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[vertijean]

Originalmente publicado por PICÓN

Si hay contra es que la botavara puede girar en un plano vertical sobre la articulación que la une al mástil. El grátil está en la vertical de ese punto de articulación. Luego el que la botavara gire por haberse amollado la contra no afecta al grátil de la mayor.
Así que, realmente, no entiendo tu razonamiento.
Pero no impide que te crea, porque lo dices por experiencia. Pero la verdad, no me lo explico.

La cosa esta en que si dejas la contra tensa , tienes Precion de aire y la vela queda " tiesa" , al sueltar la contra y la escota , al llegar la racha la botavara sube y descarga la Precion de la vela , aciendo que justo después de la racha hay unos segundos en los cuales la vela baja mejor .

[Tupac A.]

Logicamente, toda esta maniobra requiere tiempo junto al mastil haciendo presion para bajar la vela.
Y si vas en solitario, con ese mar, con la mayor desplegada y bastante centrada, suena imposible que el piloto pueda evitar orzadas, no es asi?

Salut!

Tupac Amaru