Vela Buena Orzada ¡proa al fondo!

[Fuerza 7]

Yo es que nunca anduve en catamarán, y por Galicia, he visto alguno pero generalmente son catamaranes o trimaranes grandes para crucero, no de regata, por eso me llamo la atención, pensaba que eran mas seguros con viento que un monocasco, pero ya veo que no...supongo que el reparto de pesos tendrá algo que ver, ya que si va apopado, ayudará a que las proas de los cascos vayan por encima de la ola, cortandola, en el video que pone este cofrade, da la vuelta sin ola ninguna, simplemente de repente se clava, quizás porque los tripulantes van algo adelantados con respecto a donde deberían ir, no sé.....este se pego una buena voltereta...

[Zalata]

Originalmente publicado por Fuerza 7

da la vuelta sin ola ninguna, simplemente de repente se clava, quizás porque los tripulantes van algo adelantados con respecto a donde deberían ir, no sé.....este se pego una buena voltereta...

es una racha de viento. Efectivamente ha pillado al tripulante muy adelantado. Al final del video ya va en su sitio. Si al tripulante no le da tiempo a moverse, orzar y amollar velas (todo en uno) soluciona el problema, peeero ... estaban en un canal y esa maniobra los habria puesto cuerpo a tierra (literalmente)

[lluismi]

En monocascos y con ola esto era pasar por ojo,yendo con mar en popa.

[U25pies]

http://youtu.be/mDes02qblvc

"picht-pole" como dice Zalata

http://www.youtube.com/watch?v=GeT-8zEKpf4

"picht-pole" y "broach" son miembros de una misma y desagradable familia

zancadilla y voltereta (picht-pole) = el Centro de Gravedad quiere adelantar a un Centro de Presión del casco-y-sus-apéndices que se ha ido completamente a proa al clavarse la proa

zancadilla y violenta guiñada (broach) = el Centro de Gravedad corre por una banda y quiere adelantar a un Centro de Presión del casco-y-sus-apéndices que se ha ido hacia proa o que ya estaba muy a proa

En el caso de los catamaranes de estas imágenes la zancadilla y la voltereta está provocada por la tremenda Potencia del velero

una enorme fuerza vélica en relación al Desplazamiento (que es muy ligero) inicia la voltereta ... y la proa clavada completa la faena

En un catamarán pesado, en cambio, el vuelco es igual que en un viejo monocasco, por ejemplo bajando una ola el centro de presión se mueve hacia la proa ... y entonces el Centro de Gravedad quiere adelantarlo medio corriendo por una banda, medio volando por arriba, por eso tras ponerse el barco de gorro ... los que salen vivos discuten si fue "picht-pole" o si fue "broach", pues fue las dos cosas

pues son primos hermanos de una misma familia
"pinchar (la proa [/taladrar la ola]) y atravesarse al viento y las olas" (= broach) y
"volcar (dando una voltereta hacia adelante)" (= picht-pole)

[U25pies]

me he confundido

"pitch-pole" con la "t" delante de la "ch"