Visita G.C.

[MAL]

Originalmente publicado por genoves

Sr, Guardia civil de carretera NO LEA ESTO

Yo al hilo de lo que decís, de acuerdo que el puerto tiene una normativa, y que toda embarcación tiene que tener un seguro, pero para navegar. de acuerdo que el barco puede romper amarras, o que en un temporal se bambolea, engancha con la cruceta el obenque del vecino y le parte el palo, o arde por dejar la nevera en marcha y estallan otros tres al lado.

Pero:

Si lo saco del agua y lo meto en una nave ¿no puede ser también un peligro?
¿Los coches sin seguro pueden estar aparcados en la calle?
¿La legislación española exige que el seguro esté vigente para 'Flotar'?

No sé, muchas veces pienso que no solo es la GC, a veces presuponemos legislaciones que ni existen.


Por otra parte, lo de ponerse chulo con la GC no me parece a veces bueno consejo. Lo he visto muchas veces en mi trabajo y siempre pierde el 'cliente'.

hola ahora los coches sin seguro no pueden estar aparcados en la calle por lo tanto los barcos en su atraque no pueden estar sin seguro.


saludos

[genoves]

Originalmente publicado por MAL

hola ahora los coches sin seguro no pueden estar aparcados en la calle por lo tanto los barcos en su atraque no pueden estar sin seguro.

¿ SEGURO ? dejaló en NO DEBEN

En mi puerto hay más de 200, todos son morosos (morosidad del 25%), pertenecientes a empresas hiperembargadas o inexistentes, a personajes, a extranjeros, a un político y a dos muertos. Todos son deudores y ninguno tiene seguro.

Encima tienen los santos C*****s de usar el agua o la luz del vecino si vienen al barco y ponerse chulos si les dice algo el pobre comodoro.
Todo a costa mía y de los otros que pagamos siempre. Lo peor es que cada año aumenta el porcentaje, maomeno en la misma proporción que crecía España cuando iba bien. Todo esto solo redunda en que se quiten servicios del puerto, y suban las cuotas sólo para pagar la deuda DE OTROS, ¿os suena?

Y ahora si quieres vas y lo cascas.

[woqr]

Originalmente publicado por genoves

¿ SEGURO ? dejaló en NO DEBEN

En mi puerto hay más de 200, todos son morosos (morosidad del 25%), pertenecientes a empresas hiperembargadas o inexistentes, a personajes, a extranjeros, a un político y a dos muertos. Todos son deudores y ninguno tiene seguro.

Encima tienen los santos C*****s de usar el agua o la luz del vecino si vienen al barco y ponerse chulos si les dice algo el pobre comodoro.
Todo a costa mía y de los otros que pagamos siempre. Lo peor es que cada año aumenta el porcentaje, maomeno en la misma proporción que crecía España cuando iba bien. Todo esto solo redunda en que se quiten servicios del puerto, y suban las cuotas sólo para pagar la deuda DE OTROS, ¿os suena?

Y ahora si quieres vas y lo cascas.

hombre Genoves yo no quiero dar ideas pero en vuestro caso lo teneis "a huevo"; si teneis 200 embarcaciones sin seguro náutico amarradas en vuestro puerto, y al mismo tiempo no pagan las cuotas del club, con lo que redunda en una subida de tasas al resto de los cumplidores usuarios, yo optaría por una llamadita a la GC para que se pase a pedir los papeles del seguro obligatorio a unos cuantos, y verías que rápidamente desaparecían de los amarres.....

una cosa es ponerse chulito con los del puerto, y otra bien distinta con la GC !!

[genoves]

Originalmente publicado por woqr

hombre Genoves yo no quiero dar ideas pero en vuestro caso lo teneis "a huevo"; si teneis 200 embarcaciones sin seguro náutico amarradas en vuestro puerto, y al mismo tiempo no pagan las cuotas del club, con lo que redunda en una subida de tasas al resto de los cumplidores usuarios, yo optaría por una llamadita a la GC para que se pase a pedir los papeles del seguro obligatorio a unos cuantos, y verías que rápidamente desaparecían de los amarres.....

una cosa es ponerse chulito con los del puerto, y otra bien distinta con la GC !!

La cosa está enfangada en complejas cuestiones judiciales por ser empresas ya inexistentes, o extranjeros tambien inexistentes o muertos. Si, la verdad es que se podría estar con la GC todo el día echando de los barcos a los parientes de los titulares, contra los que nada se puede hacer mientras el barco no quede clausurado por una autoridad judicial, que tiene curro a espuertas como para importarle un pito los de los barquitos.

[Sachi]

Frente a nuestro puerto en un muelle y desde hace un año, hay un barco pesquero coreano de hierro de mas de 40 metros de eslora que fue capturado transportando droga, y que amarrado se haya esperando a Dios sabe que en los juzgados...alli lo han dejado las autoridades....la proliferacion de caracolillo y la velocidad con la que caen los anodos es para nosotros...
A quien lo denuncias...

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por genoves

¿ SEGURO ? dejaló en NO DEBEN

En mi puerto hay más de 200, todos son morosos (morosidad del 25%), pertenecientes a empresas hiperembargadas o inexistentes, a personajes, a extranjeros, a un político y a dos muertos. Todos son deudores y ninguno tiene seguro.

Encima tienen los santos C*****s de usar el agua o la luz del vecino si vienen al barco y ponerse chulos si les dice algo el pobre comodoro.
Todo a costa mía y de los otros que pagamos siempre. Lo peor es que cada año aumenta el porcentaje, maomeno en la misma proporción que crecía España cuando iba bien. Todo esto solo redunda en que se quiten servicios del puerto, y suban las cuotas sólo para pagar la deuda DE OTROS, ¿os suena?

Y ahora si quieres vas y lo cascas.

Ahi se debería hacer como con la ley de propiedad horizontal, no pagas x cuotas, Barco Embargado, y precintado, y si sigues asi, ejecución del embargo, subasta publica y a otra cosa mariposa, pero es lo de siempre en este pais siempre pagan justos por pecadores, y los que pagan religiosamente, pueden decirse, a estos no les pasa nada, pues ala yo lo mismo...y asi vamos en este pais...

y esta la pago yo