grosor metacrilatos

[davc]

Pero por que motivo son tan gruesos los de las ventanas?acaso el casco sin las ventanas no es suficientemente resistente con esas aberturas sin cerrar?

[serviola3]

Depende de lo grandes que sean, pero normalmente si son "medianos" con 5 ó 6mm es mas que suficiente. Para romper eso hay que darle un buen leñazo.

[davc]

O sea que no forman parte estructural del casco no?
gracias de antemano.

[simplex]

Yo puse unos de 5mm.ya hace un par de años, y esta semana uno me aparecio roto
debio ser por algun cambio brusco de temperatura

saudos

[davc]

Originalmente publicado por simplex

Yo puse unos de 5mm.ya hace un par de años, y esta semana uno me aparecio roto
debio ser por algun cambio brusco de temperatura

saudos

y como lo sujetaste al casco?
saludos y gracias

[galiviano]

HOLA NAVEGANTES COMO ESTO DE LOS METACRILATOS ES UN TEMA QUE ME GUSTA OS VOY A DEJAR ALGUNA ESPERIENCIA: A LA PREGUNTA DE QUE POR
QUE TIENEN TANTO ESPESOR, DEPENDE DE LO GRANDES QUE SEAN, ESTAMOS
HABLANDO DE VENTANAS LATERALES, LA MAYORÍA SON ENTRE 6 MM A 10MM
INCLUSO LOS HE VISTO DE 15MM.
Los metacrilatos que rompen son generalmente o por un impacto fuerte
o por una mala intalación, si tienen tornillos lo normal el que rompan por alguno
que esta haciendo presión debido a una mala instalación y si no lleva tornillos y rompe igual es generalmente por que no se le deja el margen de dilatación
suficiente que suele ser entre 5mm y 10mm entre el cristal y el casco.
Tambien queria aclarar un tema bastante preguntado que es cual es el
mejor producto entre un polimero ms o un poliuretano o entre marcas, la respuesta es clara el pulioretano tiene mas nivel de cizalla es decir que es mas
resistente al esfuerzo de tracción, la verdad es que si te lees las fichas
tecnicas de los productos te das cuenta de cual es el mas apropiado
dentro de una misma casa, ya sea 3M / SIKA / KEN / BOSTIK etc etc..
La cuestión no es el producto con el que lo pegas, sin el como, y
entre los que son poco espertos se suman las dos cosas ( mal procedimiento con malos productos)
Los metacrilatos sufren unos cambios terribles con el calor y el frio
por eso se despegan si no tienen un margen de dilatación amplio.

[Rebellin]

Sea cual sea el material que uses para fijarlos tiene que haber separación entre los metacrilatos y la fibra de la cabina. Los coeficientes de dilatación de la fibra y el metacrilato son distintos.

Si la moya de pegamento, que hay entre los dos materiales, es gruesa, absorberá mejor las fuerzas de cizallamiento.

Rebe