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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pa todos . Quiza la mejor opcion seria el alquiler, yo es lo que hago , solo tienes la parte positiva de la navegacion |
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#2
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Hay Sargazos por aqui en Denia tengo unos compis de pantalan asi de hora y media en coche y no se si navegan o no pero cuando viene lo dejan mas limpio que el dia que lo compraron se pasan horas y horas sacando todo, limpiando volviendo a meter que si las amarras bueno lo vacian y ala to pa dentro b rollito, le vendi un jouet 680 a un sr. ahora amigo y de Madrid y si no voy yo de vez en cuando a verlo, arrancar el motor, las amarras etc pues nada el barco ahi esta con barbas canosas, hacer una inversion, mas los gastos anuales a veces es mejor ir de charter y te olvidadas. Solo te digo que si te haces con 26 p. sacalo a navegar todo lo que puedas y por descontado alguien de confianza que lo visite cuando no estes para cualquier emergencia avisarte. Salud
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#3
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Hola
Yo tengo la misma duda que tu. O quizas mas complicada, porque vivo cerca del norte (a 200 km de cantabria) pero lo que me gusta es el mediterraneo. Asi que ya tengo medio decidido que comprare algo que pueda remolcar (con los lios que supone). Durante el verano (mes y medio) en el mediterraneo y el resto del año en el norte o en casa. Creo que es la mejor opcion. En todo caso me gustaria mas comentarios. Salud para todos |
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#4
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Tengo un 28 pies a diez km.y lo visito todos los fines de semana.En el mismo puerto hay otro igual que el mío que lo tiene un colega que vivie en Madrid.Mi barco sale todos los fines de semana del año casi sin excepción,y el otro lo suelo ver una vez o dos al año,a lo mejor sale alguna más.Pero el problema lo veo yo en un adecuado mantenimiento.Siendo mi barco comprado nuevo,pondré un ejemplo de los últimos bricos:
-penúltimo fin de semana,terminar de arreglar el depósito que no lo había desmontado nunca y se atoró la salidad del gasoil por una nubecita negra,me obligó a trabajar dos tardes enteras,y cambio una bombilla en interior. -antepenúltimo,reparación de un carrete de curricán,al menos tres horas de trabajo,preparación de casco de obra para adaptarlo a navegación en mi cabeza y colocación de dos poleas en popa ambas bandas para instalas asimétrico que estoy buscando. -dos fines de semana antes,colocación piloto automático averiado,pendiente todavía de ajustar bien en navegación. -Hoy,debido al Levante fuerte,decido acometer limpieza y pulido gelcoat de cubierta,y bañera.Todo el día de trabajo,ha quedado impecable,por cierto. He puesto estos ejemplo para ilustrar mi consejo,que es claro,un barco hay que tenerlo en perfectas condiciones de navegación,ahí fuera te van a pasar seguro muchas cosas y siempre tienes que estar preparado.Creo que no es buena opción tener un 26 pies a tanta distancia de tu casa,salvo que alguien de tu confianza se ocupe de él,algo que pienso es siempre inviable salvo excepciones.Puedo hablar con conocimiento de causa porque tengo muchísimas horas de navegación primero a motor y ahora a vela desde hace seis años.De todas maneras lucha por tu pasión. |
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#5
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A ver, vayamos por partes...
1) Yo estuve una vez en Burriana Nova, el precio fue bueno, y el trato del personal del puerto, excelente. 2) Una sugerencia: ¿Y si te compras un barco remolcable -tipo Sun Fast 20, Sun 2000, Tucana 21, ... o el mismísimo "Innombrable"- y lo tienes en un pantano cerca de tu domicilio? Así puedes aprovecharlo para salidas diarias los fines de semana y festivos y, cuando tengas vacaciones o un puente, lo montas en el remolque y te lo llevas para el mar. |
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#6
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Tengo una LEMA GEN II y oy de Zaragoza.generalmente voy a Les Caeses de Alcanar una vez al mes, unos 235 km de ida más la vuelta.
Personalmente lo llevo muy bien, en invierno o en verano. Durante el invierno aprovecho pa realizar mejoras, bricos y en definitiva mantenimiento del barco. En verano a disfrutar del trabajo de todo el invierno de curro. Otra ventaja que tiene es que no permanezco en casa con los riesgos que tiene eso, estoy en el puerto toda la mañana y todos felices. Si quieres mas información mandame un privado. |
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#7
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Mira, como te dicen y tu mismo has dicho es complicado pero no imposible. No estoy de acuerdo con que es inviable. Mi barco está a son de mar aunque yo viva lejos, hay barcos que están bastante peor mantenidos aunque el armador viva a 10 minutos. El tema de las amarras es algo a vigilar por la marineria del puerto donde estes, en una ocasión se me rompió una por un temporal y yo ni me enteré hasta que fuí al barco porque no me llamaron..... ni falta que hacia, como las tengo largas me la acortaron y en paz. Además antes tenía el barco asegurado a todo riesgo, ahora lo tengo con franquicia porque no creo que necesite más. Cuando voy a tardar en volver pogo amarras dobles y en paz.
Ejemplos hay muchos, mirate este blog: http://www.emjaytoo.net/ El amigo vive en Inglaterra, su barco lo tiene en Holanda, y aunque está más cerca que en mi caso, tiene que coger un ferry para cruzar el canal, luego atravesar Bélgica y parte de Holanda . El año pasado por el mal tiempo en general apenas navegó. En mi caso yo lo tengo en el sur y salvo los meses de invierno, el resto del año salgo siempre que voy.Por último , mii situación no es la ideal pero es eso o nada. No creo que alquilase si no tuviese barco y la verdad navegar en un pantano es como esquiar en la pista cubierta de Xanadú , y eso que yo no esquio. Sería como decirle a alguien aficionado a la pesca que poblara su piscina con carpas y pescara allí. Es algo curioso pero tras 1 hora de cruzar de una orilla a otra tendría bastante. ![]()
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EA4GOV |
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#8
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Te hago un resumen del mantenimieno de un 26 que tengo desde hace 2 años.
Cuota familiar de club mas amarre 850€/año,( Pagué por la acción del club 38.000€ hoy está sobre los 30.000) seguro todo riesgo 350€, revisión a fondo motor en la compra 500€ (7 años de antiguedad) roturas hasta ahora 0€, varada, pinturas y pulido obra muerta 400€/año. mejoras al barco infinitas autohelm 2000 400€, bimini 750€, radio/usb 90€, radio portatil 85€, cueta vueltas tiny tach 85€, reparación golpe en proa contra pantalan hormigón 300€, cambio de helice + arandelas y disco de rozamiento orza abatible 400€, bengalas 175€ Vivo a una hora del barco, suelo ir cada 2 semanas a vaciar el depósito del deshumificador, utilizar el wc con el agua del deshumificdor, arrancar el motor y si tengo tiempo y ganas dar un paseito de un par de horas. El puerto está muy protegido, la marinería no es muy de fiar pero algo hacen. Con el barco anterior un 17" las visitas eran mas espaciadas y nunca pasó nada. Resumen: Coste mantenimiento año: unos 2000€ (sin roturas) claro que todo lo que puedo me lo hago yo, desmontar madera llevar a casa lijar barnizar...instalar chismes nuevos (inestimable ayuda de amigos), No le veo mayor problema que la dificultad para ir, si el barco que compres está decente una vez puesto e solfa es cuestión de dosificar las visitas en función de la meteo y aprovechar al máximo el tiempo disponible, hay reparaciones/ mantenimiento que se pueden agrupar para no tener que ir tantas veces y fundamental un mecánico/manitas decente que a distancia te arrregle cosas. Animo Editado por soysusito en 25-03-2012 a las 09:25. |
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#9
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Cita:
![]() En mi caso, El Iluso, un TEST 720 de orza abatible con su remolque y transportable por carretera para pasar los inviernos en el pantano de Cubillas (Granada) o el jardín de mi casa y los veranos en la costa de Granada- Málaga - Almería. Al final estuve en total 10 días en el Cubillas, el primer verano llegué a Ibiza y el segundo a Cerdeña... Ojo con las drogas que son muy malas!!!! |
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#10
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Cita:
justo eso he estado haciendo yo (leon) durante 10 años y es una muy buena solucion aparte que te permitira conocer muchos sitios e insisto en uno..... de vega terron en salamanca hasta oporto.....muy muy bonito , pero ahora queria algo mas...y cambie la ocre por un 35 pies... |
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