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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias JR., no sabía ni que alguna vez existió Slocum, pero he estado leyendo su historia y me parece algo increíble, es fascinante....gracias por descubrime a este Sr.
Por otro lado, por lo que me dices, entiendo que consideras que más que influir el tamaño, influye las distancias que se recorren y los retos que se plantean parra hacer con el barco. Desde luego, tiene todo el sentido dle mundo. Como comentaba inicialmente, trabajo en seguros y pregunto esto para tener más claras algunas dudas a la hora de tarificar un producto en el que se considere el riesgo en veleros... El problema de los seguros es que no se adaptan a las casuísticas particulares, por eso pregunto si conocéis alguna clasificación estandar... Gracias de nuevo y un saludo |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a malavida81 | ||
J.R. (19-04-2012) | ||
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#2
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La clasificación standar que conocemos es:
!!!!!!!!!Tiene barco es rico!!!!!!!!!!!! ![]() ![]() Y por eso nos cobran más por todo. Será que tenemos más riesgo que los que suben en globo, hacen puenting, paracaidismo, escalada libre, ciclismo extremo, esquí extremo, etc, etc, etc. Como diría un amigo... manda carallo. Lo siento pero es lo que me dice la norma que conozco. Con respecto a tu pregunta, pues que quieres que te diga, tuve un amigo que murió de un botavarazo en la bocana del puerto, sin ser un velero oceánico, o clasificado de navegación de altura. Sin acritud, unas rondas, que estas las pago yo. ![]()
__________________
En paz. |
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