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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estos avioncitos si se pica el mar no puden despegar verdad?
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#2
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Golden Dreams ,al parecer hay un vacio legal en cuanto a los hidroaviones que es utilizado por ciertas autoridades a su antojo....
Dico. Pues a mi me dijo que habia amerizado en el puerto de Mahon....i despues toco tierra en punta prima ....lo cuqal no creo ser muy acertado pero tanto como llevarslo arrestado ,secuestrarle al avion durante mas de un año etc "felicitar la navidad..." que quieres decir con esto?Lo ultimo que supe es que habia podido recuperar el avion y estaba en venta.Sabes algo mas? |
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#3
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El avión efectivamente es un Lake 250 de sobrenombre Bucaner, y es lo más alejado que podeis pensar de un "avioncito" que facilmente asociaís con un ultraligero.
Nada de plegar las alas, ni meterlo en un garaje ni ponerlo encima del techo de un coche ni de un tractor, salvo que tengaís un fastuoso garaje para una docena de coches o un camión multieje; pesa lo suyo, y aunque es muy práctico en el agua y en la tierra, volando es un poco "ladrillo". Experiencia personal. Sus formas hidrodinámicas del fuselaje y los flotadores en las alas, no conjugan bien con las formas aerodinámicas de cualquier avión convencional. El pod que soporta el motor de 200 HP. también contribuye negativamente. No se puede tener todo. Respecto a los amerizajes, en España hay una situación muy confusa; entre un vacío legal y un desconocimiento sobre los lugares y condiciones de amerizaje. No obstante si amerizas en una playa llena de bañistas, es lógico que te sancionen; igual que si entras con una motora a todo gas. Su utilización como hidoavión está principalmente enfocada a las aguas "tranquilas", considerándose ideales los pantanos. La Asociación de Aviación Experimental (AAE), que reune a los constructores aficionados que montan y vuelan sus propios aviones, trabajó con la Administración Aérea, unas normas que regulan el uso de los hidroaviones enfocada principalmente a los pantanos. Pero cuando "caes" en manos de otra Administración -en este caso, marina-, la cosa de pone "chunga". Cosas de las competencias ò de las imcompetencias. Más bien esto último. Saludos, y un último comentario. Administrativamente, en España hoy, es más facil construirse un avión que un barco. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jesús | ||
TAMAMOANA (17-04-2012) | ||
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#4
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Impresiontes videos
gracias Dujito ![]() A mi también e hsorprendido el fondeo con la seta esa la vedad es que no se me había ocurrido quehabría que fondearlo pero ahora que lo pienso ![]() Puede ser un buenegocio..... seguro que las guiris te ven muy interesante vestido de piloto en pantalon corto ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#5
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Jesus,Efectivamente no es un ultraligero ,(peso en vacio 800kg aprox)puede llevar seis personas (pero lo del ultimo asiento enanitos..)Segun me dijo el propietario la multa vino de aviacion civil ....,no de Fomento.
Has tenido la oportunidad de volar este Bucaner? |
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