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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
La verdad Kane, creo que este hilo nos interesa a más de uno y hasta el momento se han dicho cosas muy interesantes y es una lástima desvirtuarlo con comentrios fuera de lugar. Te ruego que si no vas a aportar nada al respecto seriamente, te abstengas de participar. Te lo digo con todo el cariño del mundo y por el bien de todos. Gracias de antemano. |
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#2
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Bien,
Volviendo a lo que teniamos entre manos. Se esta hablando mucho y no se acaban de dar datos concretos. Alguien podria decirnos qué diferencia de precio hay entre un motor electrico y un diesel? Hasta ahora sólo se ha apuntado que es más caro, pero cuanto? Y cuanto puede costar amortizarlo, porque segun lo que yo sabia y lo que por aquí he leído se empieza a ahorrar dinero desde la hora 1 de uso: carburante, aceites, filtros, revisiones, etc. Estaria bien una comparativa de precios y amortizaciones, no creeis? |
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#3
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Alguien se a leido el hilo de " Carrasclet " ?????
Creo que todo lo que dice el cofrade cagamandurries es teoria ... pero puesto en practica en barcos como los nuestros... |
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#4
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Cita:
Pues alguien le tendra que poner el cascabel al gato, no? Ademas, hay un velero hecho y navegando, no se donde esta el problema... |
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#5
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Cita:
![]() Si no se habla favor "de lo tuyo", mejor que se calle; ¿ ?.¿Quieres que te fichen los de Inmonautic o ya colaboras con ellos?. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#6
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http://patentados.com/invento/aparat...-del-rayo.html) eres un abusón y no te ajunto. ![]() Que te haga la faena otro menos espabilao... ![]()
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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#7
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Además, yo creo que todos los costes que se calculen están equivocados.
Mexplico: el coste del gasoil no es lo que pagamos, sino que está (muy) inflado con impuestos. así que si repostamos en Gibraltar el rendimiento es mayor... Pues vaya caca... ![]() |
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#8
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No pretendo que me fiche nadie ni quiero ir a fovor o encontra de nadie.
Sólo me han parecido fuera de lugar los dos ultimos comentarios de Kane sobre el coche y el pararayos. Lo del coche ojalá pudiera cambiarlo por uno eléctrico. Pero he llegado tarde, lo compré hace tres años y como lo uso muy poquito, esta nuevo. Pero tengo claro que el próximo sera electrico. Lo del pararayos lo he encontrado también fuera de lugar y comentario de recochineo. No es mi intención molestar a nadie, sólo faltaria eso. Lo que pretendia sólo es seguir con la seriedad del tema. Venga, que invito a una ![]() |
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#9
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Cita:
Alguien puede aportar datos fiables, creo que los de ahorro de combustible estan ahi, son claros y no se han aportado datos en contra, por lo tanto, este punto está a favor de los sistemas eléctricos y/o híbridos. La autonomia esta claro que esta en contra de los que quieren ir muchas millas a motor aunque signifque sobrecostes por hora (si en un velero no quieren esperar). Yo agradeceria a todos, por el bien de la información que no nos andemos echando leches, y seamos efectivos y aportemos datos y debatamos correctamente, para los que tengamos claros números al respecto, podamos aportarlos con respeto. El tema del coste, ¿alguien sabe algo? como dije hable con varias empresas, y los costes aún no los tengo, ¿alguien tiene datos fiables? saludos por la mañana que hace un buen dia para salir a navegar |
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#10
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Yo ya he aportado datos y opiniones fiables. No sólo en este post, sino en muchos otros (hay multitud) que parece que no os molestáis en mirar antes de soltar la preguntita y el cachondeíto de marras con el que has empezado, (.......editado por Atarip.......). Por otra parte, el aprovechamiento de las descargas eléctricas atmosféricas es algo real, tangible y sensato, tanto como tu propuesta de instalar un generador movido a pedales que proporciona menos energía. Infómate por tí mismo o pide opinión, pero no descalifiques.
Otro. Después de la pregunta si piensas prescindir del coche Diesel (o de gasolina, da igual) por su desastroso rendimiento, del que pasas, y mentas al transporte público, resulta que sí lo tienes, y lo usas, sea poco o mucho. ¿Y si te dijera que yo sí tengo un coche híbrido? No brindo. Editado por Atarip en 26-03-2012 a las 20:10. |
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#11
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Bien,
Como decia el asunto está calentito, si no os importa, seria bueno aportar datos y no entrar en descalificaciones ni nada por el estilo, yo sigo interesado en saber más, tengo un motor que tendré que cambiar en breve, y quiero saber lo que hay en el mercado. Has aportado datos, pero se han debatido, yo he realizado mis cálculos sobre los mismos datos del artículo que enviaste, entiendo que correctamente, ya que poco ha comentado nadie sobre ellos. Entonces,¿ dónde está la razón por la que comentas que no se han mirado? ¿simplemente por mirar de realizar cálculos y no opinar lo mismo? En fin, sigo pensando que en este punto seria bueno saber si alguien tiene información fiable de costes, lo de la amortizacion, ¿alguien cuenta la amortización de los barcos de recreo? Saludos, y yo si brindo con todos, porque espero que entre todos me ayudareis a ver dónde estamos. |
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