Nuevo X-Yachts "pequeño": el Xp33

[SILEX]

Si, ya lo he visto..

Se ha convertido en mi nuevo barco favorito de siempre...

Me encanta la caña, la opcion racing con calado largo y palo de carbono.....

Pero... 102000 significa unos 175000 en el agua equipado para regatear...

En el mercado de 2a mano tienes First 34.7 con palo de carbono (concepto MUYYYY parecido) en perfecto estado por 80000..

[vent]

Originalmente publicado por SILEX

Si, ya lo he visto..

Se ha convertido en mi nuevo barco favorito de siempre...

Me encanta la caña, la opcion racing con calado largo y palo de carbono.....

Pero... 102000 significa unos 175000 en el agua equipado para regatear...

En el mercado de 2a mano tienes First 34.7 con palo de carbono (concepto MUYYYY parecido) en perfecto estado por 80000..

Pocos barcos navegan peor que un 34.7,quizás el X-35 lo iguala....

[vent]

No veo la mano de Jeppesen y su estilo de mucho peso en lastre y ligero.El barco no es de él,sino del gabinete inglés con todos los "bizouts" de southampton...:

Los números no son de un auténtico Xoco lastre,mucho desplazamiento para un 33':Lo compensan con mucha superficie vélica:Parece más un dufour de gran serie.....Mal,tiene pinta de ser un X-35 segunda parte.

[SILEX]

Originalmente publicado por vent

Pocos barcos navegan peor que un 34.7,quizás el X-35 lo iguala....

Cofrade VENT,

El 34.7 es uno de los mejores barcos crucero-regata que hay... el pobre no tiene la culpa que en España nadie haya apostado seriamente por él. Esto es en parte por que el corte de clses del RI lo deja como el pequeño del grupo 2...

En IRC y ORC en Francia e Ingraterrra es normal ver como los 34.7 ganan a los X332, X34, A35, etc...(Garmin Winter Series, Cork Week, Spi ouest...)

El 34.7 es un barco EXTREMADAMENTE dificil de llevar. La quilla tan fina y el bulbo en T hace que llevar el carro de la mayor 5 cm fuera de su sitio suponga que el barco se pare o empiece a ir de lado. El timon tambien es bastante corto... y tiene casi la misma mayor que un X37...

He navegado bastante en X332, X34, F34.7, GS37 y X37, y te puedo asegurar que es el mas dificil con diferencia....(bueno hay que reconocer que el GS37 configurado para ORC es bastante cabron).

Al F34.7 le paso en España como al A35, que el año que salio (06), habia pasta y los armadores se iban a esloras mas altas...

Pero, volviendo al tema, y de acuerdo con Questionsailing, un X332 me hace el mismo servicio... Donde hay un X332 bien llevado, olvidate...