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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Siempre cerrados.
En mi caso, para manipular el grifo de fondo de entrada de agua para refrigerar el motor, hay que sacar una puerta la cual dejo en medio del paso al abandonar el barco, para acordarme al volver, que debo abrir el grifo de fondo del motor. Funciona ![]()
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#2
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Tengo barco desde hace cuarenta años. Nunca he cerrado un grifo de fondo, y nunca he tenido problemas.
Eso sí, los reviso y engraso periodicamente y los cuido como oro en paño, Y sobre todo TODOS LOS GRIFOS CON TOMA A LA MASA DEL BARCO CON CABLEADO DE BRONCE. |
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#3
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Cita:
¿Puedes explicarlo? Imagino por dónde van los tiros, y parece muy interesante...
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"HOY NO ES DÍA DE MOJAR LA PÓLVORA" (Sánchez Barcáiztegui, comandante de la fragata "Almansa" el 2 de Mayo de 1866, durante el bombardeo de El Callao, cuando se le pidió que inundase los pañoles de municiones a causa de un incendio). |
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#4
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Hola Kivuca cada uno hace su ritual como quiere, personalmente creo que es mejor tenerlos cerrados y darles su uso normal revisarlos como ritual una vez al mes como tambien revisas jarcia cabos etc, a mi se me hundio el barco hace un mes por dejar un grifo abierto con una mala conexion a una bomba de achique menos mal que solo tenia 1m bajo la orza y eso fue lo que se hundio 1m. Saludos me gusto mucho tu aventura, salud
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#5
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Cita:
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#6
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Por eso tenía razón mi amigo Urko que dice a menudo lo de:"EL QUE AVISA NO ES TRAIDOR, ES AVISADOR". .Rondas de lo que sea ![]() .
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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