Con cuanta escora os gusta navegar???

[Polen]

Originalmente publicado por vertijean

Lo importante es que no se caigan las cervezas

Me lo has quitao de las teclas

Pero que digo yo, que no por mucho escorar a tope el barco va a andar más rápido. Así que se trata de que el barco rinda sin forzarlo ni frenarlo

Y que si hay jamón pa acompañar las birras, no se maree en el plato

[thom]

...pues si. lo importante, como dice Jiauka, es que no se caigan las cervezas. Pero tambien se puede navegar con 25º o 30º de escora de vez en cuando, aunque tengas que esperar a no llevar a bordo al admirantazgo. El tener que llevar un abanico para mover el aire y poder decir que navegas a vela, realmente es bastante penoso cuando lo que te gusta es sentir la fuerza de los elementos y fusionarte con el barco y sus reacciones. en este sentido estoy de acuerdo y comparto lo dicho por Nacouda.

aunque tengamos que llevarlas en un huevera.

[Polen]

Que manía teneis con el almirantazgo... parece que las mujeres nos limitamos a ir de tripusoles cuando he visto a más de una echarle más webs que sus propios capis. Y a muchos capis que se acojonan y se excusan diciendo que sus almis tal o pascual...

Y no se lo digo a nadie en concreto, sino en general, porque como mujer me cansa a veces leer comentarios acerca de las almirantas, que a veces se convierten en las yaquestás pa todo, aperitivos, amarras, maniobras, quitapondefensas aguanta-malas órdenes etc etc etc o sea verdaderas joyitas

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

...y la verdad es que una buena escora con el timón que empieza a sentirse duro y el barco pidiendo rizos (en mi barco a partir de los 17knt, aunque depende de la ola) es excitante, me gusta ir controlando las orzadas con la escota de la mayor y apurando la toma de rizos (en condiciones que lo permitan claro está).

Así que mi respuesta a la pregunta sería: si las condiciones son buenas y permiten "jugar" me gusta escorar al límite de la orzada (rondando los 40ºs).

Al limite de la orzada, o sea cuando te das cuenta que los ángulos que metes de pala para impedir esa orzada frenan demasiado el barco y que los esfuerzos invertidos (tuyos + los del barco) dejan de ser directamente productivos en la corredera. Dicho eso, Cierrabares, que 40 son muchos grados... ¡¡¡ dichosa juventud la tuya, caray!!!!

Polen: di que sí. Que hay "almirantas" que dan guerra. Y tanto!!

[vertijean]

Ya lo creo que dan guerra ! Por eso cojo cuerdas y la ato!

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por vertijean

Ya lo creo que dan guerra ! Por eso cojo cuerdas y la ato!

Qué romántico.....
Tú sí que sabes, bribón.

[thom]

Originalmente publicado por vertijean

Ya lo creo que dan guerra ! Por eso cojo cuerdas y la ato!

Hombre tampoco es para eso . Pero la realidad es que si deciden acompañarnos es porque o no hay viento (ligera brisa) o porque has insistido hasta la saciedad .
De los amigos y extrapolando un poco, yo diría que las que comparten la pasión de navegar y en algún momento hasta les gusta escorar, no llegan a un dos o tres por ciento.
Eso sí. a las que les gusta, les gusta.

[Akakus]

Comprobé el punto exacto de escora máxima hace 2 semanas: 15-20 kts (aparente), mar picadito, de ceñida. 2 rizos (de 3) y medio génova para que la Almiranta vaya cómoda (poca escora). Aún así mi Almiranta se siente mal y baja a estirarse a la cabina. Entonces mi hija me dice: "ahora que estará durmiendo, tó parriba". Pues eso, tó parriba, regala al agua y oímos desde dentro ME QUIERO MORIR ! Ese es el punto exacto donde la navegación deja de ser cómoda. Sobretodo porque a ver cómo hago que vuelva...

[ULISES]

brindis:
Biker 62,no soy ningun "guru" pero intentare explicarte mi opinion.

Con poquisimo viento, si queremos avanzar ciñiendo es conveniente provocar la escora,forzandola poniendonos a sotavento.
Con ello se logra que al caer las velas a sotavento tomen forma(de vela) en vez de colgar (como una cortina) desventadas,
Otro motivo de mejora en la ceñida al escorar es que al desplazar el centro velico a sotavento ayudamos ligeramente a orzar.
Es el mismo efecto que al entrar de orzada por una racha,el barco escora,esta escora excesiva provoca que su centro velico se desplaza a sotavento yel barco orza descontrolado.
Logicamente estamos hablando de barcos ligeros en los que podamos forzar la escora con nuestro peso en un barco de mas de 40 pies supongo que debe ser inposible.....

[Cierrabares ESP]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Al limite de la orzada, o sea cuando te das cuenta que los ángulos que metes de pala para impedir esa orzada frenan demasiado el barco y que los esfuerzos invertidos (tuyos + los del barco) dejan de ser directamente productivos en la corredera. Dicho eso, Cierrabares, que 40 son muchos grados... ¡¡¡ dichosa juventud la tuya, caray!!!!

Polen: di que sí. Que hay "almirantas" que dan guerra. Y tanto!!

Los mismos que una buena ginebra. Menos de 40º es tontería.

La verdad es que el otro límite, es mi señor padre, armador del barco, que a partir de los 30º me empieza a echar miradas de "larga escota o toma un/otro rizo majete...".

[El Temido II]

Originalmente publicado por Nacouda

Qué escora máxima aceptáis....?

¡¡P*ta escalera!!.

Que tres díitas (con sus tres nochecitas) me dio el Kaia el verano pasado; desde República Dominicana hasta La Aves (Venezuela).
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...2&postcount=45

Pues eso Nacouda; la escora 0,0.

Y las birras con "to" sus avíos.


Salud y

[tonitutusaus]

Hola a todos:

Por comodidad 25º maximo, a partir de aqui el culo te empieza a resbalar hacia sotavento y ya no sabes com ponerte.

Ademas, creo que hay otoro efecto negativo de la escora sobre la velocidad que no se ha comentado. A medida que escoras, se va creando una componente de fuerza sobre las velas hacia abajo, que hunde el barco cada vez mas en el agua ( en el mio sobro todo la proa). Esto seguro que ahumenta la resistencia hidrodinamica al avance.

Para mi esta claro, la escora es un efecto colateral, inevitable pero indeseado del sistema de adrizamiento de los monocoascos. Si se pudiera, navegarian todos tiesos como el mastil de una bandera.

Por esos, los multicascos son: mas comodos y mas rapidos (ademas de no arrastrar una monumental orza dentro dle agua, claro).

Tonitutusaus

[nanoelcapi]

Pues será que ya busco la comodidad, pero mi límite de escora máximo es unos puntos por debajo antes de que se caiga la cerveza de la mesa.
No encuentro ninguna comodidad en navegar escorado, en una regata vale, pero en navegación de placer, pues como que no.
Será que uno se hace mayor, o será que me gusta ir relajado y disfrutar de todo navegando, cocinar tranquilo, ect.

[topovespa]

Es muy incomodo cuando el winch de sotavento lo ves debajo de un palmo de agua. Pero si flota nem be

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Pues será que ya busco la comodidad, pero mi límite de escora máximo es unos puntos por debajo antes de que se caiga la cerveza de la mesa.
No encuentro ninguna comodidad en navegar escorado, en una regata vale, pero en navegación de placer, pues como que no.
Será que uno se hace mayor, o será que me gusta ir relajado y disfrutar de todo navegando, cocinar tranquilo, ect.

[gilinas]

Acabo de ver este hilo, y al comienzo he leído una afirmación que suele aparecer reiteradamente cuando se habla de la escora:

Los barcos están diseñados para navegar planos

Esta afirmación es una FALACIA, los únicos barcos que están diseñados para navegar planos son los tractores.

No se puede querer navegar a vela y pretender que el barco esté adrizado.
Ojo, no se me tiren todos al cuello, yo estoy hablando de navegar, no de tomarme el vermú.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por gilinas

Acabo de ver este hilo, y al comienzo he leído una afirmación que suele aparecer reiteradamente cuando se habla de la escora:



Esta afirmación es una FALACIA, los únicos barcos que están diseñados para navegar planos son los tractores.

No se puede querer navegar a vela y pretender que el barco esté adrizado.
Ojo, no se me tiren todos al cuello, yo estoy hablando de navegar, no de tomarme el vermú.

Entonces, si uno va navegando de través, de empopada, sin escora, no es navegar
Entonces los catas no navegan son veleros multicasco de vermú
Esto es como los culos cada uno tiene el suyo, y cada uno su opinión.
Personalmente, prefiero cambiar rumbo y comer tranquilo que andar con la bebida entre las piernas, el plato en una mano, la ensalada encima del cojín, con la rodilla aguantando el pan, el codo encima de la servilleta, bufff posturitas que el Kamasutra se queda corto.
Pero no deja de ser mi opinión.
Birras pa tos, y el que esté escorado que la pille con cuidado.

[Itaca2]

Originalmente publicado por jiauka

Por eso inventaron los sujeta latas con cardan

El mio va en el puesto de mando

[astrolabio68]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola a todos:

Por comodidad 25º maximo, a partir de aqui el culo te empieza a resbalar hacia sotavento y ya no sabes com ponerte.

Ademas, creo que hay otoro efecto negativo de la escora sobre la velocidad que no se ha comentado. A medida que escoras, se va creando una componente de fuerza sobre las velas hacia abajo, que hunde el barco cada vez mas en el agua ( en el mio sobro todo la proa). Esto seguro que ahumenta la resistencia hidrodinamica al avance.

Para mi esta claro, la escora es un efecto colateral, inevitable pero indeseado del sistema de adrizamiento de los monocoascos. Si se pudiera, navegarian todos tiesos como el mastil de una bandera.

Por esos, los multicascos son: mas comodos y mas rapidos (ademas de no arrastrar una monumental orza dentro dle agua, claro).

Tonitutusaus

Hola Toni.

Tengo entendido que el efecto de clavar la proa se debe a la forma del casco. Al escorar apoyas la aleta, y al no encontrar la misma flotabilidad, la proa se hunde.

La planta de mi barco es prácticamente simétrica, y es muy neutral al escorar. La acción de las velas lo que hace es sacar la proa del agua, aunque al ser un aparejo distinto de lo normal, no es extrapolable. Y como muchos otros diseños, navega mejor y corre más estando escorado.

Saludos y

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Entonces, si uno va navegando de través, de empopada, sin escora, no es navegar
Entonces los catas no navegan son veleros multicasco de vermú
Esto es como los culos cada uno tiene el suyo, y cada uno su opinión.
Personalmente, prefiero cambiar rumbo y comer tranquilo que andar con la bebida entre las piernas, el plato en una mano, la ensalada encima del cojín, con la rodilla aguantando el pan, el codo encima de la servilleta, bufff posturitas que el Kamasutra se queda corto.
Pero no deja de ser mi opinión.
Birras pa tos, y el que esté escorado que la pille con cuidado.

Pero vamos a ver, que si hay que ir, se va.......pero ir pa ná tonteria.
que son muchas las veces que no por ir mas escorado el barco ni corre más ni navega mejor.
Y que una cosa es ir de regata y otra crucerito paseo.
A un cofrade de esta taberna en el hilo de la venta de su barco (Un precioso Oceanis) le preguntaban que que tal ceñía, a lo que el respondía pues simplemente no ciñe, porque yo si el viento viene del Sur me voy pa el Norte y si viene del Norte pues me voy pa el Sur.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por Pin y Pon

Pero vamos a ver, que si hay que ir, se va.......pero ir pa ná tonteria.
que son muchas las veces que no por ir mas escorado el barco ni corre más ni navega mejor.
Y que una cosa es ir de regata y otra crucerito paseo.
A un cofrade de esta taberna en el hilo de la venta de su barco (Un precioso Oceanis) le preguntaban que que tal ceñía, a lo que el respondía pues simplemente no ciñe, porque yo si el viento viene del Sur me voy pa el Norte y si viene del Norte pues me voy pa el Sur.

Pos eso.

[fdobucanero]

cofrades camaradas!!!! SALUDDDD
de verdad que sois ingeniosos en las respuestas eh??
me he descojonado con vosotros...

y además, es de ayuda... GRACIAS!! CUANTO SABÉIS!!!
A mi me acojona escorar. a mi almiranta... la pone de una mala hos... que asusta!! así que...

creo que lo que me da miedo es volcar. Ya no por el viento, sino por la ola que lo acompaña. ¿¿PORQUE ASÏ SI SE VUELCA, VERDAD??

besitos. cachondos!!!

por cierto... a la rubia que habéis puesto... la metía yo la regala en lo mojado.... pero sin rizos ni nada.... a guevo!!!!

ala. a cuidarse y... otra ronda carajo! que sois fantásticos!!!
POR CIERTO, NOS VEMOS EN VALENCIA ESTE FINDE LARGO, EH!?!?!?!

algún sitio recomendable para perder la cabeza??

[scubaduba]

Originalmente publicado por Nick

Lo que ella quiera.
Le gusta la escora y la espuma


(dedicada al cofrade Malamar )

Que falta me hace una escorada asi !!!

[Itaca2]

Originalmente publicado por Pin y Pon

P... porque yo si el viento viene del Sur me voy pa el Norte y si viene del Norte pues me voy pa el Sur.

Yo al norte tengo tierra !!!!

[gilinas]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Entonces, si uno va navegando de través, de empopada, sin escora, no es navegar
Entonces los catas no navegan son veleros multicasco de vermú
Esto es como los culos cada uno tiene el suyo, y cada uno su opinión.
Personalmente, prefiero cambiar rumbo y comer tranquilo que andar con la bebida entre las piernas, el plato en una mano, la ensalada encima del cojín, con la rodilla aguantando el pan, el codo encima de la servilleta, bufff posturitas que el Kamasutra se queda corto.
Pero no deja de ser mi opinión.
Birras pa tos, y el que esté escorado que la pille con cuidado.

Ya decía yo que iba a ser crucificado .

Mi afirmación es que los barcos a vela están diseñados para navegar con escora. Porque en ceñida y través no queda más remedio que escorar.

En la navegación a vela tenemos dos corrientes, la náutica recreativa y la náutica deportiva. Esta última no está restringida a las regatas, no penséis mal.

Esto es como cuando sale un domingo soleado en invierno, unos salen a correr, otros a pasear, y otros se sientan en un banco a tomar el sol.







Y donde realmente se come bien cómodo es en "Restaurán"