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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para darle más intriga al asunto, tengo previsto "romper" el blanco con unas gotas de ocre, para que quede como la obra muerta del casco. Así que tendré que en cada amasada que mezclar pintura, endurecedor, disolvente, polvos antideslizantes y colorante... ¡¡¡¡ y que todas salgan iguales !!!
Desde luego, el que se aburre es por que quiere .... ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ Editado por soneya en 09-04-2012 a las 21:00. |
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#2
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Yo utilicé pintura de dos componentes para la cubierta de mí barquita, los rodillos se destintegraban literlamente y te recomiento ponerte mascarilla porque no veas el colocón...
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#3
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Cita:
Supongo que con otras marcas pasa lo mismo. Yo lo hice asi y te aseguras que los tonos son idénticos en todas las latas. Cuando tengas que repintar o repasar, siempre tendras el mismo tono (si apuntas el código... ).Creo que te quitas una preocupación y te aseguras que te salga el mismo color que el casco si te dejan la carta de colores y la presentas a la obra muerta. Es una idea...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sahel | ||
soneya (08-04-2012) | ||
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#4
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La semana pasada pinte mi llagut Y te explico mi experiencia:
Hace dos semanas tenia intencion de dar imprimacion y tenia todo preparado: Cubierta y la obra muerta enmasillada, lijada y limpia etc... Iba yo a pintar con una pistola de centro comercial de esas baratas. Pues bien, una vez preparada la imprimacion no se me desenrroscaba el bote de pintura de la pistola para poder meter la misma dentro con tan mala suerte que me quede con la pintura de dos componentes preparada y la pistola rota. Entonces la solucion fue echar la imprimacion a rodillo para no perder la pintura. Pintamos la zona antideslizante con rodillo y quedo bien, mucho mejor de lo esperado en el primer momento. Pero al llegar a las zonas lisas, la pintura quedaba como grabada. Entonces despues de haber "rescatado" la pintura mezclada dejamos para la semana siguiente el terminar de imprimar, ya que conseguimos una pistola y un compresor y lo unico que puedo decirte es que no hay color, a poco que puedas no dudes en hacerlo a pistola es un poco mas pesado y sucio pero realmente vale la pena. |
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#5
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Hola, mirate esto, igual sacas algo en claro. http://youtu.be/Vloz-btQFro ,http://youtu.be/Xe0ny8zzn_Y, http://youtu.be/R2Hhe30R1Yw, http://youtu.be/KK5FXW_GulM
Suerte.
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"No corras que es peor" Mi Madre. |
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#6
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Cita:
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#7
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Perfection de International. es de dos componentes, creo.
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"No corras que es peor" Mi Madre. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a arre | ||
bricol (09-04-2012) | ||
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#8
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yo he pintado varias embarcaciones con rodillo, y el primer tema es comprobar lo que ya te han dicho, que si vas a pintar con bicomponente, sea poliuretano o epoxi, no debr de haber restos de pintura monocomponente, ya que tan pronto apliques la bicomponente sobre la monocomponente, esta sera diluida creandote, un serio problema , yo te recomiendo los rodillos de esponja, dejan un mejor acabado y no sueltan pelos que es una putada que te queden pejados, pero debes de tener cuidado tambien con los de esponja, poco a poco se desintegran, cuando veas que se inflan por la parte exterior del rodillo quitalo y pon uno nuevo, , esta claro que lo mejor seria pintar a pistola, pero para que quede bien hay que tener en cuenta la cantidad de aire a usar en la pistola, la cantidad de disolvente, y lo mas complicado 0 de viento, unicamente que lo pintes en una nave, pero te aseguro que el acabado de rodillo de esponja no tiene nada que envidiar, y recuerda no des manos gordas,(por lo menos en los costados) por que se puede correr la pintura, ni tampoco vuelvas a dar por los sitios que esta secando(sino la lias de cojones) deja secar y luego vuelves a dar otra mano
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#9
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el video me ha dejado "pasmao" nunca imagine que pudiera quedar asi de bien sin una buena pistola
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#10
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Creo que falta un consejo: primero pintar con un pincel pequeño y suave los ángulos donde no entrará el rodillo como por ejemplo la unión de la cabina con la cubierta, o el ángulo recto de los escalones etc.
Estos angulos se deben pintar primero, ya que si luego el rodillo no entra y lo retocas a pincel una vez pasado el rodillo, se notará mucho. Otra cosa SAGRADA: para que el resultado quede como el barco azul del vídeo el secreto no está en la pintura, está en la preparación de la superficie, o sea LIJA,LIJA Y LIJA por un tubo. Sin exagerar la preparación es un 90 % del resultado final. ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#11
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Cita:
Yo cuando pinte el Ansils, tambien trate de hacerlo asi, pero un dia de bajisima humedad, con la pintura ya mezclada me impidio poder repasarlo a brocha, con lo cual el acabado no fue tan bueno como hubiese querido...(otro año a pistola) Saludos ![]() |
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#12
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Cita:
Ahora con una pistola y un barniz al poliuretano lo dejan mejor en 5 minutos... ¡¡¡ hay que j.... !!! ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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