Una preguntilla sobre gramajes

[ULISES]

BARDAYU Hay mucha gente que el Spi lo pone de una manera virtual,es decir
que excepto en Regatas ,puedes navegar entre 14 o 15 veleros un domingo y NINGUNO .....sube el Spi,por ello no me acabo de creer estas izadas a 18 o 20 nudos de Aparente en Popa ,que significan 25 o mas nudos de real.

Tu regateas y sabes que ,de boquilla todos usan el Spi, cuando en realidad son
muy pocos y menos en dias de viento de mas de 15 nudos de real,solamente los regateros ,y no todos, lo suelen hacer.

Por esto mi respuesta era aconsejarle uno de bajo o medio gramaje pues en gneral son los mas idoneos para vientos flojos y medios , condiciones en las
que se suben los spis mayormente.Excepciones aparte.

[pedropicapiedra]

Realmente no me refería a sólo izarlo con 18-20 de aparente,sinó de que éste se supone que es dónde empieza su rango de velocidad,y si con menos seria una ful....pero si me interesaría que no se desintegrase en una orzada o un cambia de viento,el que tengo mirado en cuestión es un 1,5OZ de 16,40x8,90,para un 45 pieses....

[BARDAYU]

.......

[BARDAYU]

Originalmente publicado por ULISES

BARDAYU Hay mucha gente que el Spi lo pone de una manera virtual,es decir
que excepto en Regatas ,puedes navegar entre 14 o 15 veleros un domingo y NINGUNO .....sube el Spi,por ello no me acabo de creer estas izadas a 18 o 20 nudos de Aparente en Popa ,que significan 25 o mas nudos de real.

Tu regateas y sabes que ,de boquilla todos usan el Spi, cuando en realidad son
muy pocos y menos en dias de viento de mas de 15 nudos de real,solamente los regateros ,y no todos, lo suelen hacer.

Por esto mi respuesta era aconsejarle uno de bajo o medio gramaje pues en gneral son los mas idoneos para vientos flojos y medios , condiciones en las
que se suben los spis mayormente.Excepciones aparte.

O,K.

Yo uso desde 0,5 VMG pegados (sin costuras para entendernos) hasta FLANKERS de 1,5.

El Flanker lo he usado bastante con vientos fuertes y es indestructible, y con viento flojito tambien se aguanta flotando, otra cosa es que rinda menos. Por eso mi consejo a este cofrade iba encaminado a este tipo de espí.

Si es verdad que 15 de aparente en popa es bastante fuerte y a no ser en regata es dificil que se suba un espí, por lo que si nos atenemos a la lógica, que es lo que tu aportas, yo tambien estoy de acuerdo que un 0,7 es mas que suficiente.

[jiauka]

Habla con Atnem, tiene 1 barco como el tuyo y sabe de spis

[topovespa]

Tengo que reconocer que si a partir de 15 de aparente el barco te coge velocidad de casco el spy ya no te aporta nada más que sufrimientos y posibilidades de rotura..

Auuuu Mos veiem

[BARDAYU]

Originalmente publicado por topovespa

Tengo que reconocer que si a partir de 15 de aparente el barco te coge velocidad de casco el spy ya no te aporta nada más que sufrimientos y posibilidades de rotura..

Auuuu Mos veiem

Topovespa, los cruceros tambien planean y sobrepasan con creces la velocidad teorica de casco. Y es con el espí donde se consigue...

[jiauka]

Originalmente publicado por BARDAYU

Topovespa, los cruceros tambien planean y sobrepasan con creces la velocidad teorica de casco. Y es con el espí donde se consigue...

NO PLANEAN, pueden surfear y mantenerse encima de la misma ola durante muchos minutos por encima de su velocidad de casco, pero no planean.

[BARDAYU]

Originalmente publicado por jiauka

NO PLANEAN, pueden surfear y mantenerse encima de la misma ola durante muchos minutos por encima de su velocidad de casco, pero no planean.

Llamalo X

[ULISES]

PLANEAN o SURFEAN ?????

Lo cierto es que el barco puede sobrepasar y mucho su velocidad maxima por
eslora y esa es una de las sensaciones magnificas de una empopada con Spi.