Placa solar 7wattios, necesita regulador?

Kalifa, yo tengo una en mi barco de las mismas características. Bueno, me corrijo, ya estaba en el barco cuando lo compré. Está instalada sin regulador y tuve tus mismas dudas. Al final me conformé con una explicación semejante a la que tú comentas, recaba en varios foros y revistas. Probablemente no sea lo correcto, pero en mi caso nunca he tenido problemas. Está conectada siempre.

Por encima de 10 w probablemente sí sea indispensable el regulador.

Seguro que cofrades con más experiencia en este tema opinan rápido.

[tarifafun]

He visto las especificaciones técnicas de tu panel solar, y con carga entrega 15 voltios, cuando lo máximo aconsejable para las baterias es 13.8 v.

Según creo el regulador, entre otras cosas, sirve para que nunca pase de 13.8 voltios, que es la tensión óptima de carga de la bateria.

Mírate un regulador por Ebay, no son caros y son fáciles de instalar.

[aloes]

Yo hice la consulta a un fabricante de placas sobre una placa de 5W. Me respondieron que no hace falta regulador.

Te dejo el enlace: http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com.es/

"Aclaraciones panel solar"

Un saludo

[Albana]

El regulador tiene consumo, y la placa solar dá muy poquitos amperios. Si pones regulador, su propio consumo es casi igual a la carga que te da la placa solar, con lo que la instalación no serviría de nada.

Esa placa de 7w, conectada directamente, (con diodo), te evitará la autodescarga de la batería, y poco más.

[kalifa]

Alguien que nos pueda expliar un poco el proceso? Que es lo que pasa cuando la bateria esta completamente cargada? La placa ya no tienefuerza par mandar carga? La carga que manda no es perjudicial?

Segun lo que me decis, la pondre sin regulador, pero la verdad es que lo ideal seria entenderlo....

[dayworker]

Hola saludos y cerveza artesana para todos. Mi konsejo es ke te konsigas un regulador kon seguidor MPP ( punto máxima potencia ), así konseguiras el máximo rendimiento de los módulos fotovoltaicos (MF), ke para ser realistas no son muy eficientes por diversos temas ubicación MF, misma eficiencia de la tecnología( fisika kuantika) etc.
Komo komento el kompañero tarifafun si los módulos trabajan kon tensiones muy altas lo ke hará el modulo a la larga sera kitarle vida útil al banco de baterías al no trabajar en tensiones optimas de karga.
Lo que hará el regulador kan MPP ,sera ¨invertir¨ (entre komillas por ke no se si esta bien usado el termino ) electronikamente esa tensión en mas amperios para el banko de baterías por la relación Potencia= Voltaje * Intensidad kon lo ke de esta forma se puede aprovechar de forma optima la potencia del MF.



Saludos


Ed




Si kieres saber de precios buska en internet y si kieres eskribeme un privado y te paso presupuesto sin ningun tipo de kompromiso (no hay ni ke decirlo...)


http://www.terralnautik.webs.com/

[Kane]

En primer lugar, escoge muy bien las opiniones y no te creas todo lo que te dicen.

Para el sistema que tienes, NO uses regulador. Te lo explico.

Si tienes una batería con digamos 12 V y el panel te da 17, cuando los conectas, la tensión de la placa cae instantáneamente a unos 12,5 V y empieza a circular corriente de carga. A medida que se carga la batería, la tensión va subiendo, lentamente (muy leeeentamente en tu caso, teóricamente más de 150 horas), hasta que llega a unos 14,4 V (que dependiendo del estado de la batería tal vez no se alcancen), que por supuesto, es lo que da la placa en ese momento. A partir de ahí empieza la gasificación, los vasos burbujean y pierden agua poco a poco. Si la corriente de carga es muy alta (no es tu caso), la batería se seca y la tensión subiría hasta los 17 V de la placa, porque ya no circula corriente, aunque eso no llega a tal extremo, y la batería sufre pero no es por la tensión, sino por la falta de agua.


Podrías dejarla permanentemente conectada sin problemas, la corriente de la placa es pequeña, 0,5 A, y vigilando al principio cómo va, te quedarías tranquilo. Si la batería es sin mantenimiento, ni siquiera perderá agua, en teoría. En la práctica, se vigila y se añade en caso necesario aunque haya que romper alguna tapa.

Espero que te sirva.

Originalmente publicado por kalifa

Alguien que nos pueda expliar un poco el proceso? Que es lo que pasa cuando la bateria esta completamente cargada? La placa ya no tienefuerza par mandar carga? La carga que manda no es perjudicial?

Segun lo que me decis, la pondre sin regulador, pero la verdad es que lo ideal seria entenderlo....

[beta4]

Originalmente publicado por Kane

En primer lugar, escoge muy bien las opiniones y no te creas todo lo que te dicen.

Para el sistema que tienes, NO uses regulador. Te lo explico.

Si tienes una batería con digamos 12 V y el panel te da 17, cuando los conectas, la tensión de la placa cae instantáneamente a unos 12,5 V y empieza a circular corriente de carga. A medida que se carga la batería, la tensión va subiendo, lentamente (muy leeeentamente en tu caso, teóricamente más de 150 horas), hasta que llega a unos 14,4 V (que dependiendo del estado de la batería tal vez no se alcancen), que por supuesto, es lo que da la placa en ese momento. A partir de ahí empieza la gasificación, los vasos burbujean y pierden agua poco a poco. Si la corriente de carga es muy alta (no es tu caso), la batería se seca y la tensión subiría hasta los 17 V de la placa, porque ya no circula corriente, aunque eso no llega a tal extremo, y la batería sufre pero no es por la tensión, sino por la falta de agua.


Podrías dejarla permanentemente conectada sin problemas, la corriente de la placa es pequeña, 0,5 A, y vigilando al principio cómo va, te quedarías tranquilo. Si la batería es sin mantenimiento, ni siquiera perderá agua, en teoría. En la práctica, se vigila y se añade en caso necesario aunque haya que romper alguna tapa.

Espero que te sirva.

Lo ideal es que las baterias no se queden secas y para eso no tenemos que hacerlas hervir,de echo mucho cargadores de bateria tambien tienen en cuenta la temperatura de las mismas a la hora de la carga .Ya sabemos que lo que se evapora es el agua pero mientras menos mejor,la baterias no avisan ,son traicioneras ahora si 10 minutos despues no.
Cualquier mimo y buen trato que le demos a las baterias nos lo recompensaran en el futuro con una vida media mas prolongada.

Que con tan poca intensidad aportada las baterias no salen ardiendo vale,pero en estado de flotacion que es lo que se pretende no se deberia de pasar de 13,8vcc.
El ponerle un diodo en serie tipo IN4007 ya te dara una caida de tension de 0,7 vcc le suma una resistencia en serie para que produsca la caida de tension restante y ya tienes un regulagor bueno bonito y barato.
Y si le pones dos diodos ya tienes 1,4vcc 15-1,4=13,6 vcc tension maxima que alcansara la bateria 13,6vcc.Costo 30 centimos de euros lo puede poner en el mismo cable positivo de la placa con una cubierta de macarron termoretractil.



Triodo

[Kane]

Repetido

[kalifa]

Kane, gracias por la explicación

[Kurrin]

Muy buenas y unas para todos,

Kalifa, yo estoy de acuerdo con Kane y pienso que , en resumen , no necesitas un regulador.

Hace unos meses le estuve dando vueltas a eso mismo. Tengo el barco fondeado en boya asi que tenia que buscar una alternativa para cargar la batería.

Puse un Panel de 7,5W, para una bateria de 44Ah. No tengo un uso de bateria muy intenso, solo la uso para sonda y corredera, mp3 y cargar vhf y gps, como mucho. El motor es fuerbaorda por lo que no necesita bateria de arranque.

El panel que compre es este: http://www.purenature.es/shop/k254/a...z-500-75w.html

En la pagina comenta que se puede dejar conectado a la bateria (del coche) directamente y que no la dañará.

El funcionamiento básico de este tipo de paneles es que cargan la bateria cuando reciben luz suficiente y , sin embargo, no descargan la bateria en ningun momento (tienen una proteccion con un diodo que hace que la bateria no se pueda descargar a través del panel).
En principio están pensados para compensar la descarga natural de la bateria al estar sin usar. Sobredimensionandolos un poco, sirven para cargarla también.
(En teoria para dimensionarlo se puede usar:
Capacidad de baterías expresada en amperios/hora x 0,3% = Corriente de salida x voltaje del panel = Potencia del panel.
44Ahx 0,3% = 0,132A = 132mA. Y 132mA x 16 ó 17V = 2,244W)
Es decir para mí me valia con un panel de 2,2W que da 130mA, sin embargo puse uno de 7,5W que da 500mA.


La experiencia que he tenido con él (desde Agosto) esta siendo muy buena.
Primero cargue la bateria con un cargador en casa (es un buen cargador, igual de grande que la bateria, que tiene tres luces segun el estado , etc...).
Despues dejarla cargada, deje que se descargase ella sola casi un mes (no pude cargarla porque estaba fuera) y posteriormente le coloqué el panel (primero dentro del barco en la cama de proa y después, para que le diese mas luz, con velcro pegado a la escotilla de proa, pero como se cayó por el vaivén de las olas, al final lo puse con dos cabitos colgando a 5cm de la escotilla de proa.
Creo que el panel admite estar a la intemperie en teoria, pero prefiero tenerlo así.

Al estar cerca de la entrada de luz, suele dar unos 18v en circuito abierto (no enchufado a nada y medido con tester).

Al conectarlo a la bateria, adapta el voltaje y se pone a cargarla.

He ido midiendo y apuntando estos meses cómo ha evolucionado la batería (midiendo el voltaje, que es lo menos fiable, pero bueno, me sirve para saber si carga o descarga. Hay anotaciones del tipo "dejando desconectado 30 min el panel.." porque el voltaje se estabiliza despues de cada carga o descarga. Realmente para tener una buena medida de voltaje y que sirva bien, habria que esperar a que se estabilice mucho más tiempo (no 30 min...), Ver este enlace. ).

Dicho todo esto, el metodo de medir el voltaje unos minutos despues de dejar a la bateria sin conectar a nada me vale para saber cómo está yendo la cosa.



He aquí las anotaciones que he ido tomando:

Cargando despues de 1mes 20 dias parada... Con el cargador, 2h en pasar de charging a Absorb.

Cargada al 100% = 12,85V (25/09/11)
Cargada al x % = 12,63V (01/10/11) (esa semana estuvo en una bolsa de plastico en el barco)
Cargada al x% = 12,57V (09/10/11) (esa semana estuvo en una bolsa de plastico en el barco)
Cargada al x% = 12,57V (15/10/11) (esta semana estuvo instalada y como es logico desconectada)
El 16/10/11 15h00 (tenia 12,55V) dejo conectado el panel solar(directamente, sin controlador de carga. Panel encima de la cama de proa ) a ver si en una semana aumenta algo el voltaje o se descarga...
El 22/10/11 : Con el panel conectado o sin el panel conectado: 12,57V. Parece que algo carga...
El 23/10/11 : Al principio 12,55V . Desconecté el panel. Escuchamos cd musica durante 30 min y marcaba 12,43V. quitamos el cd y dejamos la bateria sin conectar a nada y al de 40 min ya marcaba 12,57V. Al irme deje conectado el panel.
El 07/12/11 : Tras 30min de haber desconectado el panel: 12,52v
El 07/12/11 : === PANEL PUESTO CON VELCRO ARRIBA DEL TODO===
Con el mar que hubo (olas de 6m) se cayó el panel...
El 26/12/11: Con el panel desconectado y dejandolo mas de 30 min: 12, 52V
El 07/01/12: Con el panel desconectado y dejando mas de 30 min : 12,54V
El 07/01/12: === PANEL PUESTO CON CABOS COLGANDO a 5cm de la escotilla(daba 18V y estaba nublado) ===
El 22/01/12: Con el panel desconectado mas de 30min: 12,68v. Los cabitos funcionan
(y eso que esas semanas no ha salido mucho el sol...)
La teoría dice que 7 días después (el 29) podria estar cargado a 12,75v …. veremos.
El 04/02/12: Con el panel desconectado unos 20 min: 12,73v !!!
(desde el 22 de enero ha habido temporal de lluvia y nieve). Usamos la sonda unos 5 minutos.
El 25/02/12: Con el panel desconectado unos 20 min: 12,86-87v !!! CARGADA 100%
El 10/03/12: Despues de la varada. Con el panel desconectado unos 10 min: 12,93v !!! CARGADA 100%
El 17/03/12: Con elpanel desconectado 10 min: 12,9v. CARGADA 100%
El 24/03/12: Con el panel desconectado 20 min: 12,92v. CARGADA 100%.
(Hemos puesto la sonda todo el rato (2h30))

Mi conclusión es que carga la batería correctamente y me está permitiendo recuperar y mantener el 100% de carga aún usando aparatos. No debe haber problemas de sobrecarga en teoria. No obstante sigo echandole un vistazo de vez en cuando. Si veo que pasa 14v simplemente dejaré desconectado el panel una semana... (hay que tener en cuenta que es ahora cuando vienen los meses mejores de sol...)

Espero que sirva!