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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tiene el número de serie del barco.
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Mariate (18-02-2021) | ||
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#2
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Y el numero de casco , num. Max de personas a bordo , peso max transporta le , categoría de navegación ....
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Mariate (18-02-2021) | ||
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#3
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Me temo que, por un lado, en Capitanía no tienen los datos que figuraban en la placa, y yo los desconozco. Es una embarcación pequeña -5 metros- y muy antigua -creo que tendrá más de 30 años-, y por entonces, se por experiencia que la exhaustividad documental en la DGMM, era bastante pobre.
Así que nos e muy bien por donde tirar, porque si te para la benemérita y se apercibe de la falta de la placa, creo que no va a ser muy divertido. saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#4
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Si no tienes forma de identificar que el barco corresponde a la documentación no puedes navegar.
Si dispones de los datos identificativos correspondientes al numero de serie debes fabricar una placa en donde aparezcan los siguientes datos: nºserie categoria de construcción Simbolo de la CE si el buque está homologado por tal. máx de personas y debe llevar el sello con el numero de la itb . Así tengo yo mis 2 buques. Un saludo ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Saludos
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#6
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Por supuesto, tu barco pasó en su dia la ITB segurisimo, lo que por ser menor de 6 metros de eslora queda exento para el futuro. Un saludo.
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Mariate (18-02-2021) | ||
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#7
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Fabricarme yo una placa, no parece tarea muy difícil, otra cosa es que sea "válida". Es decir, las placas, según creo además de los datos del barco, llevan una marca de la ITB pasada en su día (es como un ancla). Y si yo me la fabrico, no puedo poner esa "marca".
Hoy he estado llamando a 4 capitanías, y ninguna ha coincidido en la respuesta a la situación. Desde una que dice que llevando la documentación, "valdría". Otra que pida un duplicado donde esté matriculada (seguro que no la hacen); otra que haga una solicitud y con eso funcione, otra que nunca se les había presentado el caso...... En fin, que no parece fácil, algo que debiera ser sencillo, es complicado. Me preocupa, porque la GC no son tan laxos como la capitanía. Y por otro lado, lo que pienso es que realmente la placa tiene una valildez relativa, pues se puede quitar de un barco y ponerla en otro, con lo cual no debería tener el valor legal que tiene (en los motores, los números de bastidor y demás no son fáciles de quitar y poner). En fin, no tengo muy claro como hacerlo. Saludos
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