Escota en vela ligera con mástil enrollable

[MENOSGAITAS]

Como veo que sigues en tus trece con lo de los inventos te comento que sigo sin ver ni lo de la vela enrollable ni lo de las poleas, pero cada uno se divierte como quiere, sólo faltaría.
De todos modos si me lo permites te aporto una idea un poco menos descabellada:

Aprejo wishbone, como las tablas, vamos.

[470alavista]

Vamos a ver Al barco, si la idea es no contar con botavara, no sería mejor hacer un carro de escota como tienen los laser o como los patines catalanes con un cabo que pase por encima de la caña y una doble polea corriendo por este? De este modo probablemente puedas tensar mejor la vela, ya que el arraigo siempre te quedaría a sota. He visto laser de escuela que le enrrollaban la vela los días de mucho viento, pero lo hacían antes de salir, dandole una vuelta completa y quedandolos en su arraigo original.

[al_barco]

Originalmente publicado por 470alavista

Vamos a ver Al barco, si la idea es no contar con botavara, no sería mejor hacer un carro de escota como tienen los laser o como los patines catalanes con un cabo que pase por encima de la caña y una doble polea corriendo por este? De este modo probablemente puedas tensar mejor la vela, ya que el arraigo siempre te quedaría a sota. He visto laser de escuela que le enrrollaban la vela los días de mucho viento, pero lo hacían antes de salir, dandole una vuelta completa y quedandolos en su arraigo original.

Lo he pensado también, pero de todos modos me haría falta un reenvío para que no estorbara a la caña.

[al_barco]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

Aprejo wishbone, como las tablas, vamos.

He visto los wishbone y en algo así pensé pero no me convenció del todo porque la vela es muy baja con lo que tengo la botavara baja también o tengo que alargar en el puño de escota.

Estoy pensando también en un sistema de poleas que tensen la vela en distintos puntos del pujamen para que no embolse.

Todo sea que luego tenga que volver a remo.

[jiauka]

Originalmente publicado por al_barco

Todo sea que luego tenga que volver a remo.

El problema que tendrás es que como suba 1 poco el viento y venga de tierra no vas a poder ganar barlo y no llegarás, y si sopla de mar puedes acabar en 1 playa o peor aún en 1 acantilado.
Llévate 1 radio estanca portátil.

De joven hicimos 1 invento con 1 "estel" (parecido al laser) y le quitamos la botavara para aparejarlo al estilo de 1 patín catalan, acabamos remolcados por la zodiac del club incapaces de ganar barlovento, y no soplaba mucho.

[Terral]

Aprejo wishbone, como las tablas, vamos.[/quote]


Creo que es un buen consejo, al barco.
Es sencillo, de fácil instalación y manejo y muy versátil (puedes poner distintos tamaños de vela).

He visto ya varios barcos "apañaos" con este aparejo, y el resultado es bastante digno. ( Sin duda mejor opción que buscar sólo destinos a sotavento ).
Por otra parte, el corte de este tipo de velas suele ser con el pujamen en ángulo agudo con respecto al grátil, lo que te facilitará el paso de la vela en las viradas (evitándote las características "reverencias" a las que te somete el Europa).
Y por último, otra ventaja es que no te costará encontrar velas (antiguas) a muy buen precio, de modo que podrás tener más de una y poner un tamaño u otro según el dia.


¡Suerte!

[al_barco]

Puestos a modificar ya me estoy planteando coser la vela un poco más alta y poner una botavara, wishbone o similar.

Este fin de semana espero ya poder montar la vela y veré como queda el conjunto y las posibilidades.
Voy a tener que llevarme la maquina de coser

[Terral]

...y la máquina de fotos!: sip:

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por Terral

...y la máquina de fotos!: sip:

Eso, eso, fotos, que ya tengo curiosidad de ver el invento

[OtroUrko]

buenas noches,
coincido con algunos cofrades que no acaban de ver el sistema, no creo que pueda ceñir bien ni siquiera ir bien de empopada.

Ahora bien, el sistema que echas de menos para que no te estorbe la caña es la pata de gallo que lleva el láser, búscalo en internet que seguro viene. Es como un triángulo formado por un cabo, pasante con dos puentes a en cada extremo de popa y el triángulo más a proa para tensarlo.La caña pasa bajo el lado del triángulo más a popa y paralelo a la misma. En ese tramo hay una doble polea, una que corre por ese cabo y otra para la escota, la caña queda libre bajo ella.

De todas formas, dices que tienes un buen peso, para la vela del Europa, si te descuelgas bien y no navegas, al principio, días excesivos, no deberías tener problemas.

en cualquier caso, suerte.

[Questionsailing]

¿Que diferencia de peso tiene tu palo respecto a uno de la clase, aunque sea de aluminio? (los ultimos Europas lo llevaban de carbono, los 1os de madera evidentemente).

Creo que vas a estar mas tiempo volcado, que navegando... si es que no rompes el palo a la 1ª racha (y entonces significará que es muy pesado, un palo de Europa con lo conificado que es pesa poquito).

En fin, pon fotos, pero ya te digo que "mejorar" un barco de una clase que llevará cerca de 60 años en evolución, es complicado. Cuando eran Moth era una clase de reglamento muy abierto, luego al escoger el modelo Europa, el reglamento era mas restrictivo, pero vamos, habia una buena guerra de materiales en la clase...

[Terral]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Que diferencia de peso tiene tu palo respecto a uno de la clase, aunque sea de aluminio? (los ultimos Europas lo llevaban de carbono, los 1os de madera evidentemente).

Creo que vas a estar mas tiempo volcado, que navegando... si es que no rompes el palo a la 1ª racha (y entonces significará que es muy pesado, un palo de Europa con lo conificado que es pesa poquito).

En fin, pon fotos, pero ya te digo que "mejorar" un barco de una clase que llevará cerca de 60 años en evolución, es complicado. Cuando eran Moth era una clase de reglamento muy abierto, luego al escoger el modelo Europa, el reglamento era mas restrictivo, pero vamos, habia una buena guerra de materiales en la clase...

Yo he dado por hecho que se trata de un mástil de windsurf, con lo que el peso es menor que el original. De hecho, esa me parece la mejor opción: Conseguir un aparejo completo de windsurf (de los antiguos) y plantárselo sin más.