Ideas para tapa de motor (en bañera)????

[Quim]

Originalmente publicado por BarryGon

la verdad es que un comentario acerca de la condensacion me ha parecido muy acertado; que tal si te limitas a un chorrito de spray antihumedad en la llave de contacto cada dos semanas y te dejas de complicaciones?

no por favor.. eso seria demasiado mmmm "sencillo" ??

con suerte la proxima sera "como montar un tejadillo en el amarre para evitar el deterioro solar..." (o cualquier cosa parecida )

[kivuca]

Originalmente publicado por Quim

con suerte la proxima sera "como montar un tejadillo en el amarre para evitar el deterioro solar..."

Tooooma, que IDEAAA!!! :-)
Esto si que sería estupendo ya lo visualizo... unos palitos, una lona plastificada repelente del agua, del sol.. y una ranurita por la que entraría el mástil... ummmm ¡me pongo con ello!!!

[BarryGon]

Originalmente publicado por kivuca

Tooooma, que IDEAAA!!! :-)
Esto si que sería estupendo ya lo visualizo... unos palitos, una lona plastificada repelente del agua, del sol.. y una ranurita por la que entraría el mástil... ummmm ¡me pongo con ello!!!

ezo! y cada ve de que entre un capuyo trastorizao a mas de 10 nudos te deha el mastil llenito de abollauras, eso sin contar con que cohona jaseh con loj obenques!!!

[BORRASCA]

Kivuca tienes otra solucion
Colocas la llave dentro del barco y fuera un pulsador de intemperie para el arranque que ira encastrado en la tapa que se ve en el post 15, veras el cuadro de mando pero no tendras la posibilidad que le entre agua por el agujero de la llave, al mismo teimpo que la cerradura estara mas protegida dela intemperie

[Geronimo]

Originalmente publicado por BORRASCA

Kivuca tienes otra solucion
Colocas la llave dentro del barco y fuera un pulsador de intemperie para el arranque que ira encastrado en la tapa que se ve en el post 15, veras el cuadro de mando pero no tendras la posibilidad que le entre agua por el agujero de la llave, al mismo teimpo que la cerradura estara mas protegida dela intemperie

¿Este pulsador de intemperie tiene también la posición de precalentamiento de los calentadores en motores de gasoil?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Geronimo

¿Este pulsador de intemperie tiene también la posición de precalentamiento de los calentadores en motores de gasoil?

El pulsador de arranque lo llevaba en un Sole mini 3, que no lleva precalentamiento.

El motor actual un Sole de 17 HP que si tiene precalentamiento lo llevo de la forma siguiente

Fuera el cuadro con los relojes y luces encerrado en un cuadro fijo de metacriltao pero abierto por su parte inferior, no hay condensaciones y ventila pero protegiendo

Dentro la llave de contacto y arranque y el pulsador de parada. Situado justo a la entrada y justo por la parte de atras del cuadro

El mando morse evidentemente en bañera al l ado de la caña

No conozco ese pulsador de intemperie con posicion de precalentamiento no se si existe

[Kane]

Fácil, fácil:

No uno, sino TRES pulsadores: precalentamiento, arranque y... ¡¡¡PARADA!!!
(Este último de los que abren circuito al pulsar (NC))

Edito: cuestan bastante menos que la llave cuando hay que cambiarla. Y si quieres, otro cuarto interruptor con llave dentro, que puedes esconder debajo del cuadro de los ciervos en el bosque para que sea antimangantes. Barato, oiga!

Originalmente publicado por Geronimo

¿Este pulsador de intemperie tiene también la posición de precalentamiento de los calentadores en motores de gasoil?

[Geronimo]

Originalmente publicado por Kane

Fácil, fácil:

No uno, sino TRES pulsadores: precalentamiento, arranque y... ¡¡¡PARADA!!!
(Este último de los que abren circuito al pulsar (NC))

Edito: cuestan bastante menos que la llave cuando hay que cambiarla. Y si quieres, otro cuarto interruptor con llave dentro. Barato, oiga!

Hola Kane. Ya habia entendido lo del pulsador. Pero ahora lo que no entiendo es un cuarto interruptor con llave, ¿estaria conectado en "paralelo"?.
Debo ser de los que nacieron tontos.
Y puestos a preguntar, ¿dejaré algun dia de ser tonto?
Era broma....la pregunta de verdad es una duda electromecánica. Como veo que entiendes y te gusta dar explicaciones, ahí va:¿como apretando un botón deja de funcionar un motor de gasoil, sinó lleva bujias? En mi furgoneta giro el contacto y ya está. Tampoco sé porqué. Pero de hecho son dos preguntas:
1-¿porqué para?
2-¿porqué en muchos veleros hay que pulsar un botón?
Grácias.