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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo entender que te refieres a si cuando muevo la rueda, el compas del piloto cambia a saltos o gradualmente...no? El compas parece ir bien por que, con cierto desvio, al virar va marcando los grados gradualmente.
Era eso??? |
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#2
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Venga cofrades, mas rondas para todos
![]() .A ver si la cosa se anima. Seguro que alguien sabrá como ayudarme. ![]() |
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#3
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Este piloto lleva compas fluxgate?
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
señuelo (26-03-2012) | ||
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#4
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Cofrade, mira el trimado de las velas, sobre todo de la génova, a mi me pasó algo similar y resultó ser que la génova iba mal trimada y en cuanto me ponia por encima de las 60º, el piloto se ponía loco, no es que se fuese de orzada, la mayoría de las veces buscaba sotavento, otras veces, las menos, se iba de orzada hasta ponerse con el viento por popa.
En fín trimamos burdas y obenques y mano de santo. Espero que sea eso lo que ocurra a ti, pues el arreglo es barato, laborioso pero barato. Un cafetito para los presentes.
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El único símbolo de superioridad que conozco es la bondad |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a goba | ||
señuelo (26-03-2012) | ||
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#5
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No es cosa de trimado, puesto que le ocurre lo mismo navegando a motor.
Nefta, el compás que lleva es el que viene con el Raymarine, no se si es de ese tipo "flushgate". Gracias a todos por ir aportando esfuerzo. |
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#6
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Cofrade SEÑUELO:
Creo, desde mi experiencia con ese tipo de pilotos, que deberías reajustar la GANANCIA, ya que es posible que se te haya desprogramado. El proceso está perfectamente descrito en las instrucciones del propietario. Espero poder haberte orientado,desde la distancia. Un cordial saludo |
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#7
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Regular ganancia o fluxgate compás estropeado?
Mirar AutoSea State en los parámetros de config. Saludos ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#9
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A mí me pasó y el problema era que tenía los dos cables del motor invertidos (no se habían tocado pero lo corregí cambiándolos)
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#10
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Cita:
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