Formula-1 2012

[woqr]

Originalmente publicado por Miahpaih

Ahhhhh vale, ahora lo entiendo, las carreras se ganan en las mesas de
diseño o en los boxes por los ingenieros, mecanicos, etc. etc.

¿Para cuando llevaran los pilotos los cascos con forma de gorra de plato?

Bautista Rosberg
Bautista Button
Bautista Hamilton
Bautista Alonso

Etc. Etc.

Para eso mejor jugar al Age of Empire.

Pues si la goma hace que la pista del circuito excepto las rectas se
conviertan en un carril unico a modo de rail de excalextric, y las carreras
no se ganan en la pista, muy poco acabaran pudiendo demostrar los pilotos.

Seguid disfrutando.

Saludos
Miahpaih

Contra un difusor mágico o un escape soplado los pilotos poco margen de mejora tienen, por eso la FIA se debería de preocupar mucho más de atar en corto a los ingenieros que son los que marcan las diferencias reales en este deporte.

Dicho lo cual, ayer se vio claramente que el piloto si puede marcar todavía ciertas diferencias, Hamilton adelantando por la parte sucia y Alonso en el mismo punto sin poder hacerlo.....

Resultado Hamilton en el podium y Alonso 9º

[Miahpaih]

Originalmente publicado por woqr

Dicho lo cual, ayer se vio claramente que el piloto si puede marcar todavía ciertas diferencias, Hamilton adelantando por la parte sucia y Alonso en el mismo punto sin poder hacerlo.....

Resultado Hamilton en el podium y Alonso 9º

Apuesto algo a que desde el box le apretaron el botón de "clavos piramidales"
en las ruedas (Como para segun que tipo de hielo en los Rallies). Jajajajaja
En Ferrari esa tecnologia no la tienen como son del Sur. Jajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

[woqr]

Lo pondré de la siguiente forma para explicarme bien:

Button campeon del mundo 2009: 99% coche + 1% pilotaje
Vettel campelon del mundo 2011-2010: 99,9999 % coche + 0,0001 % pilotaje
Schumaher campeón del mundo 2002-2007: 80% coche + 20 % piloto
Mansel campeón del mundo 1991: 99% coche + 1% piloto
Alonso campeón del mundo 2005-2006 (no recuerdo bien el año): 50% coche + 50% piloto
Hamilton campeón del mundo 2008: 50% coche + 50% piloto.

Creo que de los últimos campeones del mundo los que marcaron la diferencia con respecto al coche fueron Alonso y Hamilton; todos los demás de los últimos 20 años fue la máquina la que estaba por encima del piloto.

Senna campeón del mundo 1987: 90% coche + 10% piloto (esto traerá cola je je je)

Aquel piloto - coche que haga más de la mitad de las poles en una misma temporada, es que el coche es superior obviamente y no el piloto. Lo de vettel el año pasado un claro ejemplo, lo de Senna lo mismo, lo de Mansel lo mismo, lo de Shumaher lo mismo.....

[Lechuck]

Pues ya esta aqui Bahrain, con polemica incluida por los disturbios en las calles. De hecho parece que Force India no va a correr. Y los libres no invitan al optimismo. Alonso a mas de segundo y medio en los libres 1 y 2. Otra vez nos toca sufrir (a los Alonsistas, claro ).

Mañana, a las 13:00, la clasificacion.

Unas

[woqr]

Uff los dos red bull arriba, lo que nos faltaba !! Espero que Rosberg siga fuerte y les mantenga a raya.

A ver si alguien nos dice como funciona el DRS de Mercedes que es lo que esta marcando las diferencias en rectas. Creo que tienen un " F conduct" que funciona en combinacion con el DRS abierto que le da mucha mas velocidad punta que los demas.

[Don Armano]

En este video lo explican claramente, aunque esté en inglés, los gráficos son sorprendentemente explicativos...



como se vé no es tan facil de copiar, o mejor dicho de hacerlo funcionar correctamente si no está concebido de antemano...

[Lechuck]

Originalmente publicado por Don Armano

En este video lo explican claramente, aunque esté en inglés, los gráficos son sorprendentemente explicativos...

Gracias por el video Don Armano.

Efectivamente el video explica como funciona la solucion de Mercedes pero no aclara a que se debio el impresionante rendimiento de Rosberg en China. De hecho al final indican que de momento el invento no les ha servido en carrera ( parece que el video es de antes de la carrera de China).

Imagino que Mercedes ha encontrado alguna otra solucion ingeniosa que tambien les da ventaja durante la carrera. A ver si alguien lo descubre...

Unas

[woqr]

Originalmente publicado por Don Armano

En este video lo explican claramente, aunque esté en inglés, los gráficos son sorprendentemente explicativos...



como se vé no es tan facil de copiar, o mejor dicho de hacerlo funcionar correctamente si no está concebido de antemano...

Muchas gracias !! Esto si que es un reportaje de F1 y no las gilipolleces que nos tenemos que tragar con el equipo de Lobato y su tropa, haciendo preguntas absurdas a los pilotos !!

No he podido escuchar el sonido, pero el grafico de flujos de aire por el interior del coche, es bastante siginificativo desde el morro hasta el aleron posterior.

Cada vez que veo una evolucion de este tipo me pregunto que hace Ferrari en esos largos inviernos en Maranello !!!

Como diria aquel: "no son los C.V. es la aerodinamica estupido !!"

[El Temido II]

Originalmente publicado por woqr

Uff los dos red bull arriba, lo que nos faltaba !!

Tu, como no esté el moreno.... todo te parece mal.


Salud y