Volvo Ocean Race 2011-2012

[Peon]

Las velas a llevar era lo más criticado de la norma VOR 70 2011
Los nuevos VOR 70 pueden medir un total de 17 velas (antes eran 24) para toda la vuelta al mundo, más dos spís sólo para regatas costeras.
Esto era para Chuni demencial, por ejemplo como recauchutar los neumaticos de un fórmula uno. Obliga a contratar dos veleros que trabajan a todo ritmo entre cada etapa de forma que no se abaratan costes.

Aunque el guardarropa varia de un barco a otro, el número de velas queda limitado a una mayor, dos velas de proa, tres spís (uno de los cuales debe ser fraccional) y una trinqueta. Si Telefónica llevaba una vela de proa de más en la etapa 3 lo tiene mal. ¿Bajará tres puestos en la etapa?

[niniel]

En el último reporte de posiciones, Camper en cabeza lanzado a 24 nudos con Groupama en 2ª posición, estando ya un poco descolgados Puma y Telefónica (aunque aún queda muuuuucha etapa). Sanya con problemas en un timón y haciendo agua en la zona de popa. Con el ritmo que llevan y la meteo que les espera, habrá que ver si cae o no el record de las 24 hrs.

[ankaluze]

Según últimas noticias, mala suerte para el Sanya!
Team Sanya lideraba la Etapa 5 desde ayer noche, y esta mañana registraba la mejor velocidad de toda la flota, navegando a 22,7 nudos. Pero a las 09:00h, el equipo liderado por Mike Sanderson contactaba con Control de Regata para informar de la entrada de agua por popa provocada por un problema en el timón de barlovento.

No quiero ser agorero pero con la castaña que les viene encima si mantienen esas velocidades no es de extrañar que surjan más problemas, en éste momento ya tienen ola de más de 3 metros de altura y navegando por encima de los 20 - 25 nudos

[Peon]

Ya no hay más Far que romper ¿quien será el próximo Botin o Jk?
En serio esperemos que nadie.

[Jesús]

Copas
todo azimut.

El "tema" de las velas, me parece que es una forma de guerra "sucia" con
el que presionar al Telefónica, ahora que se acercan al lugar más
crítico de la regata.

Esta variante de guerra psicológica, puede afectar la moral de la
tripulación y ponerla nerviosa a la hora de tomar decisiones.
No me gusta esta actitud por parte de quien la ha motivado y por parte
de la Organización en aceptarla y por haber elegido este crítico momento
en hacerla pública. Es partidista y no dice nada positivo a favor del
"fair play".

Estas protestas se han de hacer cuando los barcos estan en puerto.

Copas a todos de nuevo, y a la "tripu" del Telefónica, ración doble.
Bueno, y a las de los otros barcos, también.

[niniel]

Imágenes de la rotura de Sanya

[niniel]

Declaraciones de los protagonistas:

ker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“No puedo esconder que estoy furioso con la situación en la que estamos. Ha ocurrido algo inesperado, nunca hubiésemos podido imaginar que por el norte tuviesen el mismo viento y semejante rolada a favor. Una separación de pocas millas nos ha hecho estar a 30 millas del Groupama ahora mismo, distancia que, previsiblemente, aumentará en las próximas 24 horas, esperemos que poco. Nos esperan unos días complicados por delante, con rumbos rápidos en donde el manejo del barco va a ser muy importante, y en donde espero que podamos tener todo bajo control y a su vez ser rápidos”.

Stu Bannatyne, co-patrón y jefe de guardia de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Sin lugar a dudas, la mejor navegación del mundo es una empopada por el Océano Sur. Nuestra estrategia de aquí a Cabo de Hornos es simple: navegar con seguridad y navegar rápido”.

Yann Riou, tripulante de comunicación de Groupama sailing team:
“Vamos bien, con 25 nudos de popa, con el spinnaker izado y una mar confortable que comienza a subir. Son millas fáciles. Y aunque resulte sorprendente, es una de las priemras veces que podemos medirnos con nuestros rivales en estas condiciones, ¡después de media vuelta al mundo! Pero no va a durar, y esperamos que a partir de mañana se endurezca la cosa, con vientos por encima de los 40 nudos y un estado de la mar bastante más duro”.

Amory Ross, tripulante de comunicación de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“En cuanto las cosas se pongan serias de verdad (que lo harán), nuestra estrategia se simplifica, porque no hay muchas opciones tácticas durante la próxima semana o así. Las prioridades obvias son mantenernos a todos a salvo, el barco de una pieza, minimizar los errores y correr tanto como podamos hasta la primera puerta de hielo”.

Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing:
“A pesar de un par de días ganando millas respecto a la flota, parece claro que los líderes se están escapando en condiciones de dura empopada a nuestro sureste. Nosotros tenemos que navegar hacia el norte para evitar una zona de vientos ligeros, por lo que las diferencias entre nosotros y el grueso del pelotón van a aumentar considerablemente. Todos a bordo saben el escenario más probable, así que comenzamos nuestra particular carrera contra el reloj”.

Mike Sanderson, patrón de Team Sanya:
“Fue un gran ‘bang’, y enseguida me di cuenta de que era algo serio. En cuanto intentamos recoger el gennaker nos fuimos de trasluchada china, así que el barco quedó escorado arrastrando las velas por el agua, con la quilla del lado contrario y todas las velas estibadas en el lado malo. El timón se rompió entre el casco y la cubierta, que es lo peor que puede ocurrir. Los chicos acaban de terminar de taponar el agujero, lo que les ha llevado un par de horas, y hemos colocado el timón e emergencia, así que en breve estaremos navegando rumbo a Nueva Zelanda”.

fuente: www.volvooceanrace.com

[Cierrabares ESP]

Habéis visto el último vídeo de las planeadas que se pegan con 30 kts, no? Es absolutamente salvaje, lo que no entiendo es cómo no rompen más...

[TOLETUM]

¿alguien sabe que le ha pasado al telefónico? está perdiendo muchas millas y va muy despacio

[bosito]

¿Alguien sabe si los telefonicos han tenido algun problema?

[Peon]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

Habéis visto el último vídeo de las planeadas que se pegan con 30 kts, no? Es absolutamente salvaje, lo que no entiendo es cómo no rompen más...

No había visto el video porque el finde había estado fuera.
...Pero que burrada de planeadas se marcan... eso si que es hacer el submarino desde luego. Otro video espectacular del gran sur, muchas gracias Cierrabares.