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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
No quiero hacer una comparativa porque no conozco en profundidad los F9, pero, por lo que me parece (que me corrijan los fortuneros): RO: Menos años, menos superficie vélica, acabados interiores un poco más "casita". F9: Más años (aunque no se le notan ), más mástil lo que implica mayor más grande, creo que salía con foque autovirante en lugar de génova; interiores diríamos que un poco más espartanos.Por lo demás creo que son dos gotas de agua. Todos estamos muy orgullosos de nuestro ![]() PD: Vigila el asiento del mástil, tema muy hablado en esta mesa, es algo que afecta tanto a unos como a otros. Repasa el hilo. ![]()
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....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero |
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#2
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Si es el caracolillo lo que hace que la caña vibre cuando navega a motor es tranquilizador. El motor es de 19 caballos volvo y a unas 2500 vueltas andaba unos 6 nudillos a ojillo ya que la corredera no funcionaba. Respecto al asiento de mastil tengo una foto del mismo a ver si así se puede ver el estado o hay que desmontar algún guarnecido para verlo. Parece que esta bien.
![]() Pd. no se como se envian imagenes. a ver si alguien me lo dice y la pongo. |
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#3
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mi ro300 tiene algo de juego en el casquillo del timón. Al principio es desagradable, pero ahora ya ni lo noto. Son sólo unos mm. Pero si te gustó el barco, no lo veo un motivo para descartarlo. Si al final tanto te molesta, en la primera varada le cambias el casquillo y solucionado. En el manual del barco vienen las medidas del casquillo, y cualquier tornero te lo hace del material que quieras.
Pero tú hablas de vibración, y luego de juego en el timón. Son dos cosas distintas. Yo vibración no he notado nunca. |
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#4
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La vibración la puede producir la driza del spinnaker si no va bien trincada, suponiendo que la polea esté bien colocada en el palo
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#5
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() como lo expliques, te capo (virtualmente) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Akakus | ||
jiauka (10-04-2012) | ||
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#6
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![]() ![]() Yo creo que te debes referir a que tiene algo de juego... pasa en muchos barcos, entre ellos los fortunas, pero no es nada grave, el mio es uno. Como te dicen, si es esto es un problema menor producido por desgaste mecánico algo solucionable a un precio muy bajo. saludos |
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#7
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![]() Esa vibración seguramente sera producida por mucha suciedad en la hélice. Mi fortuna va como una seda estando limpio, y el 31,7 de un colega con la hélice sucia vibra una barbaridad.En los 31,7 parece ser también, que es por lo cerca que esta la hélice del timon, no creo que sea el caso del Ro, que tendra la misma medida desde la cola al timon que el F9 y estos no vibran. Es menos radical el Ro que el F9 por sus medidas de trapos,mucha mayor y en caso de que este de origen el F9 un foque autovirante, que para mi gusto deja el barco con la sensación de ir rizado, nada que ver llevando un genova al menos al 140%, quizas el Ro mas acrucerado y con puerta en el camarote de proa, este es un fallo que no le perdono al F9, por lo demás son unas maquinas los dos. Sin duda te dara muchas satisfacciones!!! Suerte. Rondita a mi cuenta!! |
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#8
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Buenas tardes señores.
Rondita a mi cuenta para celebrar el triunfo de dos Fortunas 9 en la Ruta La Sal...... No es una broma,aunque parece alucinante con el nivel de los inscritos, el Posidonia uno y el Aivis vencen la regata,os dejo el enlace para que lo disfruteis!! http://www.larutadelasal.com/2012/04...a-flota-local/ Felicito desde aqui, a esas dos magnificas tripulaciones... ![]() ![]() ![]() ![]() Que corra el ron!!!! |
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