Con cuanta escora os gusta navegar???

[astrolabio68]

Creo que no podemos decir tan alegremente que los barcos están diseñados para navegar planos. El mío está diseñado para navegar mejor con una escora moderada. Y como el mío (que vale que es raro), hay más...

[Itaca2]

Originalmente publicado por astrolabio68

Creo que no podemos decir tan alegremente que los barcos están diseñados para navegar planos. El mío está diseñado para navegar mejor con una escora moderada. Y como el mío (que vale que es raro), hay más...

Pues yo creo que los barcos están diseñados para ir planosaunque también lo estan para soportar dignamente una cierta escora (que es inevitable), lo cual no quiere decir que ésta sea su posición de rendimiento óptimo.

Volviendo al tema... a partir de 20 grados la almiranta empieza a hacer comentarios sobre si "¿no sería mejor cambiar el rumbo?" o "¿y si reduces trapo?": hay que quitar trapo. A partir de 25 grados el mensaje es "¿Y si vamos a puerto?" o "¿ponemos motor?". Si por casualidad llego a los 30 los mensajes del almirantazgo se convierten en gruñidos. Es momento de tomar la decisión de reducir más trapo, poner motor y encaminarse a puerto, por orden de la autoridad, claro

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Itaca2

Pues yo creo que los barcos están diseñados para ir planosaunque también lo estan para soportar dignamente una cierta escora (que es inevitable), lo cual no quiere decir que ésta sea su posición de rendimiento óptimo.

Volviendo al tema... a partir de 20 grados la almiranta empieza a hacer comentarios sobre si "¿no sería mejor cambiar el rumbo?" o "¿y si reduces trapo?": hay que quitar trapo. A partir de 25 grados el mensaje es "¿Y si vamos a puerto?" o "¿ponemos motor?". Si por casualidad llego a los 30 los mensajes del almirantazgo se convierten en gruñidos. Es momento de tomar la decisión de reducir más trapo, poner motor y encaminarse a puerto, por orden de la autoridad, claro

En concreto el mío tiene fondo plano, y está pensado para ofrecer una carena en V una vez escorado, de esta manera evitamos los pantocazos que provocaría el llevarlo plano. De todos modos en mi caso la escora es bastante moderada, aunque suficiente para evitar los antemencionados efectos indeseables...

[quiron]

A mi me gusta que lleve un poco de escora, tampoco mucha, digamos entre 15 y 25 grados. Me da sensación de navegar a vela, siento el barco cómodo y normalmente a la tripulación le gusta, o al menos no se quejan.
Respecto a los colegas que dicen que los barcos de vela están hechos para navegar adrizados, pues no sé si es así, tal vez lleven razón; aunque yo creo que una escora moderada, tampoco perjudican su rendimiento, al menos yo no lo he notado.
Coincido con la mayoría en que una escora excesiva, a partir de 35 grados, es incomoda, el barco no rinde mejor, la pala no gobierna como es debido y la vida a bordo empieza a ser trabajosa.
Excepcionalmente, de tarde en tarde, he metido la regala en el agua, la sensación es fuerte, sube la adrenalina, pero solo lo hago por unos momentos; pasados esos momentos de excitación y emoción, o abro escotas o rizo.
Unas birras por las navegadas con escora moderada, por los momentos en que el agua lame la regala y por las conversaciones y relatos sobre estas cosas que tanto nos gustan.

[lluismi]

Pues en mi Serpentaire de carena de formas,justo cuando arrecia se tumba y toma como quilla una de las aristas laterales y entonces navega igualk que plano.Al dejar escapar viento por la escora,automaticamente reduce el velamen .Si toma de rizos ni otros trucos he llegado a estar con rachas de 37 nudos sin tocar nada .

[ikaro]

En mi barco ciñendo con poco viento el barco agradece unos grados de escora que le ayudan a ceñir con más eficacia, colocando el peso de la tripulación a sotavento, en cambio para surfear olas y con viento portante procuro llevar el barco lo más adrizado posible, ya que la mínima escora provoca la tendencia a orzar y el consiguiente endurecimiento de la caña, además de restar velocidad a la planeada.

[biker62]

Originalmente publicado por ikaro

En mi barco ciñendo con poco viento el barco agradece unos grados de escora que le ayudan a ceñir con más eficacia, colocando el peso de la tripulación a sotavento,.......

¿Algún gurú podría explicar de forma sencilla (para los que no llegamos a más) porqué esta maniobra de forzar la escora con poco viento mejora la navegación?

Grasssiasssss.

[jiauka]

Originalmente publicado por biker62

¿Algún gurú podría explicar de forma sencilla (para los que no llegamos a más) porqué esta maniobra de forzar la escora con poco viento mejora la navegación?

Grasssiasssss.

A falta de 1 opinion mas experta, sirve para que el casco trabaje en su forma opima de carena -menos superficie mojada y en muchos casos mas eslora de flotacion- y para evitar que las velas cuelguen como 1 trapo sin coger forma.