Impresionante

[natanael]

Originalmente publicado por Choquero

Venga, hombre, no digas tonterías.

oyee, que no es coña. ¿una apuesta?

[Nochero]

Pues como empiecen a echarle aceite de oliva al Oasis of the seas me veo friendo los huevos con gas-oil.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Nochero

Pues como empiecen a echarle aceite de oliva al Oasis of the seas me veo friendo los huevos con gas-oil.

Jajajaja nooo, lleva un fueloleo pesado, de muy baja calidad como una nafta, que a tempreatura ambiente es muy densa, la calientan y va a quemarse a unas calderas, enormes, que producen vapor, ese vapor va a las turbinas que lleva el barco, enormes, el ruido en la sala de maquinas es tremendo, y estas turbinas llevan unos generadores tamaño xxxxxxxxxl, que generan electricidad, como para abastecer a una ciudad de 55.000 habitantes, (aproximadamente) los motores del barco se mueven con electricidad, lleva tres, uno central para impulsión con palas mas grandes y dos laterales del tipo AZIPOD, que son unos bulbos que cuelgan del casco y giran hasta 360º, donde van las hélices para maniobra, ademas de las de proa, la maniobrabilidad para ser un bicho enorme es increible...pero si, lo que produce la electricidad son turbinas generadoras que funcionan a vapor, generado por calderas (claro que lo que alimenta todo eso sigue siendo un derivado del petroleo aunque sea de lo mas barato, ya que es una nafta, un fueloleo muy pesado que no es apto para motores...(es de muy mala calidad)...solo vale para quemar...una ronda

[Nochero]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Jajajaja nooo, lleva un fueloleo pesado, de muy baja calidad como una nafta, que a tempreatura ambiente es muy densa, la calientan y va a quemarse a unas calderas, enormes, que producen vapor, ese vapor va a las turbinas que lleva el barco, enormes, el ruido en la sala de maquinas es tremendo, y estas turbinas llevan unos generadores tamaño xxxxxxxxxl, que generan electricidad, como para abastecer a una ciudad de 55.000 habitantes, (aproximadamente) los motores del barco se mueven con electricidad, lleva tres, uno central para impulsión con palas mas grandes y dos laterales del tipo AZIPOD, que son unos bulbos que cuelgan del casco y giran hasta 360º, donde van las hélices para maniobra, ademas de las de proa, la maniobrabilidad para ser un bicho enorme es increible...pero si, lo que produce la electricidad son turbinas generadoras que funcionan a vapor, generado por calderas (claro que lo que alimenta todo eso sigue siendo un derivado del petroleo aunque sea de lo mas barato, ya que es una nafta, un fueloleo muy pesado que no es apto para motores...(es de muy mala calidad)...solo vale para quemar...una ronda

Son impresionantes estos barcos y tambien lo es lo que podemos construirlos , aunque luego viene el chapuzas de turno (que yo tengo iman para ellos) y me j... mi siete metros (tambien llamado siete machos ).
El verano pasado estaba yo levantando los aparejos y habia Nordestes fresquitos estaba llebando un buen repasillo,calentaba el sol pero yo tenia que estar con el chaqueton de aguas a causa de NE con marejadita bien formada y en esto,no lo habia visto estaba a lo mio peleando con un rape,miro para estribor y veo aparecer un cacharro de estos,me dio un susto del "copon" imaginaros yo en mi pulguita de siete metros y me pasa aquello al lao... por cierto como andan, aquello iba a toa pastilla cuando me repuse un poco del susto miro para arriba y alli estaban todos los "Guiris" en bañador y con sus cubatitos saludandome.
Si me pudiesen leer en aquel momento mis pensamientos.....

Posdata:Tras un breve pero meticuloso estudio he decidido seguir echando gas-oil a mi pequeñin,no descarto cambiar de idea si sigue subiendo este.

[Fuerza 7]

Ya me imagino donde se te pusieron los pendientes reales, al ver aparecer aquella mole...y si que son muy rápidos, increiblemente rápidos para su tamaño, el jefe de maquinas me comento de aquella, que en las pruebas de mar había alcanzado casi 29 nudos de máxima, (claro que no navega a esa animalada), pero con un crucero de 24-25 nudos con buena mar, ya manda carallo lo que anda, semejante mastodonte...

Cracterísticas del Barco:

Registro bruto: 138.000 toneladas
Eslora: 310,9 m
Manga máxima: 47,5 m
Calado: 8,8 m
Velocidad de crucero: 23,7 nudos (43 km/h)

[Choquero]

Originalmente publicado por natanael

oyee, que no es coña. ¿una apuesta?

A mi no me engañas.

[Anxo]

Im-presionante...ya me pongo manos a la obra a ver si me funciona.

Gracias por el enlace

[Mariolin.]

Muy guapo, si señor

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Choquero

A mi no me engañas.

El biodiésel es un biocombustible líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo,[1] mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación, y que se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo obtenido del petróleo.
El biodiésel puede mezclarse con gasóleo procedente del refino del petróleo en diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas según el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla: B100 en caso de utilizar sólo biodiésel, u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeración indica el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla.
El aceite vegetal, cuyas propiedades para la impulsión de motores se conocen desde la invención del motor diésel gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la combustión en motores de ciclo diésel convencionales o adaptados. A principios del siglo XXI, en el contexto de búsqueda de nuevas fuentes de energía, se impulsó su desarrollo para su utilización en automóviles como combustible alternativo a los derivados del petróleo.

Perdiste la apuesta

[Choquero]

Originalmente publicado por BORRASCA

El biodiésel es un biocombustible líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo,[1] mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación, y que se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo obtenido del petróleo.
El biodiésel puede mezclarse con gasóleo procedente del refino del petróleo en diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas según el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla: B100 en caso de utilizar sólo biodiésel, u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeración indica el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla.
El aceite vegetal, cuyas propiedades para la impulsión de motores se conocen desde la invención del motor diésel gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la combustión en motores de ciclo diésel convencionales o adaptados. A principios del siglo XXI, en el contexto de búsqueda de nuevas fuentes de energía, se impulsó su desarrollo para su utilización en automóviles como combustible alternativo a los derivados del petróleo.

Perdiste la apuesta

Usa el buscador y verás que yo solo hablo de navegación a vela, que es lo mío (¿no te jode?) Aquí ahora debería de ir un monigote descojonándose de risa.
Por cierto y sinb recurrir a la wiki, el primer motor alternativo que funcionó con éxito, lo hizo con aceite de avellana como combustible.