador=Patrón, pues el marron se lo come el solito. Los seguros además, se la cogen con papel de fumar antes de soltar la pasta.....en fin!!! mejor que no pase nada y si pasara lo mejor es que cada cual a bordo tenga su papel muy claro
Perdonar el rollo

[Sal Paradise]

Hay una excepcion a la responsabilidad del patron y es que este estará exento de toda responsabildad si tiene un cargo político.

[Epops]

Originalmente publicado por Sal Paradise

Hay una excepcion a la responsabilidad del patron y es que este estará exento de toda responsabildad si tiene un cargo político.

Naturalmente. Como está "aforado" por su cargo, quiere decir que "se encontraba fuera" cuando sucedió el percance.