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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Vaya, la segunda acepción coincide con lo que opinamos algunos ![]() ![]() ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ Editado por soneya en 15-04-2012 a las 20:02. |
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#2
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Hola
Si os sois sincero, estoy un poco perplejo. No sé si he pecado de ingenuo o inocente, pero realmente estoy impresionado de la disparidad de opiniones. Os cuento brevemente. Soy un apasionado de la vela desde hace algunos años, pero este es mi primer barco, con lo que prácticamente todo lo que hago, es la primera vez que lo hago: la primera enganchada con las amarras, el primer video, el primer fondeo, la primera "castañita", la primera vez que subo al palo, etc. En este caso, es la primera varada. Quiero decir con esto que nadie nace "enseñado", y vamos aprendiendo a medida que vamos haciendo. Por tanto, todo lo nuevo supone un poco de "susto" porque no lo conoces. Supongo que a medida que pasa el tiempo y con la experiencia, vas aprendiendo a relativizar. Así que como decía, al ver estos desconchones que os puse en la foto, pensé, "coño, seguro que hay alguien en la taberna que me dice cómo lo arreglo, algún tipo de pintura, resina o qué se yo". Mi sorpresa es cuando me encuentro con comentarios totalmente opuestos, desde que ni se te ocurra meter al barco al agua hasta no pasa nada. Uno se queda con la mosca tras la oreja, pensando "leches, no entiendo nada". Hoy he ido a dar la segunda capa de antifouling, y me he dado una vuelta por el varadero examinando prácticamente todos los barcos que había por allí. Incluso he visto uno que tiene ampollas (sí, las he podido ver claramente), y al romperlas un poco salía agua negruzca. Entonces he pensado, "coño, esto debe ser la ósmosis o hidrólisis", y me he quedado muy contento de que mi barco no tuviera ninguna ampolla. Por cierto, no tengo ninguna intención de vender el barco, pero el comentario de Polen también me ha dado que pensar. Así que mañana, meteré mi barco al agua, disfrutaré como llevo disfrutando casi un año, y el año que viene revisaré de nuevo todo bien a fondo. Mientras tanto, seguiré leyendo, aprendiendo, navegando, y seguro, habrá muchas cosas que no me pillen de primerizo. Muchísimas gracias a todos, y nos seguimos viendo y leyendo. ![]() ![]() |
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#3
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Así se hace cofrade Rash. Navega y disfruta todo lo que puedas. Tu preocupación debería ser solamente si llevas suficientes cervezas o si tus chalecos flotan
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#4
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Para empezar te aviso toda la vida he tenido barco de madera asta hace poco mas de un año que me cambie a la fibra.
Yo porque asi lo quiero mayormente seguire en mi profunda ignorancia acerca de ciertos temas y en esa ignorancia disfrutare y trabajare con mi barquito espero muchos años como veo y he visto hacer a mis compañeros alguno con casco de fibra que lleba con el 20 o 30 años. Cada año lo subire a seco le pasare la Karcher lo pintare, la pintura mas que nada dependera de la buena pesca de ese año, le dare un repasito a lo que se y con la ayuda inestimable de los cofrades de esta taberna ire apañandolo como bien pueda y si dios quiere asi ira asta mi funeral que hare a lo Vikingo quemandome en el con ampollas y tooo....(espero aun pasen unos añitos). Viva la ignorancia¡¡¡¡ camarada unete, se un ignorante y disfruta de tu barquito toda la vida y que nada ni nadie te la amargue. No des mas paseos es muy simple solo acaba de pintarlo echalo al agua y disfrutalo con los tuyos a mas no poder,durara mas que tu si no intentas romper una roca de la costa con el y alomejor aun asi. Todo en esta vida es mas simple de lo que creemos somos nosotros los que aveces complicamos mucho las cosas. Bendita ignorancia. Boa Proa ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nochero | ||
rash (15-04-2012) | ||
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#5
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Lo siento pero debe de haber algo mas para que ataquen tanto a el cofrade Agronauta3. No tengo ningún interés en nada, es mas no tengo ni barco de fibra... pero como el saber no ocupa lugar, y porque mi anterior barco (como la mayoría de fibras que eh visto en varaderos) tenia ósmosis, me meto en los hilos que tratan este tema...
Y es que el cofrade deja clarisimo en todo momento que no es nada grave... y que puede estar así, quizás hasta el final de su vida útil... Pero que es un problema que existe y que en algunos casos o sitios puede ser grave. En mi anterior barco (lo tuve 4 años)un jeaneau Aquila del 80, la primera varada detecte el problema, le hice la chapuza que hace la mayoría (rascar un poco, enmasillar con epoxi, pintar con primer y patente... por supuesto al otro año lo mismo, y al otro, y cada vez mas profundo...Años después de venderlo, me entero de las verdaderas razones de las ampollitas y de sus soluciones... Seguro que el barco estará años y años navegando sin problemas ni peligro. pero el cofrade lo deja claro siempre que eso es asi... Pego lo que puse en otro hilo para no tener que escribirlo de nuevo. Ni te conozco ni tengo barco de fibra, pero por tus palabras en los diferentes hilos se desprende que eres una persona sincera y de buenos principios. Te animo a que sigas respondiendo en la medida que puedas a la peña que pregunta sobre estos temas. Creo que la gente que es mas habitual del foro tiene que entender que los hilos no los siguen los miles de foristas cada día. Y uno entra con su pregunta y quizás ya se respondió muchas veces, pero hay gente que no sabe usar los buscadoresy que no es asidua del foro, y no cuesta nada responder de nuevo. Ademas, si el tema en cuestión se repite, no se entra y ya esta... También cansa de que siempre se repitan los mismos ataques... Lo dicho Agustín animos... |
| 2 Cofrades agradecieron a martiniut este mensaje: | ||
argonauta3 (15-04-2012), Xeneise (16-04-2012) | ||
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#6
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Cita:
- Teniendo en cuenta que no es un mal de morir, pero que en los varaderos se ha utilizado como fuente de ingresos de incautos, muchos se asustan solo con oir las palabras que se emplean. Lo de "hidrólisis interna" hasta a mi mismo, me da un ligero revolcon, e imagino el cuerpo que le pone a otros que aun saben menos que yo (que ya es decir) ![]() .- Veo como dije loable sus esfuerzos por difundir sus conocimientos, pero imagino que pasaría si un experto en jarcias (que ahí, si que nos la jugamos de verdad) mandase mensajes todos los días alertándonos de los peligros de cadenotes sueltos, pasadores corroidos por la electrolisis, de la fatiga de materiales, de las vidas que estan en juego cuando un palo cae...) Eso es un peligro que llevamos todos muy a flor de piel y si todos los días hubiera mensajes alertando de eso, muchos quizás dejarían de navergar... por nada, porque la realidad es que se deben caer un par de palos al año en todo un entorno de 1000 millas. - Luego esta lo que ya se ha comentado. El comentario sobre una simple foto, no puede estigmatizar para siempre (quizas) a un barco que tarde o temprano se venderá. Es como si alguien estuviese alertando sobre pasadores corroidos y eso pudiera ser utilizado por la compañía de seguros para no indemnizar por falta de mantenimiento... Yo veo bien la labor de Agustin, al que ni siquiera conozoco personalmente, pero me parece que en sus charlas es donde hace la verdadera labor. En el foro, deberían seguirse unas cautelas sobre opiniones. El que lo desee, que le mande fotos privadas, y el, haciendo su negocio (totalmente lícito por supuesto) o de forma altruista, que conteste sobre la gravedad o no de sus desconchones en el casco. Espero que estas reflexiones no ofendan a nadie Perdón por el ladrillo a estas horas de la tarde, pero es que el mar, hoy esta imposible ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
¡¡Con un "Duramon" ya vale!!. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#8
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Buenas:
Una de las caracteristicas que tienen los foros, es que cuando alguien lanza una pregunta, pues se expone a que la contesten. Entre los que contestan, habrá gente que sabe y gente que no sabe y leerás montones de opiniones que, como ves, llevan a discusiones paralelas. Algunos cofrades, cuando preguntan, posiblemente se quedarán con las respuestas mas favorables, otros se quedarán con las más catastroficas. En fin, tu mismo. Lo de los desconchones, yo lo he visto en muchos barcos y no he visto a nadie alarmado por ello, pero no se si es o no motivo de alarma. En mi propio barco los he tenido, pero si han sido entre capas de pintura, ya que al levantar salía la capa de debajo, y no el gelcoat. Lijar y levantar la capa que esta mal agarrada hasta encontrar una bien agarrada y dar patente. Algun día me liaré la manta a a la cabeza y le quitaré todas las capas viejas. Pero no me vuelvo loco. saludos ![]() |
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#9
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Cita:
Ya puestos.. lo que aparece en el borde del pasacascos de la segunda foto ¿puede ser un resto de silicona? eso explicaría el "desconchón".. Y si la primera foto es de la orza ¿es que la orza va cubierta de fibra? Si no lleva fibra está claro que no puede haber hidrólisis ¿o no? Salud ![]() Editado por Tristan en 15-04-2012 a las 19:14. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tristan | ||
argonauta3 (15-04-2012) | ||
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