ITB; parafernalias y coste

[Santiago]

Originalmente publicado por capitan garfio

Sin entrar en el tema de los costes,que probablemente sean excesivos en algunos casos,creo que no deberiamos calificar de parafernalia ni de mal trago una revisión de elementos que afectan a la seguridad de las personas y de las cosas.
Creo que una gran mayoria tiene perfectamente asumido que los vehiculos automoviles deben ser revisados periodicamente.
La señalización, els estado de los frenos o de la suspensión pueden determinar una respuesta correcta o una catastrofe.
Por que nos cuesta tanto asumir lo mismo en las embarcaciones?

Estás de coña, no?
Una cosa es que te obliguen, otra que te cueste 50 pavos y otra es que me lo crea.
Eso es un negocio de unos pocos, como se pudo comprobar con la ramificación del caso campeón, que se basa en la existencia de un parque móvil viejo y la necesidad de cumplir determinados compromisos internacionales respecto a emisiones.
Las garantías de seguridad de la ITV son las que son. No hay más que ver las "cosas" que circulan por ahí y los problemas derivados de la electrónica de los motores, indetectables por la ITV, y que si que comprometen gravemente la seguridad.
Y esto es aplicable a la ITB multiplicado por 100. Prefiero no contar como fue la mia. El elemento fundamental fue la rotulación del nombre del barco.
ITB de un 7'5 m unos 250 leuros más bengalas y otras historias que tocaba cambiar.

[Nick]

Si en otros paises del entorno esta revision no existe... por qué aquí si?
Cuando van las autoridades a dejar a sus sufridos ciudadanos ejercer su mayoria de edad y su criterio personal?
Acaso somos mas tontos que el resto de europeos (y americanos)?

Noto que a veces me falta el aire

[2hulls]

en merkelandia no hay Itb, los barcos de recreo son lo que son " un objeto de ocio" por lo menos hasta 15 mtr. si quieres ahogarte o pegarte un tiro con tu escopeta de pequeño calibre pues tu mismo...pasa en los mejores familias.
curioso que los barcos alemanes suelen ser muy bien equipados, hasta tal extremo que la gente sacan el material de su envoltorio y lo miran....

[Bohemia]

Los inspectores deberían entender que NO es lo mismo inspeccionar un barquito de recreo de 6 metros que navega 5 millas y es para uso privado ocasional, que un buque de pasajeros o un carguero o petrolero... que en caso de avería o accidente podrían provocar daños a muchas personas o en el medio ambiente.

Menos tocar las narices a los pequeños navegantes, y más ojo con los barcos que de verdad tienen que estar en perfectas condiciones por el bien de todos.

[espunki]

tanto la itb coma la itv, solo es un metodo de recaudacion, como es tipico en este pais, y que hay ciertos puntos que no tienen sentido ni quieren saberlo, hoy en dia compras un ciclomotor con todo de fabrica vas a la itv y no pasa la itv, por que el ciclomotor se pasa de velocidad, o no trae en el faro las letras e9, lo mismo pasa con los quad, los quad son vehiculos que no estan homologados para la via publica asi lo especifica el fabricante, pero pasan la itv ni le miran el ruido ni nada y un bicho de estos pasa de los 140 km/h, asique explicarmelo , y lo de la itb otro tanto de lo mismo, por que unas embarcaciones tiene que pasar itb y otras no, acaso puede causar mas peligro un barco diesel de 6m que coje 6 nudos que una moto de agua que ronda los 40 nudos lo curioso es que esto pasa en este pais , no se como hacen en francia o en estados unidos sin itb, y seguro que existe menos siniestralidad que en españa, somos unos recaudadores natos