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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo estuve investigando el tema hace un tiempo, y el torqeedo es más caro pero está muy por encima de los demás (en mi modesta opinión). La autonomía empieza a enseñar la patita, y creo que con la próxima generación de baterías, tal vez en un par de años, me lo plantee seriamente...
Un saludo
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"My boat is my island" |
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#2
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Sería interesante que lo ofertasen con una segunda batería, a bajo precio. De momento la tienen a unos 600€, lo que es un poco disparatado. Así, podrías tener una cargando en el barco y la otra en la auxiliar, sin tener que preocuparte prácticamente del "combustible".
Como apunta Astrolabio, cuando las nuevas baterías ganen en autonomía y reduzcan su precio, será una opción muy interesante. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#3
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Una ronda para todos.
Lo conozco muy bien, mi cuñado lo tiene desde el año 2008, y habla muy bien de el, y lo recomienda sin cesar, veranea en Menorca y fondean mucho, le dan bastante tute al motorcito, y sin problemas. |
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#4
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Entrar en Motores Ecologicos,que es el distribuidor en España.Mu.Conozco bien esos motores.Me podeis enviar privados y os dare mis opiniones y datos.
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Siempre en el filo de la navaja |
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#5
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Los motores eléctricos de contínua son en general robustos y de bajo mantenimiento.
No llevas gasolina a bordo, que con mal tiempo es un engorro. Puedes cargarlo con toma mechero. Perfecto. Para mí, suficiente. Autonomía... Creo que si se usa para el auxiliar, bajar a por unas cervezas a tierra o jugar los niños por la cala... más que suficiente, no ? A mí me parecen perfectos para ese uso o un J80/70.... Para barcos mayores ya me parece que se queda corto... Es como la queja de que los coches eléctricos "sólo" hacen 300 o 400 km.... Hay coches que no hacen eso en toda la semana ! Cada cosa, para lo que es, no ? Opinión personal. |
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#6
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Cita:
![]() Por lo demás es un tema muy debatido y yo creo que dependiendo de la zona o el plan de navegación puede ser una buenísima solución. Ahí tenemos a los chicos de Sailing Uma recorriendo el caribe con una solución electrica propia, usando un motor viejo y dos baterías. Ningún problema. ![]() |
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