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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Leyendo entre líneas, esto suena a más plazas de atraques para transeuntes en los meses de Junio a Septiembre.
En mi puerto está locos por poder disponer de más plazas de este tipo, que son las que les dejan unos buenos beneficios en temporada alta, pero a las 15:00 horas prácticamente ya no admiten a nadie más por falta de plazas en los meses de Julio y Agosto !! Me suena que los tiros van por ahí.... ![]() Editado por woqr en 09-04-2012 a las 12:12. |
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#2
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Salvo q cambien significativamente la ley de costas y quieran "mediterraneizar" todo, no veo muy posible hacer nuevos puertos, otra cosa es reordenar lo que ya hay pero eso ya lo tenian q hacer "de oficio". Este es un plan para hacer negocios, lo de menos es la tapadera, desde luego la perspectiva de nuevas plazas es un buen gancho q sonar, suena bien, pura fachada (nunca mejor dicho)
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#3
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Después años discutiendo en comisión (comisión de trabajo, no de las otras, malpensados), un grupo de treinta técnicos llegará a las siguientes conclusiones:
.- Precios razonables .- Facilidades .- No palpar los escrotos y por Dios, que alguien les recuerde que la gestión estilo Med es en todo caso un mal ejemplo, por demás muy poco exportable a estas aguas. ![]() |
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#4
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la "política" de puertos deportivos está por desgracia directamente relacionada, con el número de apartamentos y urbanizaciones de lujo, que rodeen el puerto deportivo en cuestión, así de sencillo.
En mi zona hay proyectadas 2 mega urbanizaciones con varios cientos de casas y apartamentos a escasos 2 km del puerto; una vez que dichas urbanizaciones se construyan y comercialicen, el puerto deportivo necesitará duplicar el número de plazas como mínimo !! El problema ?? pues que dichas urbanizaciones están proyectadas pero nadie se atreve a poner un ladrillo encima de otro, porque no hay un duro ni para construir ni demanda para comprar !!! Todo lo demás está muy bien, sesiones de trabajo, comisiones, libros blancos del sector y bla bla bla pero al final la "cosa" solo se reduce a lo que se puede construir en tierra firme, y luego a "dotarlo" de puntos de amarre. ¿precios razonables ? y un huevo.... ¿porque poner amarres a 15.000 €, si cuando construya casas de 500.000 €, podré vender los amarres a 50.000 € ??? ![]() Editado por woqr en 09-04-2012 a las 12:55. |
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#5
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Completamente de acuerdo con WOQR, ese es el fondo de la cuestion. Aqui tuvimos un ejemplo de eso en Cangas do Morraço, de momento tambien esta todo parado .
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#6
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Cita:
No quiero meterme donde no me llaman pero que caray !! pero el proyecto de Cangas no tenía tan mala pinta, no ?? Puerto deportivo de Norman Foster, con mega urbanización de casas y pisos de lujo a su alrededor....... Dejando a un lado el tema especulativo (intrínseco a cualquier reurbanización), creo que a Cangas no le hubiera venido nada mal dicho proyecto, no ?? ![]() |
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#7
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Si, le hubiera venido muy bien a los q pudieran comprar esos pisos o apartamentos en una zona muy sensible. Aparte, el citado puerto acababa con una de las zonas marisqueras mas importantes de Cangas trabajada a diario desde hace generaciones. Esas obras ni las pararon politicos ni tecnicos, fue la mobilizacion popular y la activa oposicion de la cofradia q veia peligrar su sustento economico. Me gusta mas el "arquitecto" de la bahia de Cangas q ese q con nombre ingles proyecta una instalacion innecesaria y hostil para nuestra riqueza natural q ,como sabes, es unica en el mundo, y no hablo solo de paisajes. Las aberraciones en la costa del pasado son irreparables, no sigamos cayendo en el mismo error para q nos lo reprochen dentro de 50 anos, aunque no estemos
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Coke25 (09-04-2012) | ||
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